Према прелиминарном извештају индијског Бироа за истрагу авионских несрећа (AAIB), пад авиона Боинг 787-8 Дримлајнер компаније Ер Индија 12. јуна 2025. године догодио се због прекида довода горива до мотора.
Боинг 787-8 Дримлајнер компаније Ер Индија, који је био на путу ка Великој Британији и у којем је било 242 људи, срушио се у стамбено насеље, убрзо након полетања са индијског аеродрома Ахмедабад. Само један путник је преживео катастрофу, док је деветнаест људи на земљи такође изгубило живот у ватреном паду.
У извештају, који је објављен током викенда, наводи се да су полуге у кокпиту, одговорне за регулисање довода горива до мотора авиона, пребачене у положај „искључено“ само неколико секунди након полетања, што је резултирало прекидом протока горива до оба мотора.
Према извештају, на снимку гласа у кокпиту се чује један од пилота како се распитује о разлогу искључења прекидача за гориво. „Други пилот је одговорио да то није урадио“, наводи се у извештају, додајући да је само неколико секунди након ове размене речи авион почео да губи висину.
Пилоти су успели да поново покрену један мотор након што су поново укључили прекидаче, али је авион наставио спуштање, што је навело једног од пилота да позове помоћ. Летелица је остала у ваздуху само 32 секунде и прешла је раздаљину од 0.9 наутичких миља пре него што се срушила.
Из извештаја није јасно да ли су прекидачи окренути ручно или случајно. Такође, не наводи се да коментари које помиње припадају ни капетану ни првом официру, нити се прецизира ко је упутио позив у помоћ.
Истражитељи AAIB-а су одбацили забринутости у вези са квалитетом горива, преоптерећењем, сударима са птицама и постојањем опасног терета. Извештава се да су сви системи нормално функционисали у време полетања. Тренутно, извештај не подразумева било какву акцију против компаније Boeing, произвођача авиона, или компаније General Electric, произвођача мотора. Обе компаније, заједно са америчком Федералном управом за ваздухопловство и британским Одељењем за истрагу ваздушних несрећа, учествују у текућој истрази.
Као одговор на извештај, индијски министар цивилног ваздухопловства Кинџарапу Рам Мохан Наиду позвао је јавност да се уздржи од „преурањених закључака“, наглашавајући да су налази прелиминарни и да „многе техничке ствари“ још увек остају нерешене. Ер Индија је потврдила извештај у саопштењу на X, рекавши да сарађује са властима, али је одлучила да не даје никакве коментаре.
Након несреће, индијске ваздухопловне власти су најавиле обавезне безбедносне инспекције за све авионе компаније Ер Индија Дримлајнер.
У раним фазама истраге, стручњаци су поменули могуће грешке посаде, механичке кварове или погрешне конфигурације полетања као потенцијалне факторе који су допринели катастрофи.
Боинг је последњих година под све већим испитивањем због безбедносних проблема. Његов авион 737 MAX је био приземљен широм света од 2019. до 2020. године након две смртоносне несреће у Индонезији и Етиопији у којима је погинуло 346 људи.
Оставите коментар