Амерички ваздухопловни гигант боеинг данас објавио да је одлучио да заустави производњу својих несрећних путничких авиона 737 МАКС.
Постоји више од 400 авиона Боеинг 737 МАКС који су већ произведени, али с обзиром на то да је још у току федерални преглед безбедности, компанија не може да их испоручи док се забрана не укине.
Боеинг је данас издао следећу изјаву:
„Сигурни повратак 737 МАКС у сервис је наш главни приоритет. Знамо да поступак одобравања повратка 737 МАКС у употребу и утврђивања одговарајућих захтева за обуком мора бити изузетно темељан и робустан, како би се осигурало да наши регулатори, купци и летећа јавност имају поверења у ажурирања 737 МАКС-а. Као што смо раније рекли, ФАА и глобална регулаторна тела одређују временски оквир за сертификацију и повратак у службу. И даље смо у потпуности посвећени подржавању овог процеса. Наша је дужност осигурати да се испуне сви услови и одговоре на свако питање наших регулатора.
Током приземљења 737 МАКС-а, Боеинг је наставио да гради нове авионе и сада се чува приближно 400 авиона. Раније смо изјавили да ћемо континуирано процењивати наше производне планове уколико се МАКС уземљење настави дуже него што смо очекивали. Као резултат ове текуће процене, одлучили смо да приоритетно испоручимо ускладиштене авионе и привремено обуставимо производњу на програму 737 почев од следећег месеца.
Сматрамо да је ова одлука најмање ометајућа за одржавање дугорочног система производње и здравља ланца снабдевања. Ову одлуку покрећу бројни фактори, укључујући продужење сертификата на 2020. годину, несигурност око времена и услова за повратак у службу и глобална одобрења за обуку и важност осигурања да приоритет имамо у испоруци ускладиштених авиона. Наставићемо да процењујемо наш напредак ка враћању на прекретнице у пружању услуга и сходно томе доносимо одлуке о наставку производње и испорука.
Током овог времена планирамо да погођени запослени наставе посао повезан са 737 или да буду привремено распоређени у друге тимове у Пугет Соунду. Као што имамо током 737 МАКС уземљења, имаћемо на уму наше купце, запослене и ланац снабдевања док настављамо да процењујемо одговарајуће акције. То ће укључивати напоре да се одржи добитак у производном систему и квалитету ланца снабдевања и здрављу током последњих много месеци.
Пружићемо финансијске информације у вези са обуставом производње у вези са нашим објављивањем зараде у 4К19 крајем јануара. “
Производња у погону Рентон у држави Васхингтон у близини Сијетла биће обустављена у јануару и није јасно колико ће трајати пауза.
Према изворима вести, 12,000 погођених радника неће добити отказ нити бити отпуштени.
Савезна управа за ваздухопловство наредила је у марту уземљење свих 737 МАКС модела, невољно пратећи вођство земаља широм света након што је фатални пад лета 302 компаније Етхиопиан Аирлинес усмртио 157 људи. Пет месеци раније, 737 МАКС индонежанског Лион Аир-а срушило се на исти начин, усмртивши 189 путника и посаде.
Од тада је готово 400 МАКС авиона заглављено на земљи, а Боеинг је произвео још 400, које нигде не може да испоручи купцима. ФАА преглед је још увек у току, усред бројних открића која сугеришу да су недостаци у МАКС-овом управљачком софтверу дуго били познати компанији и њеним тест пилотима.
Администратор ФАА, Стеве Дикон, састао се прошле недеље са извршним директором Боеинга Деннисом Муиленбургом и рекао му да престане да издаје јавне изјаве о скором повратку МАКС-а у службу.
У е-пошти ФАА Конгресу о састанку наводи се да распоред компаније „није реалан“ и да Дикон жели „директно да се позабави перцепцијом да су неке Боеингове јавне изјаве створене да приморају ФАА на брже акције“.
