Кликните овде да бисте приказали ВАШЕ банере на овој страници и платили само за успех

Авганистан Авио Airport (Аеродром) Албанија Алжир Америчка Самоа Андора Ангола Ангвила Антигва и Барбуда Аргентина Јерменија аруба Удружења Аустралија Аустрија Авијација Азербејџан Бахами Бахреин Бангладеш Барбадос беларус Белгија Белиз Бенин Бермуди Бутан Боливија Босна и Херцеговина Боцвана Бразил Најновије вести о путовањима Британска Девичанска Острва (БВИ) Брунеј Бугарска Буркина-Фасо Бурунди Пословна путовања Зеленортска Острва Камбоџа Камерун Канада Кајманска острва Централна Афричка Република Чад Чиле Кина Колумбија Комори Конго Кукова острва Костарика Цоте д'Ивоире Држава | Регион Хрватска Куба Цурацао Кипар Чешка Данска Џибути Доминикана Доминиканска република ДРЦ Конго Источни Тимор Еквадор Египат Салвадор Екваторијална Гвинеја Еритреја Естонија Есватини Етиопија EU Фиџи Финска Француска Француска Полинезија Габон Гамбија Грузија Немачка Гана Грчка Гренада Гуам Гватемала Гвинеја Гвинеја Бисао Гвајана Хаити Хаваји Хондурас Хонг Конг Мађарска Исланд Индија Индонезија Иран Ирак Ирска Израел Италија Јамајка Јапан Јордан Казахстан Кенија Кирибати косово Кувајт Киргистан Лаос Летонија Либан Лесото Либерија Либија Лихтенштајн Литванија Луксембург Макао Мадагаскар Малави Малезија Малдиви Мали Малта Маршалска Острва мартиникуе Мауританија Маурицијус Мајот Мексико Микронезија Молдавија Монако Монголија Црна Гора Мароко Мозамбик Мијанмар Намибија Науру Непал Низоземска Нова Каледонија Нови Зеланд Вести Никарагва Нигер Нигерија ниуе Северна Кореја Северна Македонија Норвешка Оман Пакистан палау Палестина Панама Папуа Нова Гвинеја Парагвај Ljudi Перу Филипини Пољска Португалија Порторико Катар Обнова поновни састанак Румунија Русија Руанда Безбедност Свети Китс и Невис Света Луција Свети Винсент и Гренадини Самоа Сан-Марино Сао Томе и Принципе Саудијска Арабија Шкотске најновије вести Сенегал Србија Сејшели Сијера Леоне Сингапур Синт Маартен Словачка Словенија Соломонска Острва Сомалија Јужна Африка Јужна Кореја Јужна Судана Шпанија Шри Ланка Ст Еустазије Маартен Судан Суринам Шведска Швајцарска Сирија Тајван Таџикистан Танзанија технологија Тајланд того лаке двоколице Туризам транспорт Травел Вире вести Тринидад и Тобаго Тунис Турска Туркменистану Туркс и Каикос Тувалу Уганда Украјина Уједињени арапски Емирати Велика Британија Уругвај Америчка Девичанска Острва САД Узбекистан Вануату Ватикан Венецуела Вијетнам Јемен Замбија Зимбабве

ИАТА: Снажно побољшање перформанси безбедности авио-компанија

ИАТА: Снажно побољшање перформанси безбедности авио-компанија
ИАТА: Снажно побољшање перформанси безбедности авио-компанија

Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) објавио је податке о безбедносним перформансама за индустрију комерцијалних авио-превозника за 2021. који показују снажно побољшање у неколико области у поређењу са 2020. и са пет година 2017-2021.

Издвајамо:

  • Смањење укупног броја незгода, стопе свих незгода и смртних случајева.
  • Чланице ИАТА и авио-компаније у регистру ИАТА Оператионал Сафети Аудит (ИОСА) (који укључује све чланице ИАТА) прошле године су доживеле нула фаталних несрећа.
  • Нема несрећа на писти/рулној стази, први пут у најмање 15 година.

2021
2020КСНУМКС-годишње просечно
(КСНУМКС-КСНУМКС)

Стопа свих незгода (незгода на милион летова) 1.01 (1 несрећа на сваких 0.99 милиона летова)1.58 (1 несрећа на сваких 0.63 милиона летова)1.23 (1 несрећа на сваких 0.81 милиона летова)
Све стопе незгода за авио-компаније чланице ИАТА0.44 (1 несрећа на сваких 2.27 милиона летова)0.77 (1 несрећа на сваких 1.30 милиона летова)0.72 (1 несрећа на сваких 1.39 милиона летова)
Тоталне незгоде263544.2
Несреће са смртним исходом (и) 7 (1 млазни и 6 турбоелисних)57.4
Смртности121132207
Ризик од смртног исхода0.230.130.14
Ризик од смрти авио-компанија чланица ИАТА0.000.060.04
Губици трупа млазног авиона (на милион летова) 0.13 (1 велика несрећа на сваких 7.7 милиона летова)0.16 (1 велика несрећа на сваких 6.3 милиона летова)0.15 (1 велика несрећа на сваких 6.7 милиона летова)
Губици трупа турбопропелерског трупа (на милион летова)1.77 (1 губитак трупа на сваких 0.56 милиона летова)1.59 (1 губитак трупа на сваких 0.63 милиона летова)1.22 (1 губитак трупа на сваких 0.82 милиона летова)
Укупан број летова (милиони)25.722.236.6

„Сигурност је увек наш највећи приоритет. Озбиљно смањење броја летова прошле године у поређењу са петогодишњим просеком повећало је утицај сваке несреће када израчунамо стопе. Ипак, суочени са бројним оперативним изазовима у 5. години, индустрија се побољшала у неколико кључних безбедносних метрика. Истовремено, јасно је да је пред нама много посла да све регионе и врсте операција доведемо до глобалног нивоа безбедносних перформанси“, рекао је Виллие Валсх, ИАТАГенерални директор.

Ризик од смртног исхода

Укупан пораст ризика од смртних случајева у 2021. години на 0.23 је последица пораста фаталних несрећа са турбоелисним мотором. Прошле године догодила се једна смртоносна несрећа у којој су учествовали млазни авиони, а ризик од смртних случајева млазних авиона у 2021. износио је 0.04 на милион сектора, што је побољшање у односу на петогодишњи просек од 5.

Укупни ризик од смртног исхода од 0.23 значи да би у просеку особа морала да лети сваки дан током 10,078 година да би била укључена у несрећу са најмање једном смртном особом. 

ИОСА

ИОСА је глобални индустријски стандард за ревизије оперативне безбедности авио-компанија и услов за чланство у ИАТА. Користе га бројне власти у својим регулаторним сигурносним програмима. 

  • Тренутно. 403 авио-компаније су у ИОСА Регистру, укључујући 115 чланица које нису чланице ИАТА. 
  • Стопа свих несрећа за авиокомпаније у регистру ИОСА у 2021. била је више него шест пута боља од стопе за авио-компаније које нису ИОСА (0.45 према 2.86). 
  • Просек 2017-2021. ИОСА авио-компанија у односу на оне које нису ИОСА био је скоро три пута бољи. (0.81 према 2.37). Све авио-компаније чланице ИАТА су обавезне да задрже своју ИОСА регистрацију. 

„Допринос ИОСА побољшању безбедности показао се у врхунским резултатима авио-компанија у регистру—без обзира на регион пословања. Наставићемо да развијамо ИОСА како бисмо подржали још боље безбедносне перформансе у индустрији“, рекао је Валсх.

Стопе губитка трупа млазног авиона према региону оператора (на 1 милион полазака) 

Просечна глобална стопа губитка трупа млазног авиона је благо опала у 2021. у поређењу са петогодишњим просеком (2017-2021). У пет региона је дошло до побољшања или никаквог погоршања у поређењу са петогодишњим просеком. 

област202120202017-2021
Африка0.000.000.28
Азија и Пацифик0.330.620.29
Цоммонвеалтх оф
Независне Државе (ЗНД)
0.000.000.92
Европа0.270.310.14
Латинска Америка и Кариби0.000.000.23
Блиски Исток и Северна Африка0.000.000.00
Северна Америка0.140.000.06
Северна Азија0.000.000.03
Глобални

Стопе губитка трупа турбопропелерског трупа према региону оператора (на 1 милион полазака)

Пет региона је показало побољшање или никакво погоршање у стопи губитка трупа турбопропела у 2021. у поређењу са петогодишњим просеком. Једини региони који су забележили повећање у поређењу са петогодишњим просеком су ЗНД и Африка. 

Иако су сектори у којима су летели турбоелисни мотори представљали само 10.99% укупних сектора, несреће које су укључивале турбоелисне авионе представљале су 50% свих несрећа, 86% фаталних несрећа и 49% смртних случајева у 2021.

„Турбопроп операције ће бити фокусна област за идентификацију начина и средстава за смањење броја инцидената повезаних са одређеним типовима авиона“, рекао је Волш.

област202120202017-2021
Африка5.599.775.08
Азија и Пацифик0.000.000.34
Цоммонвеалтх оф
Независне Државе (ЗНД)
42.530.0016.81
Европа0.000.000.00
Латинска Америка и Кариби0.002.350.73
Блиски Исток и Северна Африка0.000.001.44
Северна Америка0.001.740.55
Северна Азија0.000.000.00
Глобални

Безбедност у ЗНД

Авио-компаније са седиштем у региону ЗНД нису доживеле ниједну смртоносну несрећу млазних авиона у 2021. другу годину заредом. Међутим, догодиле су се четири турбоелисне несреће. Три од њих су резултирала са 41 смртним случајем, што представља више од трећине смртних случајева у 2021. Ниједна од укључених авио-компанија није била у регистру ИОСА. 

Безбедност у Африци 

Авио-компаније са седиштем у субсахарској Африци доживеле су четири несреће у 2021. години, све са турбоелисним авионима, од којих су три резултирале са 18 смртних случајева. Ниједан од оператера није био у ИОСА регистру. Није било несрећа са губитком трупа млазног авиона 2021. или 2020. године. 

Приоритет за Африку је имплементација сигурносних стандарда и препоручених пракси (САРПС) Међународне организације цивилног ваздухопловства (ИЦАО). На крају 2021. године, око 28 афричких земаља (61% од укупног броја) имало је 60% или више имплементације САРПС-а. Поред тога, фокусиран приступ са више заинтересованих страна специфичним државама биће важан за решавање поновљених појава.

Релатед Невс

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Оставите коментар

Учешће у...