Појава великих података додатно ће пореметити ваздухопловну индустрију у наредним годинама, речено је делегатима на Ворлд Роутес 2017.
Скули Могенсен, извршни директор исландског превозника ВОВ аир, рекао је да изазива свој тим да иновира кроз технологију: „Питам их да ли смо ми технолошка компанија или авио-компанија?
„Управо долазимо до тачке у којој ћете видети велике иновације у погледу управљања односима са клијентима. Мислим да је авиокомпанија у одличној позицији да постане много више од летења од А до Б.”
Хуан Карлос Зуазуа, извршни директор ВиваАеробуса, додао је да превозници морају ефикасно да користе технологију да би разумели купца: „Велики подаци играју велику улогу у профитабилним нискотарифним превозницима. Не можете бити успешни у сектору ниских трошкова само продајом карата.
„По мом мишљењу, није важна само технологија, већ и пословни модел. Многи оператери са пуном услугом покушали су да покрену ЛЦЦ-ове и 90 посто није успело. То је веома другачији пословни модел – начин на који их водите и начин на који менаџмент размишља. Начин на који радите је важан део вашег ДНК."
Могенсен је рекао да све авио-компаније морају да постану ефикасније и да је кључна ефективна употреба технологије. „Нема посла око тога с обзиром на конкуренцију која постоји“, рекао је присутнима. „Прави преживели ће бити они који усвајају технологију – они који разумеју купце и као резултат тога могу да смање цене. Они су прави ометачи."
Зуазуа је додао да авио-компаније не могу бити успешне на тржишту ниских трошкова само продајом карата. Али он је рекао: „По мом мишљењу, није важна само технологија већ и пословни модел.
„Многи ФСЦ су покушали да покрену ЛЦЦ, а 90 процената није успело. То је веома другачији пословни модел – начин на који их водите и начин управљања. Начин на који радите је важан део вашег ДНК."