Из Најробија је примљена информација да кенијска влада намерава да притекне у помоћ Кениа Ферри Цомпани, парадржавном телу одговорном за управљање трајектним услугама Ликони које повезују острво Момбаса са јужним копном.
Према добијеним детаљима, око 1.3 милијарде кенијских шилинга издвојено је у предстојећем буџету како би се помогло трајектној компанији да испуни услове за плаћање аванса за два нова трајекта који треба да уђу у промет најкасније до 2016. или 2017. године. Корисници трајеката редовно се жале, а највише туристичких оператера у ствари, због редовних дугих кашњења укрцаја на трајекте, осим редовних кварова и спорих радњи особља. Индустрија приморског туризма је заправо дуго заговарала изградњу обилазнице од близу међународног аеродрома у Момбаси и од аутопута Најробија до Момбасе директно до јужне обале како би се избегло уско грло Ликони.
„Да је наша влада реаговала на време да изгради овај обилазни аутопут, да ли би ситуација за одмаралишта у Дијанију могла бити много боља? Туристички аутобуси за трансфер користили би тај пут од аеродрома и у потпуности избегавали подручја на црној листи у Великој Британији, Момбаса и Ликони. Посетиоци из горње земље који долазе аутомобилима могли би у потпуности да избегну закрчене улице Момбасе и крену право ка јужној обали – да су бар ова и прошле владе одржале пут од Квалеа који се спаја са аутопутем Најробија до Момбасе у добром стању. То само показује да су све у томе да дају изборна обећања, а не да их испуне. Обала је предуго била запуштена. Обилазни аутопут не би само подржао туризам, већ би генерално донео економске промене у Укунди, Квалеу, Дијанију и даље. То би помогло развоју некретнина и трговини и омогућило би пољопривредним производима да стигну до потрошачких тржишта у Најробију много брже“, жали се редовни извор са обале.
Вест о новим трајектима долази након још једног запањујућег развоја догађаја када је Кенија Ферри Сервицес јуче објавила да је склопила уговор о концесији за покретање услуге жичаре преко канала Ликони и издала следеће саопштење за медије:
Почни цитат
Кенија трајектна служба је у процесу успостављања експресне жичаре на прелазу Ликони која ће повезивати острво Момбаса и копно, рекао је извршни директор кеније фери Муса Хасан Муса.
Говорећи на састанку заинтересованих страна у Момбаси прошле недеље на којем је потписан пројекат, господин Муса је рекао да ће пројекат жичаре Ликони помоћи у смањењу застоја и истовремено подстаћи туризам на јужној обали обезбеђивањем бесплатног пешачког прелаза за канал Ликони и помоћи решавање проблема кашњења.
„Са капацитетом од 11,000 путника на сат у оба смера, туристи на и са јужне обале више неће каснити. Инфраструктура је такође туристичка атракција сама по себи и нуди панорамски поглед на цео регион Момбасе са 100 метара“, рекао је господин Муса.
Спонзор пројекта је Трапос Лимитед који је уговорио Доппелмаир, швајцарску/аустријску специјализовану компанију која производи жичаре, жичаре, гондоле, површинске вучне вуче за ски и забавне паркове, као и системе градског превоза, да обезбеди технологију пројекта; и ЦФЦ Станбић банка да се побрину за финансирање пројекта. Процењује се да пројекат кошта 3.6 милијарди Ксх (41 милион УСД).
Очекује се да ће Трапос Лимитед закључити уговор о концесији на 30 година између Ликони Цабле Екпресс-а и наручиоца, Кениа Ферри Сервицес.
Очекује се да ће Трапос Лимитед до септембра 2015. године започети изградњу стубова, станица и прикључних мрежних каблова дуж трасе. Очекује се да ће пројекат, који ће бити пилот и кључни допринос већем Интегрисаном плану масовног транзита у Момбаси, бити у потпуности завршен и пуштен у рад до децембра 2016.
„Када пројекат буде пуштен у рад, време путовања између острва и копна које траје око 10 минута, трајаће мање од 3 минута; велико побољшање за људе који путују између две тачке“, рекао је он.
Побољшан систем масовног транспорта
„Али што је још важније, систем жичара који ће бити изграђен ће револуционисати систем масовног транспорта у Момбаси“, рекао је Муса. „До краја 2016. године, требало би да видимо прве жичаре које раде истовремено са трајектима, чинећи систематско дуплирање координисане транспортне инфраструктуре. Ове комбиноване мреже ће олакшати застоје у транспорту који на неки начин ометају економски напредак на јужној обали.
Енд куоте
Пешаци тренутно бесплатно користе услугу трајекта, што је један од разлога зашто се генерални директор компаније жалио влади и јавности у целини да Кениа Ферри прави губитке, а очекује се да ће услуга жичаре, ако се уопште и оствари – Први април је сигурно одавно прошао – корисницима ће наплаћивати накнаду за враћање кредита и покривање режијских трошкова.
