Међународно удружење за ваздушни саобраћај (ИАТА) најавило је значајан корак у јачању свог присуства у Централној Азији оснивањем сталне канцеларије у Ташкенту, у Узбекистану. Уз ово ширење, ИАТА се припрема да уведе свој План обрачуна и поравнања (BSP) у земљи пре краја године, што означава важну прекретницу за узбекистански ваздухопловни сектор.
Јачање растућег тржишта авијације
„Узбекистан је растуће тржиште које заузима водећу позицију у Централној Азији за путнички и теретни саобраћај“, рекао је Рафаел Шварцман. Он је нагласио да ће нова канцеларија ИАТА пружити стратешку подршку за побољшање безбедности авијације, оперативне ефикасности и примене глобалних стандарда у свим авио-компанијама и на аеродромима.
„Отварањем наше канцеларије, стручњаци IATA биће доступнији да помогну авио-компанијама и аеродромима“, додао је Шварцман, истичући важност ближе сарадње у погледу безбедности и оперативне изврсности.
BSP откључава глобалне могућности
Кључна компонента овог ширења је увођење BSP система. Ова глобално призната платформа поједностављује финансијске трансакције између авио-компанија и туристичких агенција, омогућавајући ефикаснију обраду продаје карата и ширу глобалну дистрибуцију.
Према Шварцману, „BSP ће авио-компанијама пружити исплатив приступ глобалној обради финансијских трансакција, а истовремено ће омогућити глобалну дистрибуцију производа“, што ће у крајњој линији подржати јачу међународну повезаност.
Стратешка визија авијације Узбекистана
Узбекистан се позиционира као регионално ваздухопловно чвориште, користећи свој географски положај за повезивање Азије, Европе и суседних региона. ИАТА пројектује годишњи раст прихода од путничких километара од 3.3% између 2024. и 2050. године – што је нешто изнад глобалног просека од 3.1%.
Да би се овај потенцијал у потпуности остварио, идентификовано је неколико приоритета:
- Усвајање глобалних стандарда: Спровођење програма попут IATA оперативне безбедносне ревизије (IOSA) ради побољшања кредибилитета безбедности авио-компанија.
- Развој инфраструктуре: Нови аеродромски пројекти у Ташкенту, Бухари и Ургенчу имају за циљ повећање капацитета, иако су исплативост и сарадња авио-компанија и даље неопходни.
- Одрживо ваздухопловно гориво (САФ): Узбекистан има снажан потенцијал да развије SAF користећи своју стручност у претварању гаса у течности, подржавајући и еколошке циљеве и енергетску безбедност.
Економски утицај авијације
Авијација већ игра значајну улогу у економији Узбекистана:
- Директно запошљавање у авијацији: КСНУМКС послови
- Укупан допринос БДП-у: 795.5 милиона америчких долара (0.9%)
- Укупан број подржаних послова: 128,000
- Допринос туризма путем авијације: 282.9 милиона УСД
- Утицај међународног туризма: 2 милијарде америчких долара годишње
Терет је такође у порасту, са 66,600 тона превезено у 2023. години, уз подршку инфраструктуре као што су нови теретни терминал у Ташкенту и теретно чвориште у Навоију које се шири.
Гледајући унапред
Оснивањем канцеларије у Ташкенту и предстојећим покретањем BSP-а, IATA се позиционира као кључни партнер у причи о расту авијације у Узбекистану. Комбинација стратешке локације, инвестиција у инфраструктуру и усклађености политика могла би значајно да повећа улогу земље у глобалној повезаности ваздушног саобраћаја.
Како је Шварцман закључио, ИАТА је спремна „да буде проактивна подршка у изградњи ове будућности“.
Оставите коментар