Сијетл, Вашингтон — Компанија Боеинг покреће агресивну нову кампању за односе с јавношћу око свог дуго очекиваног Боеинг КСНУМКС-КСНУМКС широкотрупни авион, са циљем да промени свој нарушени јавни имиџ док регулатори и заговорници безбедности настављају да испитују безбедносну културу компаније.
Кампања истиче напредне тестирање сертификације за залеђивање за шта Боинг каже да наглашава његову инжењерску строгост — укључујући употребу стотина посебно дизајнираних 3Д штампаних облика за симулацију накупљања леда на трупу авиона 777-9 током пробних лета. Боингова корпоративна веб страница и медијски програми наглашавају иновације, техничку способност и блиску сарадњу са регулаторима док се авион приближава сертификацији.
Али позадина овог наметања имиџа је низ контроверзи око безбедности високог профила које су нарушиле поверење у америчког произвођача авиона.
Замагљен безбедносни запис
777-9 — део Боингове напредне породице 777X — рекламиран је као водећи производ дизајниран за ултра-дуга путовања и побољшану ефикасност горива. Па ипак, Боингов безбедносни досије у протеклих неколико година доминирао је насловима:
- Боинг је раније пристао да призна кривицу оптужбе за кривично дело преваре везано за развој и сертификацију авиона 737 MAX након две фаталне несреће у којима је погинуло 346 људи.
- Регулатори су више пута критиковали корпоративну културу и праксе надзора компаније Боинг, наводећи пропусте у контроли безбедности и квалитета.
- Почетком 2024. године, пуцање панела врата током лета на авиону 737 MAX-9 довело је до још једне ванредне ситуације и каснијег приземљења тог модела — што је појачало забринутост јавности у вези са квалитетом производње.
Последице су превазишле пажњу медија. Владине надзорне агенције и законодавци отворено су довели у питање да ли су се руководство и култура интерне безбедности компаније Боинг фундаментално променили, а судски поступци повезани са прошлим кваровима и падовима се и даље воде.
Стратешке поруке око 777-9
У том контексту, Боингов промотивни фокус на процес сертификације авиона 777-9 изгледа да је осмишљен да повећа поверење међу авио-компанијама, регулаторима и летачком јавношћу.
Кампања укључује детаљна објашњења о томе како инжењери подвргавају авион „најтемељитијем комерцијалном тесту лета“ у историји Боинга, укључујући симулиране сценарије залеђивања осмишљене да реплицирају најзахтевније услове у стварном свету. Боинг каже да су ови тестови – у којима је забележено више од 4,500 сати лета – неопходни за коначну сертификацију и показују посвећеност компаније безбедности.
Аналитичари индустрије напомињу да, иако су техничка достигнућа важна за стручњаке у ваздухопловству, јавно расположење је теже утицати. „Истакање инжењерских напора је важно, али Боинг и даље мора да се позабави дубљим питањима о томе да ли су његови интерни системи и култура заиста дали приоритет безбедности у односу на производне притиске“, рекао је један аналитичар за Авијацијски недељник.
Регулатори, авио-компаније и јавност
Федерална управа за ваздухопловство (ФАА) је последњих година одржавала појачан надзор над Боинговим процесима производње и сертификације и није била вољна да ублажи контролу упркос побољшањима. Неколико авио-компанија-клијената је такође позвало Боинг да буде транспарентан у свим аспектима безбедности и усклађености са прописима.
За Боинг, улог је висок: 777-9 и други нови програми за авионе представљају милијарде у будућим поруџбинама и шансу за поновно утврђивање технолошког лидерства у комерцијалном ваздухопловству. Али успех може зависити од више од самог најсавременијег инжењеринга – можда ће бити потребно убедити јавност да је компанија заиста научила из своје прошлости.
Остаје да се види да ли ће Боингов најновији ПР покушај то постићи.
Оставите коментар