ДАКА – Ударни ветар глобалне економске рецесије натерао је бројне стране авио-компаније да се спакују или смање своје операције из Бангладеша, остављајући туристичку индустрију у земљи у суморној ситуацији, рекли су у понедељак упућени из индустрије.
Генерални секретар Удружења путничких агената Бангладеша (АТАБ) АКМ Бари рекао је у понедељак да је кретање путника у и из Бангладеша пало на око 2.7 милиона у 2008. години, са 3.3 милиона у 2007. години.
Он је проценио да ће просечан ваздушни саобраћај у 14. пасти за најмање 2009 одсто у односу на прошлу годину. Неки од 20 страних авио-компанија, које обављају летове из Бангладеша, чинило се да се или пакују или смањују своје операције, рекао је он.
Превозник РАК Аирваис са сједиштем у УАЕ, који је ушао на тржиште Бангладеша 2007. године, већ је прекинуо своје операције у земљи након пада потражње због глобалног финансијског слома.
Сингапур Аирлинес, једна од водећих свјетских авиокомпанија, најавила је смањење броја летова на пет са седам седмично од средине фебруара, док је Тхаи Аирлинес суспендовао један лет који повезује лучки град на југоистоку Бангладеша Читагонг и Бангкок.
Званичници обе авио-компаније оптужили су за успоравање глобалне економије као разлог оваквих одлука њихових власти.
До смањења летова дошло је у тренутку када је Међународна асоцијација за ваздушни саобраћај страховала да ће азијско-пацифички превозници бити тешко погођени са више него удвострученим губицима на 1.1 милијарду америчких долара у 2009. са 500 милиона америчких долара у 2008. години.
Речено је да ови азијско-пацифички превозници чине скоро трећину глобалног путничког саобраћаја и 45 одсто глобалног тржишта терета.
Осим тога, према писању локалних медија, Бритисх Аирваис ће обуставити своје путничке летове Дака-Лондон-Дака од марта ове године пошто је профитабилна способност авио-превозника на овој рути опала.
Сауди ерлајнс, водећи арапски авиопревозник, такође би могао да укине једну трећину својих путничких летова између Даке и великих градова Краљевине од априла ове године пошто је путнички саобраћај опао, кажу локални извештаји.
Број његових путника, углавном радника у иностранству у Бангладешу, пао је због замрзавања ангажовања радне снаге Саудијске Арабије из Бангладеша.
Генерални секретар АТАБ-а Бари је рекао да је у суштини глобални економски слом главни разлог за повлачење страних авио-компанија, директно или индиректно.
Он је рекао да би се ваздухопловна индустрија Бангладеша, која је доживела процват након раста запошљавања у иностранству у последњих неколико година, могла суочити са застојем ако извоз радне снаге нагло опадне пошто су блискоисточне земље смањиле своје развојне активности усред финансијског успоравања.
Шахана Первин, званичник Емиратес Аирлинес-а, рекла је да је авио-саобраћај авио-превозника из Бангладеша у земље Блиског истока донекле опао. „Нудимо уносне пакете како бисмо привукли више путника“, рекао је он.
Након тако тешке ситуације, велики број Бангладешана који раде са различитим страним авио-компанијама забринут је да ће изгубити посао.
„Забринути смо да ли ћемо изгубити посао јер наша компанија такође смањује летове“, рекао је стјуард страног авиопревозника из Бангладеша.
Бари је рекао да одлука страних авио-компанија да смање или спакују операције не само да ће изазвати невољу путницима, посебно милионима Бангладеша који живе и раде у иностранству, већ ће утицати и на пословање преко 1,400 туристичких агенција у земљи.
