Руководиоци авиокомпаније Аир Сербиа и Свисс / Луфтханса: Водећа авиокомпанија 2021

1. Виши руководиоци авио компанија разговарају о тренутном статусу авијације током текуће пандемије ЦОВИД-19.
2. Какве су прогнозе за 2021. годину и колико су тачне?
3. Могу ли авио-компаније да преживе на реду летења смањеног капацитета?

---

Главни комерцијални директор Ер Србије Јиржи Марек и главни комерцијални директор швајцарског Тамур Гоударзи Поур и виши потпредседник управљања каналима у Луфтханса Групи разговарали су са извршним уредником за комерцијалну авијацију на мрежи Авиатион Веек Нетворк Јенсом Флотауом о сесији критичких мислиоца ЦАПА Ливе која се фокусирала на авиокомпанија 2021. Транскрипт седнице следи:

Јенс:

Желео бих да почнем са питањем о тренутном статусу и обновљеним рестрикцијама путовања у Европу и како оне утичу на Свисс и Аир Сербиа. Претпостављам да сте у суштини били приморани да смањите више него што сте мислили у протеклих неколико дана, зар не? Јири, хоћеш да почнеш?

Јири:

Па, дефинитивно. Хвала. Поздрав свима. Мислим да имамо мало другачију перспективу, јер пошто смо већ изван ЕУ, у суштини у последњих годину дана, већ смо били под великим утицајем ових ограничења, где наше колеге у Европи и даље могу да удовоље захтевима. у оквиру шенгенског простора. Међутим, на пример, држављанима Србије није дозвољен улазак у Европу већ од јула прошле године.

Дакле, већ смо морали да се током прошле године прилагодимо нечему што смо назвали заиста суштинским путовањем. Дакле, у основи, људи који морају да путују, они ће путовати, или људи обично са двојним држављанством, боравишном дозволом у оба [нечујно 00:01:59] и тако даље. Тако је прошлог четвртка евро контролисао нову прогнозу, која је опет песимистичнија. Било је то мало изненађење, али неће захтевати превише прилагођавања са наше стране јер смо већ били на овом ограниченом капацитету. Тренутно послујемо са око 38% капацитета у 2019. То је нешто изнад просека ЕУ, који је у јануару сертификован, али ћемо, наравно, урадити оптимизацију, али није баш брже, јер нема баш велике промене у ограничењу путовања у односу на оно што је за нас било током целе прошле године.

Јенс:

Тамур, у Швајцарској си управо смањио у Женеви и у Цириху, зар не?

Тамур:

Да, наравно да смо реаговали на недавни развој пандемије и додатно смо смањили наше капацитете као европски превозник са глобалним досегом. Наравно, утицали смо на све регулаторне режиме европске, светске регулативе. Дакле, морали смо да реагујемо веома брзо и флексибилно, што смо научили од почетка пандемије. И управо смо смањили капацитет на око 10% летова, око 20% АСК од онога што смо имали у 2019. за месец фебруар.

Јенс:

Да. Јири, рекао си да се ниси много променио, али Тамур, одакле је то дошло? Пре овог најновијег реза, где сте били раније?

Тамур:

Били смо дупло већи од тога, али сетимо се да је већина европских превозника имала мали божићни врхунац који је трајао вероватно до првих 10 дана јануара. И након тога, потражња је наравно опала. Плус, сада су додатни прописи и промене у пандемији дефинитивно довели до тога да се већина превозника, као и ми, није прилагодила фебруару месецу или крају јануара за фебруар. И прилично сам сигуран да ће за март такође бити додатних прилагођавања.

Јенс:

Да. Дакле, погледајмо мало унапред. Лето се ближи, вакцинације нису тако брзе како би се сви надали. Како се припремате за ово? Да ли припремате неколико сценарија, а затим у неком тренутку одлучујете који ћете наставити, или само настављате како иде? Јири, какав је процес у Србији?

Јири:

Видите, дефинитивно су процеси потпуно другачији него раније, као што смо знали. А ја бих у суштини тврдио да оно што сигурно знамо јесте да ће се ствари променити јер је то једино сто посто признато. И мислим да је главно питање, оно што сада видимо, да још увек било каква независна екстерна прогноза, да ли је Латта, била је контрола Бироа, у овом тренутку, свака од ових прогноза још увек пада. Питање је шта је са њима? Видели смо већ на дну прошле године, међутим, најновија је прогноза од четвртка, и даље пада. Дакле, пре би било питање када ће почети да расте.

Пре бих рекао да, да, стално радимо са овим неколико сценарија иу дугорочнијем периоду и настављамо да их прилагођавамо како би били усклађени са спољним изворима. Међутим, као и све резервације и потражња се сада обично дешавају последњих 10 дана пре поласка. Дакле, критичније је што су процеси, које и ви, што је мој колега поменуо, како сада у суштини управљате својом мрежом на веома брз и флексибилан начин како бисте се прилагодили флуктуацији потражње јер се прописи мењају у врло кратком року. , и има снажан утицај на потражњу.

Оно што обично видимо је да ако нема ограничења, претпоставимо сто посто, чим уведете нека ограничења путовања да ограничите неке националности да путују, обично добијете, рецимо, између 20, 40% снижења. А ако уведете ПЦР је још 20 и то је мање погођено него ако уведете карантин. Ако уведете карантин, а посебно како смо то видели између Србије и Швајцарске, карантин је у суштини узимао 80% потражње одмах из једног дана у други. Дакле, заиста је, и ако неке земље имају као што је ПЦР плус карантин, то је у суштини скоро као забрана борбе.

Дакле, мислим да ћемо тренутно, оно што предвиђамо за К1, мање-више пословати око тих 35% капацитета. И то је оно што ми заиста свакодневно успевамо. И имамо неколико сценарија за лето, али они би се могли драматично променити у зависности од тога како се тржиште креће, каква ће бити рестрикција, такође да ли ће коначно бити неко координисано ограничење, јер је сада велика џунгла да разумете која земља, која ограничења имате имати. И покушаћемо да се очигледно флексибилно прилагодимо томе, у чему смо до сада успешно били.

Јенс:

А какви су летњи сценарији? Кажете да тренутно имате 38 година.

Јири:

Летње сценарије у овом тренутку прогнозирамо између последња два сценарија Евроконтроле, јер смо и током 2020. увек радили изнад просека остатка ЕУ са већим КПИ-има постигнутим у смислу фактора пута. Дакле, ми у овом тренутку предвиђамо између тих сценарија, тако да бих рекао да ћемо као К2 највероватније бити око 40, 45% нивоа из 2019.

Јенс:

Добро. А Тамур, са Швајцарцем, који су сценарији које тренутно гледате?