Кинески електрични дирижабл АС700Д успешно је завршио свој инаугурациони лет у петак, што представља значајан напредак за нацију у области зелене авио-технологије у сектору економије на малим висинама, како је известила Кинеска авијациона индустријска корпорација (АВИЦ), програмер ваздушног брода.

Ово достигнуће је потврдило техничку спремност и темељне принципе кинеског АС700Д који је самостално развио, успостављајући техничку основу за будући развој електричних ваздушних бродова, наводи АВИЦ.

Први лет обављен је јутрос у Јингмену, у централној кинеској провинцији Хубеи.

Током лета, дирижабл је извршио вертикално полетање, брзо се попео на висину од 50 метара, кратко лебдео, а затим извршио вертикално слетање и стабилно се зауставио.

АС700Д, који је развио Институт за специјална возила у оквиру АВИЦ-а, је нови потпуно електрични ваздушни брод који има свеобухватну електрификациону надоградњу у односу на ваздушни брод са посадом АС700, који је раније радио на ваздухопловном бензину.

Стижу поруџбине за нови кинески ваздушни брод АС700

АС700 је дизајниран углавном за цивилну употребу, посебно у сектору туризма.

Аирсхип АС700Д користи софистицирани систем електричног погона који се напаја литијумским батеријама, заједно са иновативним системом пропелера, механизмом за контролу вектора потиска и напредним системом хлађења, који ефикасно замењује традиционалне авио-моторе и системе за гориво.

Према Зхоу Леиу, главном дизајнеру АС700Д, „искоришћење снаге литијумске батерије у ваздушном броду означава значајну трансформацију, омогућавајући му да постигне скоро нулту емисију и смањен ниво буке током рада.“

АС700Д је посебно погодан за мисије у окружењима са строгим прописима у вези са буком, емисијом и протоколима узлетања и слетања, као што су резервати природе и еколошки осетљиви региони, као и за догађаје попут концерата и маратона, као што је приметио Џоу.

Са максималном висином лета од 3,100 метара и максималном брзином од 80 километара на сат, АС700Д може да прими до 10 особа, укључујући пилота, како наводе његови програмери.

Овај ваздушни брод је способан да обавља различите функције, укључујући снимање из ваздуха, безбедносни надзор, управљање саобраћајем и комуникациони релеј.