Радници старе авио-компаније Алиталиа, сада преименоване у ИТА (Италиан Аир Транспорт), намеравају да задрже стари бренд из разлога имиџа и континуитета маркетинга у свету.
Међу питањима и појашњењима која је Комисија ЕУ затражила од Контеове владе путем писма у којем се испитује прелаз између нова УИО и старе Алиталије, постоји специфична тачка о судбини бренда историјске авио-компаније.
Италијански ваздушни транспорт ће, у ствари, можда морати да се одрекне куповине бренда Алиталиа да би добио приступ државној помоћи од 3 милијарде евра која ће натерати ново предузеће које предводе Франческо Каио и Фабио Лацерини да полети.
Према часопису Л'Еспрессо, у ЕУ У писму је прецизиран значај теме дисконтинуитета између старог и новог менаџмента: тема која укључује сву имовину, али која би посебно довела у питање прелазак историјског бренда – са 75 година историје – из једне компаније у другу.
Почетак пословања са историјским брендом био би знак да ЕУ не обележава јасну дистанцу од историје националне авио-компаније.
Штавише, на девет страница писма се налазе и захтеви како за методе идентификовања профитабилних рута од стране ИТ менаџмента – посебно за домаће где је предвиђено снажно присуство конкурентских превозника – тако и за потребу да се ослони на транспарентан европски тендер и не -дискриминаторно у погледу продаје земаљских услуга и одржавања, укључујући ослобађање слотова присутних на најзакрченијим аеродромима.
#ребуилдингтравел
