Цхина Еастерн планира да најави чланство у савезу следећег месеца

ПЕКИНГ - Председавајући Цхина Еастерн Аирлинес Цорп. Лиу Схаоионг рекао је у недељу да очекује да ће број путника ове компаније порасти више од 20% у 2010. години, након што је авиокомпанија превезла 44 милиона путника у 2009. години, што је 18.3% више у односу на претходну годину.

Авиокомпанија са седиштем у Шангају, једина од прва три кинеска превозника која се још није придружила великом авио-савезу, такође планира да најави чланство у савезу следећег месеца, рекао је господин Лиу новинарима на маргинама Националног народног конгреса . Није детаљно образложио.

Авиокомпанија је рекла да преговара са сва три главна авио-савеза - Стар Аллианце, Оневорлд и СкиТеам.

Од две друге велике кинеске авиокомпаније, Аир Цхина Лтд. је члан Стар Аллианце, а Цхина Соутхерн Аирлинес Цо. је члан СкиТеам-а.

Цхина Еастерн је у ранијој изјави рекао да је његов број путника у јануару порастао за 9% у односу на годину раније на 3.5 милиона.

Очекује се да ће број путника у кинеској ваздухопловној индустрији ове године порасти за 13%, на 260 милиона путника, известио је у јануару државни Цхина Даили позивајући се на извештај Кинеске управе за цивилно ваздухопловство.

Цхина Еастерн не преговара са Сингапоре Аирлинес Лтд. о стратешком улагању, рекао је господин Лиу, иако је кинеска авиокомпанија у фебруару рекла да активно тражи стратешког инвеститора.

Договор о продаји 24% удела матичној компанији СИА, Темасек Холдингс Пте. Лтд., блокирала је компанија Аир Цхина пре две године.

У говору делегатима НПЦ-а, господин Лиу је позвао Државно веће, кинески кабинет, да помогне развоју индустрије цивилног ваздухопловства бољом координацијом одговорности између авио-компанија и железничких компанија, ради ефикаснијег коришћења ресурса.

Аналитичари кажу да ће брза железница наштетити кинеским авио-компанијама, смањујући потражњу како се железничке линије шире.

Господин Лиу је такође позвао владу да убрза реформу управљања ваздушним простором Кине како би се избегла одлагања и повећала слобода у планирању рута. Тренутно је око 20% кинеског ваздушног простора у надлежности цивилног ваздухопловства, у поређењу са више од 80% у САД-у, рекао је господин Лиу. Кинеска војска контролише већи део ваздушног простора земље.