Најгора корисничка услуга авио компаније: члан компаније Стар Аллианце Етхиопиан Аирлинес или Луфтханса?

Награда особља-услуга
Награда особља-услуга

Ово је признање одличној корисничкој услузи коју је посвећени 1К тим у Унитед Аирлинесу добио. Изненађујуће је Скитрак 2013. сматрао да је служба особља у Нев Спирит оф Африца, Етхиопиан Аирлинес одлична. С поштовањем и у потпуности се не слажем. Имам савет, молим вас да никада не покушавате да позовете цалл центар Етиопиан Аирлинес-а.

Након што сам помислио да служба за кориснике не може погоршати оно што сам доживео у Берлину прошлог месеца након што је Еуровингс, Герман Аирлинес, у власништву Луфтхансе, изгубио мој кофер проверен код Унитед Аирлинеса у Хонолулуу, постоји још један Стар Аллианце Царриер који је у својој лиги. Сада бих Етхиопиан Аирлинесу доделио главну награду за најгори рад са купцима у ваздухопловној индустрији.

Луфтханса је такође у својој лиги говорећи „нисмо ми“, већ Еуровингс.

Еуровингс је, међутим, у 100% власништву Луфтхансе и директно опслужује руте које је раније опслуживала Луфтханса. За купца попут мене то је заиста исто. Луфтханса, Еуровингс, Свисс, Аустриан или Брусселс Аир - у чему је разлика? Све ове компаније Стар Аллианце Аирлинес су у власништву Луфтхансе, осим што Еуровингс тврди да није део савеза. То је покушај и игра којом се путнике авио-компаније обмањују и прикривају слабости.

Ево зашто моја главна награда за лоше услуге купцима сада иде људима из цалл центра и корисничке службе Етхиопиан Аирлинес. Авиокомпанија наводи следећи бесплатни амерички број 800-445-2733 као свој телефонски број за корисничке услуге и резервације. Позивањем овог броја повезаћете се са цалл центром авиокомпаније у Адис Абеби.

Ја ћу присуствовати WTTC самит у Буенос Ајресу касније овог месеца, а затим и Арабиан Травел Маркет у Дубаију. Држим карту за пословну класу. Купио сам своју етиопску авио карту на веб страници Унитед Аирлинес-а. Резервисан сам на лет из Буенос Ајреса преко Адис Абебе за Дубаи. Прекид дугог лета и мало разгледање Адис Абебе звучало ми је занимљиво из туристичке перспективе.

Унитед Аирлинес би могао да промени моју карту тако да одражава 20-сатно стајање у Етиопији без наплате, али авио-компанија није успела да ми да јасан одговор на транзитне визе по захтеву доласка.

Стога ме је корисни агент цалл центра Унитед Аирлинес 1К пребацио у партнерство Стар Аллианце Етхиопиан Аирлинес. Агент Унитед Аирлинес-а био је врло стрпљив и обавештавао ме је на сваких 5 минута да још увек чекамо за Етхиопиан Аирлинес. Након што сам то учинио више од 10 пута и више од сат времена касније, представник Уједињених нација се јавио мени и рекао да јој је Етхиопиан Аирлинес само искључио телефон.

Захвалио сам јој на труду и дан касније покушао сам да позовем Етхиопиан Аирлинес. Притиснуо сам 2 за енглески језик и 2 за пословну класу и слушао сам етиопску песму која се стално понављала отприлике сат времена пре него што сам такође био одсечен. Чудно након што сам притиснуо почетну индикацију да кажем систему да сам члан Голд Стар Аллианце-а и летим пословном класом, систем ми је рекао да у К-у постоји НУЛА и да ћу чекати 2 минута или мање. То је чинило сваки пут кад бих назвао.

Понављао сам овај поступак у различито време током неколико дана и на крају сам назвао агента компаније Етхиопиан Аирлинес. Рекао ми је да им је компјутерски систем у квару и да се јавим касније. Замолио сам да разговарам са супервизором и био сам одсечен. Хтео сам да избацим свој телефон из аутомобила.

Покушавао сам још 2 дана пре него што сам нашао другог ЕТ агента. Имао је покренут и покренут рачунарски систем. Рекао ми је да Етхиопиан Аирлинес мора средити моју транзитну визу. Када сам питао како ће ово функционисати, ставио ме је на још 10 минута задржавања само да би рекао да морам да се јавим други пут.

Вау! Очигледно је да Етиопија не жели туристе, али не постоји ли минимални стандард да се авиокомпанија придружи и одржи чланство у Стар Аллианцеу?

Како се такав став корисничке службе одражава на стандарде безбедности и одржавања такве авиокомпаније? Заправо тражим друге могућности да летим из Буенос Ајреса за Дубаи.

Постоји Емиратес Аирлинес, али је пословна класа троструко већа од овог превозника са седиштем у Дубаију. Претпостављам да новац разговара, али зар не бих требало да будем сигурнији него да ми је жао?

Само се питам како је Етхиопиан Аирлинес препознат 2013. године наградом Скитрак за услуге особља? Можда би можда требало проценити Скитраков поступак процењивања.

Заправо бих своју награду за врхунску услугу купцима доделио агенту Унитед Аирлинес-а 1К који је седео са мном више од сат времена и чекао на телефону. Награду бих доделио агенту 1К одељења за пртљаг нудећи да се баве Еуровингсом и обраде мој захтев за надокнаду штете и предујме новац који бих требао добити од Еуровингса.

[контакт-образац] [контакт-поље ознака = „Име“ тип = „име“ потребно = „тачно“ /] [контакт-поље ознака = „Имејл“ тип = „е-пошта“ обавезно = „тачно“ /] [контакт фиелд лабел = ”Вебсите” типе = ”урл” /] [цонтацт-фиелд лабел = ”Мессаге” типе = ”тектареа” /] [/ цонтацт-форм]

 

 

О аутору

Аватар Јургена Т Штајнмета

Јуерген Т Стеинметз

Јуерген Тхомас Стеинметз континуирано је радио у индустрији путовања и туризма од своје тинејџерске године у Немачкој (1977).
Он је основао eTurboNews 1999. године као први билтен на мрежи за глобалну индустрију путничког туризма.

3 Коментари
Најновији
Најстарије
Инлине Феедбацкс
Погледајте све коментаре
Учешће у...