Предвиђање ваздушне турбуленције: Безбеднији начин летења?

Алгоритам за предвиђање ваздушне турбуленције који су заједно развили британски истраживачи помогао је да летење буде безбедније и глаткије за до 2.5 милијарди путовања путника.

Професор Пол Вилијамс, са Универзитета Рединг и Националног центра за атмосферске науке (НЦАС), заједно са својим тимом из САД, развио је алгоритам за предвиђање турбуленције у лету користећи гравитационе таласе у атмосфери.

Алгоритам се свакодневно користи од стране Националне метеоролошке службе САД од 2015. године за креирање прогноза ваздушних турбуленција, које користи сектор ваздухопловства за исцртавање сигурнијих рута лета. Ове руте ниске турбуленције такође помажу да се летење учини зеленијим смањењем емисије ЦО2.

Десетине хиљада авиона се сусрећу са тешким турбуленцијама сваке године, са процењеним трошковима за глобални сектор авијације од око милијарду долара годишње због повреда кабинског особља и путника, као и структурне штете на авионима.

Турбуленција се повећава како глобалне температуре расту због климатских промена, а професор Вилијамс је радио са инжењерима авиона у Ербасу како би се уверио да је следећа генерација авиона погодна за топлији и храпавији ваздушни простор.

Професор Пол Вилијамс је рекао: „Турбуленција је непријатна за летење и може бити веома узнемирујућа за нервозне летаче. У тешким случајевима, то може бити опасно, а знамо да ће се погоршати у наредним деценијама како се глобална клима загрева. Развијањем бољих метода за предвиђање турбуленције и радом са Ербасом како би се осигурало да будући дизајн авиона буде заснован на нашим пројекцијама турбуленције климатских промена, требало би да имамо безбедније небо и помогнемо пилотима да избегну ствари које се сударају током лета.

Истраживање професора Вилијамса са професором Џоном Ноксом, Универзитет Џорџије, САД, и Доном Мекеном, МцЦанн Авиатион Веатхер Ресеарцх Инц., САД ушло је у ужи избор за друштвену категорију награда Савета за истраживање природне средине (НЕРЦ) Импацт Авардс 2018. Победници ће бити проглашени на свечаности у Природњачком музеју у Лондону 3. децембра 2018.

Нед Гарнет, помоћник директора за истраживање НЕРЦ-а, рекао је: „Професор Вилијамс се суочио са изазовом за који се сматрало да је нерешив – предвиђање ваздушних турбуленција – и ухватио се у коштац с њим, осмислио теорију, доказао је и усвојио је као индустријски стандард.

„НЕРЦ Импацт Авардс препознаје утицај који су истраживања животне средине имала на друштво и привреду. Заједно са својим тимом, професор Вилијамс је већ побољшао безбедност летења у северноамеричком ваздушном простору, а са плановима да њихов алгоритам уведе на глобалном нивоу, изгледа да ће путници у ваздушном саобраћају имати користи широм света.

Професор Фил Њутн, декан за истраживање животне средине на Универзитету у Реадингу, рекао је: „Драго ми је што је Паулово истраживање ушло у ужи избор за награду НЕРЦ Импацт Авард. Коришћење прогноза турбуленције од стране авио-компанија које омогућава Паулово истраживање је значајно достигнуће које већ утиче на одлуке о рутама, као и на удобност и безбедност за 2.5 милиона путника сваког дана. Такође помаже да се летење учини зеленијим смањењем емисије ЦО2 у ваздухопловној индустрији. Још узбудљивија је Паулова амбиција да даље развије утицај, у области утицаја на политику ваздухопловне индустрије и дизајн авиона.