Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) објавило је резултате своје Глобалне анкете путника 2019. године која показује да путници траже технологију како би побољшали своје путничко искуство.

Анкета делује као глас путника, пружајући објективан и дубински увид у преференције и понашање авио-путника широм света, помажући да се воде индустријске иницијативе. Фокус истраживања био је на процесима и технологији у путничком искуству, а не на нивоу авио-компанија или аеродрома. Главни идентификовани путнички приоритети укључују:

Имајући више личне контроле над својим путовањем путем паметног телефона
Могућност коришћења биометријске идентификације за убрзавање процеса путовања
Да би могли да прате њихов пртљаг
Максимално време чекања од 10 минута за преузимање пртљага и усељавање / царину
Приступ Ви-Фи-у на броду на 34,000 фт

Још контроле

Путници желе да користе свој лични уређај за контролу више аспеката свог путничког путовања од резервације до доласка.

Авионска апликација је била преферирани начин резервације путника са једног од највећих светских ваздухопловних тржишта, с тим што је 24% путника из Северне Азије преферирало овај метод. Такође је био други најпопуларнији избор међу путницима на Блиском истоку, кога је фаворизовало 14% путника. Резервације путем веб локације авио компаније, иако мање популарне него 2018. године, и даље су начин избора за већину путника широм света (39%).

Више од половине путника (51%) такође је идентификовало употребу паметног телефона као свој омиљени начин пријављивања. Ово је пораст од 4% у односу на 2018. годину.

Већина путника (72%) такође је желела да буде информисана током свог путовања путем обавештења о путовању која се шаљу на њихов лични уређај. СМС остаје пожељна опција обавештавања за 39% путника, али овај тренд се смањује од 2016. Супротно томе, преференција за примање информација путем апликације за паметни телефон повећала се за 10% од 2016. године и сада је начин избора за трећину путника .

Истраживање је показало да 83% путника жели да добије информације о статусу свог лета, а 45% би желело информације о свом пртљагу. Путници такође траже информације које ће им помоћи да планирају пролазак кроз аеродром, при чему 45% жели да зна време чекања на обезбеђењу и граничној контроли, а 37% жели да зна време чекања на царини.

Биометријска технологија за убрзавање аеродромских процеса

Истраживање је показало да је 70% путника спремно да дели додатне личне податке, укључујући своје биометријске идентификаторе, како би убрзало процесе на аеродрому. Ово се повећава у корелацији са бројем летова предузетих годишње. Највећа подршка за то (76%) је међу летачима који путују пословно, више од 10 пута годишње.

Поред тога, 46% путника радије би користило биометријску идентификацију уместо папирног пасоша за своје путовање, а 30% би се одлучило да користи биометријски токен за укрцавање у авион. Ови налази пружају снажну подршку ИАТА-ин ИД пројекат чији је циљ стварање путничког аеродромског искуства без папира за путнике где се могу кретати од ивичњака до капије користећи један биометријски путни токен као што је скенирање лица, отиска прста или ириса.

„Путници су спремни да поделе више личних података ако то уклони гњаважу из њиховог путничког искуства. Али јасно је да забринутост због приватности података остаје. Иако већина путника жели да користи биометријску идентификацију уместо папирног пасоша, 53% оних који то нису учинили рекли су да су забринути за сигурност својих података. Путници морају бити сигурни да су њихови подаци сигурни ”, рекао је Алекандре де Јуниац, генерални директор и извршни директор ИАТА-е.

Заштита података је најважнија за Један ИД. ИАТА ради на оквиру повјерења који осигурава да:

Заинтересоване стране имају приступ подацима о путницима само на овлашћеном нивоу, без потребе да знају
Постоје поступци изузетака за оне који не желе да деле своје биометријске податке и
Придржавају се прописи о приватности и подацима.

Велика потражња за праћењем пртљага

Преко половине путника (53%) изјавило је да би вероватније провело своју торбу ако би успело да јој уђе у траг током путовања. И 46% је рекло да жели да може да прати своју торбу и да је испоручи директно на локацију ван аеродрома, ако је та услуга доступна.

Авиокомпаније и аеродроми раде заједно на побољшању поузданости информација о пртљагу праћењем пртљага на главним додирним тачкама као што су утовар и истовар (примена ИАТА резолуције 753). И 75. скупштина ИАТА једногласно решено да подржи глобалну примену идентификације радио фреквенција (РФИД) за праћење пртљага. Стопе читања РФИД-а су тачне 99.98%, што је знатно боље од брзине кодова.

Путницима је време најважније

Истраживање је показало да 80% путника жели да сачека не дуже од три минута да одложи торбу. Ово је порасло на 10 минута за редове за имиграцију / царину за 79% путника. И само 2% би прихватило време чекања дуже од 20 минута. Путници (74%) такође желе да чекају на доставу пртљага не дуже од 10 минута. И скоро нико не жели да чека дуже од 20 минута. Истраживање је такође открило да је за скоро три четвртине (74%) путника брзина била главна предност коришћења аутоматизованих имиграционих капија / киоска. Сличан број (72%) дао је свеукупно искуство аутоматизоване имиграционе обраде палац горе.

Уграђени Ви-Фи

Путници желе уграђени Ви-Фи. Отприлике 53% испитаних путника сматра да је Ви-Фи важан. Значај је највећи у Африци (71%), Латинској Америци (68%) и Блиском Истоку (67%), а најмањи у Европи (44%) и Северној Америци (49%).

Будући да доступност Ви-Фи везе и даље има директан утицај на целокупно путничко искуство, усвајање најновије Ви-Фи технологије на броду и даље је ефикасан начин да авиокомпаније препознају своју понуду производа.

Тачке бола за путнике

Путници су још једном идентификовали поступак сигурносне провере на аеродрому и контролу граница као две од својих највећих болних тачака током путовања. Већина путника (60%) идентификовала је потребу за уклањањем личних предмета као проблем, праћено уклањањем преносних рачунара и великих електронских уређаја (48%) и варијацијама у процесима скрининга на различитим аеродромима (41%).

Три најбоља предлога путника су да би се побољшало искуство укрцавања

Ефикасније чекање испред улаза (60%),
Не треба аутобус до авиона (51%) и
Више простора за канте за ручни пртљаг (46%).

Да би се побољшало искуство повезивања, главне три жеље путника не морају да прођу кроз обезбеђење на аеродрому за трансфер (60%), не морају да преузму и поврате торбу на аеродрому за трансфер (59%) и не морају да прођу имиграција на аеродрому за трансфер (55%).

СЛЕДЕЋИ Т

Многи идентификовани захтеви путника покривени су СЛЕДЕЋИ Т Иницијатива (Ново искуство у путовањима и технологијама). Ово је заједнички напор ИАТА-е и АЦИ-а (Међународног савета аеродрома) да развију заједничку визију за унапређење искуства на терену, усмеравање инвестиција у индустрији и помоћ владама да побољшају регулаторни оквир. Циљ НЕКСТТ-а је проналажење начина за интеграцију система и побољшање пословања на најсигурнији, ефикаснији и одрживији начин у корист путника и индустрије.

„Путници су нам рекли да траже технологију како би побољшали своје путничко искуство. То је оно што покушавамо да постигнемо у сарадњи са аеродромима. Кроз нашу НЕКСТТ иницијативу са АЦИ-јем тежимо путницима да пружимо беспрекорно искуство од ивице до врата. Али индустрија то не може постићи сама. Владина подршка је од кључне важности за стварање исправног регулаторног окружења како би се индустрија могла у потпуности трансформисати “, рекао је Ницк Цареен, виши потпредседник ИАТА-е, аеродромски путнички терет и сигурност.

Резултати истраживања за 2019. годину засновани су на 10,877 одговора путника из 166 земаља.
Преузмите истакнути догађаји ГПС 2019. Пронађите информације о како купити целокупан извештај ГПС 2019.