Шведска постаје водећа у одрживој авијацији

Шведска има амбициозан циљ да буде без фосила до 2045. Као део иницијативе, шведска влада је најавила 11. септембра 2020. да уведе мандат смањења гасова стаклене баште за авио гориво које се продаје у Шведској 2021. Ниво смањења ће бити 0.8% у 2021. и постепено повећавати на 27% у 2030. То Шведску чини неприкосновеним лидером у одрживом ваздухопловству.

„Потребни су нам лидери који ће водити пут у одрживом ваздухопловству. Амбициозни циљ који је сада поставила шведска влада је пример који други треба да следе како би подржали авио индустрију у испуњавању својих циљева смањења емисија. То такође ствара неопходну сигурност за одрживе произвођаче авионског горива да инвестирају у повећање производње“, каже Џонатан Вуд, потпредседник, Реневабле Авиатион Еуропе у Несте.

Раније ове године, Норвешка је увела мандат мешања биогорива од 0.5%. На тржишту ће бити довољно капацитета да се Шведска и Норвешка испоруче предвиђеним количинама одрживог авио горива. Несте већ производи комерцијалне количине Несте МИ Сустаинабле Авиатион ФуелТМ, рафинисаног од обновљивих сировина отпада и остатака. У свом уредном облику и током животног циклуса, гориво може смањити до 80% емисија гасова стаклене баште у поређењу са фосилним млазним горивом.

Годишњи капацитет Несте-овог одрживог авионског горива је тренутно 100,000 тона. Уз Нестеово проширење рафинерије у Сингапуру на путу, и са могућим додатним улагањем у рафинерију у Ротердаму, Несте ће имати капацитет да производи око 1.5 милиона тона одрживог авио горива годишње до 2023.

Глобална ваздухопловна индустрија поставила је амбициозне циљеве за ублажавање емисија гасова стаклене баште из ваздушног саобраћаја, укључујући раст без угљеника од 2020. и даље, и смањење нето емисија угљеника у ваздухопловству од 50% до 2050. Ваздухопловству су потребна вишеструка решења за смањење емисије гасова стаклене баште. Тренутно, одржива ваздухопловна горива нуде једину одрживу алтернативу фосилним горивима за погон авиона.