Скоро 3,500 америчких компанија, укључујући велике корпорације као нпр Тесла, Форд Мотор Цомпани, Таргет, Валгреенс и Хоме Депот, предузели су правне мере против Трампове администрације због увођења царина на кинеску робу вредну више од 300 милијарди долара.
Тужбе, које су поднете у последње две недеље америчком суду за међународну трговину, усмерене су на трговинског представника Роберта Лајтајзера и Агенцију за царину и граничну заштиту, оспоравајући оно што они називају незаконитом ескалацијом трговинског рата Вашингтона са Кином путем наметања трећег и четврти круг тарифа.
Правне жалбе потекле су од широког спектра компанија, тврдећи да администрација председника Доналда Трампа није успела да уведе кинеске тарифе у потребном периоду од 12 месеци и да није у складу са административним процедурама.
До овог догађаја дошло је убрзо након што је Светска трговинска организација (СТО) 15. септембра открила да је Вашингтон прекршио глобалне трговинске смернице увођењем вишемилионских царина као део трговинског рата Трампове администрације против Кине.
У извештају од 66 страница, организација са седиштем у Женеви је рекла да америчке царине крше правила трговине јер се примењују само на Кину и да су изнад максималних стопа на које је Вашингтон пристао.
Компаније са седиштем у САД даље оспоравају „неограничени и неограничени трговински рат администрације који утиче на милијарде долара у роби коју увозници из НР Кине увозе из Сједињених Држава“, наводи се у правној жалби коју је поднео произвођач ауто делова Дана Цорп.
У другој тужби се тврди да Вашингтон не може да прошири царине на други кинески увоз „из разлога који нису везани за непоштену политику и праксу интелектуалне својине које је првобитно истраживао“.
Трампова администрација тврди да су тарифе на кинеску робу оправдане јер је Кина наводно крала интелектуалну својину и захтевала од америчких компанија да пренесу технологију за приступ тржиштима у најмногољуднијој земљи света.
Међу великим фирмама које су предузеле правне мере против Трампове администрације били су произвођач тешких камиона Волво Гроуп Северна Америка, амерички продавац ауто делова Пеп Боис, компанија за одећу Ралпх Лаурен, Сисцо Цорп, произвођач гитара Гибсон Брандс, америчка јединица компаније Леново, Доле Пацкагед Фоодс, јединица компаније Итоцху и произвођача опреме за голф Цаллаваи Голф, наводи се у извештају.
Трамп је у јануару потписао трговински споразум са кинеским вицепремијером Лиу Хеом. Споразум је био покушај да се оконча трговински рат између две највеће светске економије. То је укључивало обећање Кине да ће увести додатних 200 милијарди долара вредних америчких производа током две године.
САД су се заузврат обавезале да ће преполовити своје царине од 15 одсто на кинеску потрошну робу вредну око 120 милијарди долара. Међутим, царине на две трећине од преко 500 милијарди долара увоза из Кине остају на снази.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- The lawsuits, filed within the past two weeks in the US Court of International Trade, target Trade Representative Robert Lighthizer and the Customs and Border Protection agency, contesting what they refer to as unlawful escalation of Washington's trade war with China by way of imposing a third and fourth round of tariffs.
- The US-based companies further challenge the administration's “unbounded and unlimited trade war impacting billions of dollars in goods imported from the People's Republic of China by importers in the United States,” according to a legal complaint filed by auto parts manufacturer Dana Corp.
- Правне жалбе потекле су од широког спектра компанија, тврдећи да администрација председника Доналда Трампа није успела да уведе кинеске тарифе у потребном периоду од 12 месеци и да није у складу са административним процедурама.
