Афрички одбор за туризам Авио Најновије вести о путовањима Држава | Регион Владине вести Вести Нигерија Уједињени арапски Емирати

Превара нигеријске владе изазвала је реакцију авиокомпаније Емиратес

шеик ал муала

Ваздухопловна индустрија је лишена преко потребног новца јер неке земље настављају да блокирају репатријацију средстава авио-компанија од продаје карата.

Ко може да се извуче са легалном крађом? Ви морате бити влада.

Прошлог месеца, Међународно удружење ваздушног саобраћаја (ИАТА) је саопштило да Нигерија задржава рдогађај вредан око 450 милиона долара који су зарадиле стране авио компаније послују у земљи. Ово је посебно опасно када покушавате да се поново покренете Афрички туризам и глобална авијација након ЦОВИД-19.

Проблем није само изолован у Африци. Бангладеш, Либан и други су део ове глобалне преваре која ствара неизвесност за међународне авио-компаније и глобалну авијацију.

Међутим, чини се да је Африка најнесигурнији регион на свету када су у питању авиокомпаније које могу да наплате од локалне продаје.
У ову превару укључено је дванаест земаља у Африци.
Нигерија, као огромна афричка економија, најтеже је нарушена и дугује око 450 милиона долара страним авио-превозницима.

Следи Зимбабве са 100 милиона долара, Алжир са 96 милиона, Еритреја са 79 милиона и Етиопија са 75 милиона.

Глобално окупљање путовања Ворлд Травел Маркет Лондон се вратило! И позвани сте. Ово је ваша шанса да се повежете са колегама професионалцима из индустрије, умрежите равноправне мреже, научите вредне увиде и постигнете пословни успех за само 3 дана! Региструјте се да бисте обезбедили своје место већ данас! одржаће се од 7-9 новембра 2022. Региструј се сада!

До сада је само Алаин Ст. Анге, потпредседник World Tourism Network, позвао је владе да задрже своју репутацију и не дозвољавају ову акцију против страних авио-превозника. „Повјерење у тржиште и владе је од суштинског значаја за авиокомпаније да размотре нове међународне дестинације. Сент Анж је био бивши министар задужен за ваздухопловство на Сејшелима.

Tхе Интернатионал Удружење за ваздушни саобраћај (ИАТА) потврдило Нигерија задржава око 450 милиона долара прихода страним авио-компанијама које послују у земљи.

Камил Ал Авади, потпредседник за Африку и Блиски исток, ИАТА, недавно је ово рекао на свом 78. годишњем генералном састанку и светском самиту о ваздушном саобраћају у Дохи, у Катару.

Емиратес Аирлинес са седиштем у Дубаију сада предузима кораке да смањи услуге за своје операције у Нигерији. Скраћени распоред ће почети од 15. августа 2022.

Ово су лоше вести за Нигерију и афричку повезаност, цене и туризам.

Авио-компанија је ово навела у писму упућеном Хадију Сирики, министру ваздухопловства, од 22. јула 2020., а које је потписао шеик Мајид Ал Муала, виши потпредседник (ДСВП) авиокомпаније Емиратес за међународне послове.

Тачан текст писма Емирата влади Нигерије:

Поштовани министре ваздухопловства
Савезно министарство ваздухопловства
Анекс 3, Савезни секретарски комплекс
Схеху Схагари Ваи
Маитама, Абуџа
Нигерија


Ваша екселенцијо,

Поздрав из Дубаија. Верујемо да ће вас ово писмо добро наћи.
Тешка срца пишем да вас обавестим о планираним смањењима операција Емирата у Нигерији.

Од 15. августа 2022. године, Емиратес ће бити приморан да смањи летове од Дубаија до Лагоса са 11 на 7 летова недељно. Нисмо имали другог избора осим да предузмемо ову акцију како бисмо ублажили континуиране губитке које Емиратес доживљава као резултат блокирања средстава у Нигерији.

Од јула 2022. Емиратес има 85 милиона америчких долара средстава која чекају на репатријацију из Нигерије. Ова цифра расте за више од 10 милиона долара сваког месеца, пошто се текући оперативни трошкови наших 11 недељних летова за Лагос и 5 за Абуџу настављају акумулирати.

Ова средства су хитно потребна за покривање наших рационалних трошкова и одржавање комерцијалне одрживости наших услуга у Нигерији. Једноставно не можемо да наставимо да радимо на садашњем нивоу суочени са све већим губицима, посебно у изазовној клими после ЦОВИД-19.

Емиратес је покушао да заустави губитке тако што је предложио да се гориво у Нигерији плати у Наирасу, што би смањило барем један елемент наших текућих трошкова, међутим, овај захтев је добављач одбио.

То значи да не само да се приходи Емирата гомилају, већ морамо и да шаљемо чврсту валуту у Нигерију да бисмо одржали своје пословање. У међувремену, наши приходи су ван домашаја, чак ни кредитне камате.

Ваша Екселенцијо, ово није одлука коју смо донели олако. Заиста, уложили смо све напоре да сарађујемо са Централном банком Нигерије (ЦБН) да пронађемо решење за ово питање.

Наш виши потпредсједник се састао са замјеником гувернера ЦБН-а у мају и пратио састанак писмом самом гувернеру сљедећег мјесеца; међутим, позитиван одговор није примљен. Одржани су и састанци са сопственом банком Емиратеса у Нигерији иу сарадњи са ИАТА-ом како би се разговарало о побољшању алокације девизних средстава, али са ограниченим успехом.

Упркос нашим значајним напорима, ситуација се и даље погоршава. Сада смо у несрећној позицији да морамо да прекинемо летове да бисмо ублажили будуће губитке.

Иако ценимо да је ово питање првенствено финансијско, Емиратес би срдачно поздравио сваку подршку коју бисте могли да пружите. Уверени смо да би ваше драгоцено учешће учинило стварну разлику у побољшању ове веома тешке ситуације.
Уколико буде било каквог позитивног помака у наредним данима, ми ћемо наравно преиспитати ову одлуку. У међувремену, хвала вам на разумевању и слободно ме контактирајте ако желите даље да разговарамо о овом питању.
Искрено,

Шеик Мајид Ал Муала
ДСВП за међународне послове

Емиратес Леттер Нигерија

Занимљиво је да Нигерија не само да држи приходе који припадају Емиратима и другим страним авио-компанијама, већ такође тера авиокомпанију да улаже додатну чврсту валуту за куповину горива.

Недавно су Делта и Унитед Аирлинес започели летове за Лагос, Нигерија, највероватније пажљиво посматрајући ситуацију са Емиратима.

Од априла, укупно 1.6 милијарди долара средстава блокирало је 20 земаља широм света, од чега милијарду у 1 афричких земаља.

Када авио-компаније не могу да врате своја средства, то озбиљно омета њихов новчани ток и индиректне операције и ограничава број тржишта на којима могу да опслужују.

Јака повезаност је економски покретач и ствара значајне економске и друштвене користи. Сада није време да се постигне 'аутогол' доводећи виталну ваздушну повезаност у опасност“, објаснио је извршни директор ИАТА.

О аутору

Јуерген Т Стеинметз

Јуерген Тхомас Стеинметз континуирано је радио у индустрији путовања и туризма од своје тинејџерске године у Немачкој (1977).
Он је основао eTurboNews 1999. године као први билтен на мрежи за глобалну индустрију путничког туризма.

претплатите се
Обавести о
гост
0 Коментари
Инлине Феедбацкс
Погледајте све коментаре
0
Волите ваше мисли, молим вас да коментаришете.x
Учешће у...