ИАТА: Више влада треба да појача подршку авио-компанијама

Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) поздравио је подршку оних влада широм света које су пружиле финансијске олакшице авио-компанијама и позвао друге владе да следе њихов пример пре него што се нанесе већа штета.

„Авиокомпаније се боре за опстанак у свим крајевима света. Ограничења путовања и испаравање потражње значе да, осим терета, готово да и не постоји путнички посао. За авиокомпаније је то сада апокалипса. А постоји мали и сужавајући се прозор за владе да пруже спас за финансијску подршку како би се спречила криза ликвидности да заустави индустрију “, рекао је Алекандре де Јуниац, генерални директор и извршни директор ИАТА-е.

Према најновијој ИАТА-иној анализи, објављеној данас, годишњи приходи од путника смањит ће се за 252 милијарде долара ако озбиљна ограничења путовања остану на снази три мјесеца. То представља пад од 44% у односу на 2019. годину. Ово је знатно двострука ИАТА-ина претходна анализа погодака од 113 милијарди долара прихода која је направљена пре него што су земље широм света увеле опсежна ограничења путовања.

„Није се чинило могућим, али за неколико дана криза са којом су се суочиле авиокомпаније драматично се погоршала. Заостајемо за владама у подршци мерама за успоравање ширења ЦОВИД-19. Али они морају да схвате да без хитног олакшања многе авиокомпаније неће бити у близини фазе опоравка. Ако се сада не поступи, ова криза ће бити дужа и болнија. Око 2.7 милиона радних места у авио компанијама је угрожено. И сваки од тих послова подржава још 24 у ланцу вредности за путовања и туризам. Неке владе се већ одазивају на наше хитне позиве, али недовољно да надокнаде потребних 200 милијарди долара “, рекао је де Јуниац.

Подстичући више на владину акцију, де Јуниац је навео примере државне подршке:

• Аустралија најавио је пакет помоћи у износу од 715 милиона америчких долара (430 милиона америчких долара) који укључује повраћај и унапред одрицање од пореза на гориво, као и таксе за домаћу ваздушну пловидбу и регионалну ваздухопловну сигурност.
• Бразил дозвољава авиокомпанијама да одложе плаћања ваздушне навигације и аеродромских такси.
• Кина увео је низ мера, укључујући смањења накнада за слетање, паркирање и ваздушну навигацију, као и субвенције за авио компаније које су наставиле да лете у земљу.
• Аеродром у Хонгконгу (ХКАА), уз владину подршку, пружа укупан пакет олакшица у вредности од 1.6 милијарди ХК (206 милиона УСД) за аеродромску заједницу, укључујући одрицање од аеродромских и ваздухопловних такси и накнада, и одређене накнаде за лиценцирање, смањења закупнине за пружаоце ваздухопловних услуга и друге мере .
• Новозеландске влада ће националном превознику отворити зајам од 900 милиона новозеландских долара (580 милиона америчких долара), као и додатни пакет помоћи од 600 милиона новозеландских долара за ваздухопловни сектор.
• Норвешка влада даје условну државну гаранцију за кредит за своју ваздухопловну индустрију у укупном износу од 6 милијарди НКр (533 милиона америчких долара).
• Катар'с Министар финансија издао је изјаву о подршци националном превознику.
• Сингапур је предузео мере помоћи у вредности од 112 милиона америчких долара (82 милиона америчких долара), укључујући попусте на аеродромске таксе, помоћ агентима за земаљску управу и попусте за изнајмљивање на аеродрому Цханги.
• Шведска и Данска најавио 300 милиона долара гаранција државног зајма за националног превозника.

Поред ове подршке, очекује се да ће Европска централна банка и Конгрес Сједињених Држава донети значајне мере за помоћ авио-индустрији у својим надлежностима као део великих пакета ширих економских мера.

„То показује да државе широм света препознају критичну улогу коју ваздухопловство игра у савременом свету. Али многи други још увек морају да делују на очувању важне улоге овог сектора. Авио-компаније су економски покретач и покретач запошљавања. То се показује чак и док се путнички послови смањују, јер авиокомпаније настављају да испоручују терет који одржава економију и пружају помоћ тамо где су најпотребније. Способност авиокомпанија да буду катализатор економских активности биће од виталног значаја за санирање економске и социјалне штете коју ЦОВИД-19 сада наноси “, рекао је де Јуниац.

ИАТА тражи:

1. Директна финансијска подршка путницима и превозницима терета како би надокнадили смањене приходе и ликвидност који се могу приписати ограничењима путовања наметнутим као резултат ЦОВИД-19;
2. Кредити, гаранције за кредите и подршка за тржиште корпоративних обвезница од стране владе или централних банака. Тржиште корпоративних обвезница је витални извор финансирања, али прихватљивост корпоративних обвезница за подршку централне банке мора да се прошири и гарантује од стране влада како би се омогућио приступ ширем спектру компанија.
3. Пореске олакшице: Попуст на порез на зараде плаћен до данас 2020. године и / или продужење услова плаћања за остатак 2020. године, заједно са привременим одрицањем од пореза на карте и других намета које је наметнула влада.