Највећа буџетска авио-компанија у АЗИЈИ, АирАсиа, наговестила је своје интересовање за покретање „ултра нискотарифног” домаћег авиопревозника у партнерству са Виргин Блуе, што је подстакло очекивања да би Аустралија ускоро могла да види мајку свих ратова за авионске карте.
Малезијска авио-компанија је потврдила да би се могла придружити сингапурском Тајгер ервејзу и индонезијском Лајон Еру и израдити планове да заузме део све препућенијег аустралијског домаћег тржишта.
„Дефинитивно смо заинтересовани, али много тога зависи од тога шта ће се десити са Толл [Холдингс] и ко ће преузети контролу над Виргин Блуе,“ рекао је шеф огранка АирАсиаКс за дуге релације авиокомпаније, Азран Осман-Рани.
АирАсиа је наговестила да ће ући у уговор са Вирџин блу само ако Толл прода својих 62.7 одсто удела у авиопревознику, а сер Ричард Бренсон поврати управљачку контролу над авиокомпанијом којој је помогао да се успостави 2000.
„У овој фази не тражимо ништа активно. Посматраћемо шта се дешава са улогом за путарину“, рекао је господин Азран, који је нагласио да АирАсиа није заинтересована да купи део Виргин Блуе.
Сер Ричард већ поседује стратешки удео у АирАсиаКс-у и блиско је повезан са оснивачем авио-компаније, Тонијем Фернандесом, бившим извршним директором Виргин-а.
Оснивач Виргин-а, који поседује 25.5 одсто Виргин Блуе-а, тек треба да сигнализира да ли би могао да повећа свој удео у компанији.
С обзиром да Толл жели да отуђи свој удео путем реприватизације авио-компаније, ово би могло постати јасније када следећег месеца посети Аустралију са господином Фернандесом.
Упркос разочаравајућем профиту компаније Виргин Блуе у среду, Толл је јуче изненадио тржиште са повећањем привремене добити од 10.3 одсто на 237 милиона долара. Акције наплате путарине порасле су за 76 центи на 10.15 долара, након што је компанија рекла да очекује да ће се повољни услови трговања наставити у оквиру њених „основних транспортних и логистичких“ операција до краја фискалне године.
У среду је шеф Вирџин Блу Брет Годфри рекао да би ултра-јефтини спин-офф могао бити покренут или из подружнице његове авио-компаније Пацифиц Блуе са Новог Зеланда или у партнерству са другом нискотарифном авио-компанијом.
Нејасно је да ли би АирАсиа, која има спонзорске уговоре са енглеским фудбалским клубом Манчестер јунајтед и тимом за трке формуле један Вилијамс, можда желела да било који подухват буде у свом препознатљивом бренду или у Вирџиновом.
Док Виргин Блуе покушава да подигне своје пословање на виши ниво у покушају да намами корпоративне путнике из Кантаса, „ултра“ буџетски превозник ће покушати да поткопа Кантасов буџетски Јетстар крак.
Вероватно ће авиокомпанија стиснути бар још један ред седишта у својим авионима. АирАсиаКс већ лети између Куала Лумпура и Златне обале. Тражи дозволу од савезне владе да повећа летове за Аустралију.
Иако одлаже планове за лет за Њукасл до следеће године, верује се да би авио-компанија могла да објави летове за Мелбурн следећег месеца.
АирАсиа можда неће морати дуго да чека да Толл отпусти свој удео у Виргин Блуе, чије су акције пале на 1.24 долара.
Толл је рекао да ће вероватно „смањити своја улагања у компанију“. Ускоро ће бити завршена процена одбора.
бусинесс.смх.цом.ау
