ЧЕНАИ, Индија – Насукан од Нилама, циклона који је потресао град, нафтни танкер који се насукао испоставило се да је туристичка атракција са хиљадама људи који се окупљају на плажи Елиотс да би видели напуштени брод. Ово је други пут да је поморски брод заглавио обалу у последњих четврт века. Ресторани и локали брзе хране отворили су продавнице како би задовољили публику.
Али контроверзе окружују развој догађаја што је довело до тога да га је посада напустила 31. октобра и смрти пет особа на броду које су покушале да побегну скочивши у узбуркано море у нади да ће препливати 200 метара.
Генерални директор транспорта покренуо је истрагу о инциденту и извештај ће бити доступан за месец дана.
„Рекордер података о путовању, еквивалентан црној кутији у авиону, и други документи и евиденције су пронађени. Ово би било од велике помоћи истрази“, рекао је капетан Синха из Ченајског портског фонда (ЦПТ).
Чак и док се постављају питања о способности брода за море, улажу се напори да се одвуче у дубоко море. Пошто је моћан тегљач за вучу стигао из Какинаде, званичници ЦПТ-а се надају да ће започети операцију спасавања у уторак ујутро.
Занимљиво је да је танкер, у власништву компаније Пратибха Схиппинг Цомпани са седиштем у Мумбају, био лоше одржаван и имао је дозволу за једно путовање за испоруку нафте из Халдије. Након истовара 25. септембра, товар је задржан на спољном сидришту јер му је истекла дозвола за трговину.
Без залиха од власника, услови на броду су се погоршали и посада је узалуд чекала упутства. Не само да је 37-члана посада остала без хране и воде, генератори су постепено угашени. „Није било воде за пиће и скупљали смо кишницу са палубе за пиће“, присећа се морнар који се опорављао у болници.
Чак и док се олуја приближавала обали, капетан Карл Фернандес није могао да отплови бродом у дубоко море јер му је понестајало горива. Локални агент, који се дурио због неплаћања дажбина, није пружио никакву помоћ и зауставио је снабдевање. Када је олуја Нилам добила замах, брод је залутао. Али, позивајући се на лоше временске прилике, и обалска стража је остала неми посматрач и танкер се коначно насукао на плажи Елиотс.
Према речима чланова посаде, капетан је одлучио да напусти брод и замолио је успаничену посаду да се укрца на два чамца за спасавање. Када су се оба чамца преврнула, локални рибари су спасили њих шест, док је још 10 са прслуцима за спашавање тешко стигло до плаже. Преосталих шест је опрано. Али обалска стража је замолила посаду да остане на броду јер је то била најбоља опција у таквој ситуацији. Чак је и власник брода Сунил Павар рекао исто. „Упркос захтеву капетану и посади да остану на броду, они су се успаничили и донели одлуку“, рекао је Павар.
Тек следећег дана обалска стража је ваздухом подигла преосталу посаду са брода. Насукан брод има врло мало дизела и 357 тона ложивог уља.
Питање на које још треба одговорити је да ли је капетан био оправдан што је напустио брод и зашто им помоћ није стигла на време. Да ли су рибари могли да спасу драгоцене животе, такође се расправља о томе зашто се обалска стража окренула на другу страну. Министар поморства ГК Васан уверио је да ће се спровести 'темељна истрага' и само се нада да ће то размрсити чворове.
