Авио Airport (Аеродром) Авијација Најновије вести о путовањима Пословна путовања Вести Ljudi Обнова Одговоран Безбедност Шопинг Туризам транспорт Травел Вире вести

ИАТА: Ваздушни терет је стабилан и отпоран

ИАТА: Ваздушни терет је стабилан и отпоран
ИАТА: Ваздушни терет је стабилан и отпоран

Тренутне економске неизвесности су имале мали утицај на потражњу за ваздушним теретом, али ће развој морати да се пажљиво прати

Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) објавио податке за глобална тржишта ваздушног терета који показују здраве и стабилне перформансе.

  • Глобална потражња, мерена у теретним тона-километрима (ЦТКс*), била је 6.4% испод нивоа из јуна 2021. (-6.6% за међународне операције). Ово је побољшање у односу на годишњи пад од 8.3% у мају. Глобална потражња у првој половини године била је 4.3% испод нивоа из 2021. (-4.2% за међународне операције). У поређењу са нивоима пре ЦОВИД-а (2019.) полугодишња тражња је порасла за 2.2%.
     
  • Капацитет је био 6.7% изнад јуна 2021. (+9.4% за међународне операције). Ово је повећање у односу на раст од 2.7% на годишњем нивоу забележен у мају. Капацитет за прву половину године повећан је за 4.5% (+5.7% за међународне операције) у поређењу са првом половином 2021. У поређењу са нивоима пре ЦОВИД-а потражња је порасла за 2.5%. 
     
  • На перформансе ваздушног терета утиче неколико фактора.  
    • Трговинска активност је незнатно порасла у јуну пошто су ублажена блокада у Кини због Омикрона. Регије у развоју (Латинска Америка и Африка) такође су допринеле расту са већим обима.  
    • Нове извозне наруџбине, водећи показатељ тражње за теретом и светске трговине, смањене су на свим тржиштима, осим у Кини.  
    • Рат у Украјини и даље нарушава капацитет терета који се користио за Европу, јер су неколико авио-компанија са седиштем у Русији и Украјини биле кључни играчи за превоз терета. 

„Потражња за ваздушним теретом у првој половини 2022. била је 2.2% изнад нивоа пре ЦОВИД-а (прва половина 2019.). То је добар учинак, посебно имајући у виду стална ограничења ланца снабдевања и губитак капацитета због рата у Украјини. Тренутне економске неизвесности су имале мали утицај на потражњу за ваздушним теретом, али ће развој морати да се пажљиво прати у другој половини“, рекао је Вили Волш, генерални директор ИАТА.  

јунски регионални учинак

  • Азијско-пацифичке авиокомпаније је њихов обим ваздушног терета смањен за 2.1% у јуну 2022. у поређењу са истим месецом 2021. Ово је био значајан напредак у односу на пад од 6.6% у мају. Потражња у првој половини године била је 2.7% испод нивоа из 2021. године. Авио-компаније у региону биле су под великим утицајем ниже трговинске и производне активности због затварања везаних за Омицрон у Кини, али је то наставило да се ублажава у јуну пошто су ограничења укинута. Расположиви капацитети у региону пали су за 6.2% у поређењу са јуном 2021. То је допринело да капацитет буде 0.2% испод нивоа из 2021. године у првој половини 2022. године. 
  • Северноамерички носачи забележио пад обима терета за 6.3% у јуну 2022. у односу на јун 2021. Потражња у првој половини године била је 3.3% испод нивоа из 2021. године. Висока инфлација утиче на регион. Потражња на тржишту Азија-Северна Америка опада, а тржиште Европе и Северне Америке је почело да опада. Капацитет је повећан за 5.6% у јуну 2022. у поређењу са јуном 2021. и за 6.1% у првом полугодишту 2022. 
  • Европски превозници забележио пад обима терета за 13.5% у јуну 2022. у односу на исти месец 2021. Ово је био најслабији учинак од свих региона. То је, међутим, било благо побољшање у односу на учинак из претходног месеца, када је дошло до највећег пада потражње од почетка 2022. То се може приписати рату у Украјини. Недостатак радне снаге и нижа производна активност у Азији због Омикрона такође су утицали на обим. Капацитет је повећан за 5.6% у јуну 2022. у односу на јун 2021. Потражња за прву половину године била је 7.8% испод нивоа из 2021, док је капацитет био 3.7% већи. 
  • Блискоисточни превозници у јуну је забележио пад од 10.8% у односу на исти период претходне године. Значајне користи од преусмеравања саобраћаја како би се избегао лет изнад Русије нису се оствариле. Капацитет је повећан за 6.7% у односу на јун 2021. Потражња за прву половину године била је 9.3% испод нивоа из 2021. године, што је најслабији учинак у првој половини од свих региона. Капацитет у првој половини године био је 6.3% изнад нивоа из 2021. године.
  • Латиноамерички носачи пријавио је повећање обима терета од 19.6% у јуну 2022. у односу на јун 2021. Ово је био најјачи учинак од свих региона. Авио-компаније у овом региону показале су оптимизам увођењем нових услуга и капацитета, ау неким случајевима и улагањем у додатне авионе за авио карго у наредним месецима. Капацитет у јуну повећан је за 29.5% у односу на исти месец 2021. Потражња за прво полугодиште била је 21.8% изнад нивоа из 2021. године, а полугодишњи капацитет је био 32.6% изнад нивоа из 2021. године. Ово је био најјачи учинак у првом полувремену од свих региона. 
  • Афричке авиокомпаније је обим терета повећан за 5.7% у јуну 2022. у односу на јун 2021. Као и код превозника у Латинској Америци, авио компаније у овом региону су показале оптимизам увођењем додатних капацитета. Капацитет је био 10.3% изнад нивоа из јуна 2021. Потражња за прву половину године била је 2.9% изнад нивоа из 2021. године, а полугодишњи капацитет је био 6.9% изнад нивоа из 2021. године.

Укупан удео на тржишту теретног саобраћаја по регионима превозника у смислу ЦТК је: Азија-Пацифик 32.4%, Европа 22.9%, Северна Америка 27.2%, Блиски исток 13.4%, Латинска Америка 2.2% и Африка 1.9%.

ИАТА (Међународно удружење ваздушног транспорта) представља око 290 авиокомпанија које чине 83% глобалног ваздушног саобраћаја.

Глобално окупљање путовања Ворлд Травел Маркет Лондон се вратило! И позвани сте. Ово је ваша шанса да се повежете са колегама професионалцима из индустрије, умрежите равноправне мреже, научите вредне увиде и постигнете пословни успех за само 3 дана! Региструјте се да бисте обезбедили своје место већ данас! одржаће се од 7-9 новембра 2022. Региструј се сада!

ИАТА статистика покрива међународни и домаћи редовни авио терет за авио-компаније чланице и нечланице ИАТА.

Релатед Невс

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

претплатите се
Обавести о
гост
0 Коментари
Инлине Феедбацкс
Погледајте све коментаре
0
Волите ваше мисли, молим вас да коментаришете.x
Учешће у...