Аир Цанада ће обављати летове на биогорива

0а1а1а-11
0а1а1а-11

Компанија Аир Цанада најавила је данас своје учешће у пројекту Истраживање алтернативних горива и емисија у цивилном ваздухопловству (ЦААФЦЕР), истраживачком пројекту који је водило Национално истраживачко веће Канаде (НРЦ) за испитивање еколошких користи употребе биогорива на контраилима. Овај пројекат користиће напредну сензорску опрему постављену на истраживачки авион којим управља НРЦ за мерење утицаја мешавина биогорива на стварање авиона у ваздуху на пет летова биогорива које је Аир Цанада обављао између Монтреала и Торонта наредних дана ако то временске прилике дозволе. Током ових летова Национално истраживачко веће Канаде пратиће авион Аир Цанада модификованим истраживачким млазником Т-33 ради узорковања и испитивања контраилних емисија биогорива. Одрживо биогориво производи АлтАир Фуелс из искоришћеног уља за јело, а испоручује СкиНРГ.

„Задовољство нам је што можемо подржати канадско истраживање о додатним предностима биогорива у ваздухопловству. Овај пројекат је важан корак у даљем разумевању индустрије о томе како биогориво смањује угљенични отисак авијације и укупан утицај на животну средину,” рекла је Тереза ​​Ехман, директорка за питања животне средине у Аир Цанада. „Аир Цанада препознаје своју еколошку одговорност и важност разумевања и интеграције еколошких разматрања у наше пословне одлуке.”

„Национално истраживачко веће Канаде поносно сарађује са нашим канадским партнерима на овом важном истраживању које ће даље открити одрживост биогорива. Доприносећи нашем јединственом истраживачком авиону Т-33, специјализованом за прикупљање података о контуилима и нашој експертизи у анализи емисија, надамо се да ћемо пружити кључне информације за укључивање биогорива у све будуће летове, “рекао је Јерзи Коморовски, генерални директор НРЦ-овог Аероспаце портфеља.
„Значајно побољшавамо ефикасност горива у авиону сталним технолошким и оперативним побољшањима“, рекла је Схеила Ремес, потпредседница за стратегију компаније Боеинг Цоммерциал Аирпланес. „Али потребни су додатни напори за постизање амбициозних циљева смањења угљеника у ваздухопловству. Одржива ваздухопловна горива имају највећи потенцијал за постизање тих циљева. Боеинг је посвећен подршци оваквим пројектима широм света за унапређење ваздухопловног знања и све већу употребу биогорива. “

Смањивање дебљине и покривања контура произведених млазним моторима авиона могло би да смањи утицај ваздухопловства на животну средину, што је важан благотворни ефекат одрживе употребе биогорива у ваздухопловству.
Овај пројекат укључује шест организација заинтересованих страна, уз примарно финансирање Мреже за истраживање и развој зелене авијације (ГАРДН), непрофитне организације коју финансира Мрежа центара изврсности Владе Канаде и канадске ваздухопловне индустрије. Пројекат има даљу финансијску подршку од НРЦ-а и омогућавају подршку Аир Цанада земаљским и летачким операцијама.

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

  • Овај пројекат ће користити напредну сензорску опрему постављену на истраживачки авион којим управља НРЦ за мерење утицаја мешавине биогорива на формирање трага од стране авиона на пет летова на биогориво које обавља Аир Цанада између Монтреала и Торонта у наредним данима, ако временске прилике дозволе.
  • Аир Цанада је данас објавила своје учешће у пројекту истраживања алтернативних горива и емисија у цивилном ваздухопловству (ЦААФЦЕР), истраживачком пројекту који води Национални истраживачки савет Канаде (НРЦ) за тестирање еколошких предности коришћења биогорива на трачницама.
  • Смањивање дебљине и покривања контура произведених млазним моторима авиона могло би да смањи утицај ваздухопловства на животну средину, што је важан благотворни ефекат одрживе употребе биогорива у ваздухопловству.

<

О аутору

Главни уредник задатка

Главни уредник задатка је Олег Сизиаков

Учешће у...