Кликните овде да бисте приказали ВАШЕ банере на овој страници и платили само за успех

Афрички одбор за туризам Авио Airport (Аеродром) Авијација Најновије вести о путовањима Пословна путовања дестинација Етиопија Угоститељство Кенија Мадагаскар Вести Ljudi Обнова Ресортс Руанда Туризам транспорт Травел Вире вести

Путовање авионом у источну Африку ће премашити нивое пре пандемије 2024

Путовање авионом у источну Африку ће премашити нивое пре пандемије 2024
Путовање авионом у источну Африку ће премашити нивое пре пандемије 2024

Према недавно објављеном извештају, долазна путовања авионом у Источна Африка, постављени су да надмаше нивое пре пандемије за 8.8% 2024. године.

Аналитичари индустрије су открили да ће пројектовани раст авио путовања бити последица улагања у аеродромску инфраструктуру и Источна АфрикаГлобална репутација је једне од најбољих светских дестинација за екотуризам и дивље животиње.

Прогноза се заснива на значајном порасту авио путовања између 2009. и 2019. Током овог периода, долазна путовања авионом у Источна Африка повећана по сложеној годишњој стопи раста (ЦАГР) од 7.1%.

Упркос пандемији, Источна Африка и даље је глобално препозната као једна од водећих светских туристичких дестинација. Регион обухвата дестинације као нпр Кенија, Мадагаскар, Етиопија и Руанда, између осталих. Дестинација је била сведок пораста долазних авио путовања 2021. због ублажавања ограничења путовања.

На основу онога што смо до сада видели, доласци долазног авиона ће се повећати за 163% у односу на претходну годину 2021. Ово чини источну Африку једним од региона који се најбрже опорављају на глобалном нивоу за долазна ваздушна путовања.

Континуирано улагање у авио партнерства и инфраструктуру је главни разлог за то и они су постали витални за повезивање регионалних области са остатком света.

Односи успостављени преко шифровања и партнерства са авио-компанијама били су од виталног значаја за успех развоја туризма у источној Африци у последњој деценији. Многе авио-компаније ће наставити да успостављају стратешке везе са другим авио-компанијама које послују у региону, укључујући старе авио-превознике као што су Кениа Аирваис и нискотарифне превознике као што су Манго Аир и Фастјет.

Утврђени авиопревозници као што су Бритисх Аирваис, Емиратес и Соутх Африцан Аирлинес имају дубока партнерства са источноафричким авио-превозницима, помажући им да се повежу са пожељним изворним тржиштима са високом потрошњом.

Са новим учесницима на тржишту као што је Угандан Аир који желе да склопе стратешка партнерства са глобалним превозницима, многе дестинације у региону Источне Африке ће наставити да постају доступне светском тржишту. Даљи развој аеродромске инфраструктуре ће такође бити кључни фактор.

База података о туристичким грађевинским пројектима извештава да се граде нови аеродроми у Кигалију и Руанди, као и да се планира проширење на ССР Интернатионал, Маурицијус и 2.5 милијарди долара вредна надоградња аеродрома широм Уганде.

Релатед Невс

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Оставите коментар

Учешће у...