Цхина Еастерн Аирлинес Цорп., објављујући детаље свог договореног преузимања компаније Схангхаи Аирлинес Цо., понудила је око 9 милијарди јуана (1.3 милијарде долара) док настоји да доминира ваздушним саобраћајем у финансијској престоници земље.
Авиопревозник ће заменити 1.3 нове акције на шангајској берзи за сваку акцију мање авио-компаније, наводи се у јучерашњем саопштењу. То је премија од 17 процената на основу закључних цена две компаније које контролише држава 5. јуна. Оба превозника су од тада заустављена до јучерашњег саопштења.
Куповина компаније Схангхаи Аир повећаће тржишни удео компаније Цхина Еастерн у његовом матичном граду на више од 50 процената и дати му флоту већу од Аир Цхина Лтд., другог највећег авиопревозника у земљи. Влада је подржала договор након што је спасила две авио компаније са седиштем у Шангају, које су прошле године заједно изгубиле 16.5 милијарди јуана.
„Спајање ће побољшати моћ цене нове авио-компаније“, рекао је Џек Ксу, аналитичар у Синопац Сецуритиес Асиа у Шангају. „Ипак, суочиће се са великим проблемом у погледу броја запослених.
Председавајући Источне Кине Лиу Шаојонг рекао је да неће бити отпуштања радних места након преузимања. То би оставило комбиновану авиокомпанију са око дупло више запослених по авиону од Аир Цхина. Недавно најављени план компаније Цхина Еастерн да појача своје присуство у Пекингу може делимично бити одговор на растућу радну снагу, рекао је Сју.
Цхина Еастерн је затворен у Шангају 5. јуна по цени од 5.33 јуана. Схангхаи Аир је истог дана затворио на 5.92 јуана. Схангхаи Аир има 1.3 милијарде акција, наводи се у саопштењу. Трећи највећи авиопревозник у Кини на истоку земље, наставиће данас трговање у Шангају и Хонг Конгу, наводи се у саопштењу.
Влада подршка
Борд компаније Схангхаи Аир подржава договор, наводи се у јучерашњем саопштењу Шангајске берзе. Преузимање су одобриле владине агенције, укључујући Комисију за надзор и управљање државном имовином, регулаторно тијело за ваздухопловство и надзор над вриједносним папирима, додаје се.
Цхина Еастерн је забележио губитке у три од протекле четири године и предвиђа губитак за ову годину јер се бори са дугом и кинеска економија која се хлади блокира потражњу за путовањима. Превозник је саставио листу од 256 мера за смањење трошкова, одложених авиона и пристао да прода удео у јединици у покушају да врати профит.
Схаре Сале
Превозник ће такође прикупити 7 милијарди јуана продајом нових акција, наводи се у јучерашњем саопштењу. То укључује 1.35 милијарди акција које се налазе на шангајској берзи, а коштају најмање 4.75 јуана свака, а које ће бити продате чак 10 инвеститора, укључујући и матичну кућу. У Хонг Конгу, превозник ће продати 490 милиона акција за најмање 1.40 ХК$ по комаду својој матичној компанији.
Државна компанија Цхина Еастерн Аир Холдинг Цо. је од децембра добила 9 милијарди јуана капитала од централне владе. Шангај ер, који контролише градска влада, најавио је у фебруару ињекцију капитала од милијарду јуана.
Комбинована група имаће око 306 авиона и око 50,000 запослених. То ће повећати тржишни удео компаније Цхина Еастерн у Шангају са 35 одсто. Поређења ради, Аир Цхина са седиштем у Пекингу има 46 процената удела у свом матичном граду, док Цхина Соутхерн Аирлинес Цо. има 48 процената свог локалног тржишта, Гуангџоу. Авио-компаније, три највеће у земљи, доминирају кинеским ваздушним саобраћајем.
Цхина Еастерн је прошле године пао на губитак јер је успоравање економије довело до пада путника од 4.9 одсто. Авио-компанија је такође направила погрешне опкладе на цене горива. Број путника је скочио за 12 одсто у прва четири месеца ове године пошто је стимулативни план од 4 трилиона јуана помогао оживљавању националне економије.
Превозник је предвидео „значајно“ мањи нето губитак током целе године од прошлогодишњег дефицита од 15.3 милијарде јуана.
