Луксембуршки туризам није једини који ће лечити посетиоце своје земље. Више од 600,000 држављана Луксембурга опростиће се од аутобуских и железничких карата у својој земљи, јер је Луксембург на путу да постане прва држава у којој је сав јавни превоз бесплатан.
Луксембург је мала европска држава, чланица Европске уније и део шенгенског региона. Земљу окружују Белгија, Француска и Немачка. Углавном је рурално, са густим шумама Ардена и парковима природе на северу, стеновитим клисурама региона Муллертхал на истоку и долином реке Мосел на југоистоку. Његов главни град, град Луксембург, познат је по утврђеном средњовековном старом граду смештеном на стрмим литицама.
Иако планира да Луксембург у марту 2020. године понуди потпуно субвенционисани јавни превоз, синдикат Сипролук остаје упоран против тог потеза.
Са само 16 делегата, Сипролук је један од мањих синдиката, али према речима његове председнице Милене Бианцхи, уједно је и "најсрећнији", нагласила је његова управа на конференцији. Синдикат стоји при томе што доводи у питање оно што треба испитати, а његови чланови имају солидне аргументе.
Међу постављеним питањима су неизвесност како ће се израчунавати прекограничне цене и да ли ће прекогранични радници покушати да се укрцају на возове у Великом војводству, упркос томе што парк & риде зоне још нису изграђене преко граница. Такође је нејасно како проводници возова треба да реагују у случају потешкоћа са купцем јер карте не могу бити одузете. Синдикат се пита да ли је у том случају најбољи заустављање воза и чекање доласка полиције.
Једна од дневних одлука била је потражња за транспортном полицијом. Одговорни у Сипролук-у такође су нагласили питање недостатка стварних возова доступних за превоз све већег броја купаца. Једно питање је било оштро, наиме да ли возачи возова смеју да толеришу пренатрпане возове?
Друго питање је све већа количина грађевинских и путних радова, од којих је много више планирано за наредних пет година. Бианцхи је питао како политичари могу оправдати обуставу пруга појединцима који купују првокласне путничке картице у вредности од 660 ЕУР за годишњу пропусницу ако би због железнице морали месецима да иду аутобусима замене.
Синдикат је посебно забринут за добробит запослених. Постављају се питања да ли се могу одржати мере безбедности и квалитета. Поред тога, ЦФЛ има потешкоћа у проналажењу одговарајућих профила за нова запошљавања, што резултира укупним недостатком запослених.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- It's mostly rural, with dense Ardennes forest and nature parks in the north, rocky gorges of the Mullerthal region in the east and the Moselle river valley in the southeast.
- The trade union wonders whether having to stop the train and waiting for the police to arrive is the best way forward in that case.
- With just 16 delegates, Syprolux is one of the smaller trade unions, but according to its president Mylène Bianchy, it is also the ‘snappiest’, its management stressed at a conference.
