Нема више воде за пиће у Минхену?
На међународном аеродрому у Сан Франциску Луфтханза Герман Аирлине је спреман за дуголинијски лет за Немачку када је ЛСГ Цатеринг Сан Францисцо обавестио стјуардесе да немају много редовних кетеринг артикала.
Разлог. Кока-кола, вода, пиво, шампањац и многе друге ствари се шаљу бродом из Немачке у Калифорнију да би се укрцале у авионе Луфтханзе и вратиле у Немачку.
Рекао је угоститељ у Минхену eTurboNews: "Они су луди. Понашају се као да у Калифорнији више нема Кока Коле.”
ЛСГ Ски Цхефс је најпознатији као једна од највећих светских компанија за угоститељство и угоститељство.
Амерички по пореклу, Ски Цхефс је основао Америцан Аирлинес у Тексасу 1942. године, што га чини најстаријим независним угоститељем на свету. У Немачкој, ЛСГ је основала Луфтханза 1966. године као независну компанију. Након успостављања снажног присуства на тржишту за Ски Цхефс широм Сједињених Држава и Латинске Америке, ЛСГ је први пут стекао удео у компанији 1993. Већ тада су две компаније почеле да пласирају своје авио угоститељске активности под брендом „ЛСГ Ски Цхефс“. . Године 2001. ЛСГ је у потпуности преузео Ски Цхефс. Од тада, ЛСГ Ски Цхефс је наставио своју глобалну експанзију првенствено кроз заједничке подухвате и партнерства широм Азије и Африке. Данас ЛСГ Ски Цхефс испоручује преко 560 милиона оброка годишње и присутан је на 205 аеродрома у 53 земље.
Прошлог месеца известио је еТН о потребној помоћи и хаос на аеродрому у Франкфурту и Минхену.
Данас ЛСГ више не ради у Немачкој. Компанија под именом Гате Гроуп је преузела. То је значило да радници изгубе све бенефиције за летове Луфтханзе и ниже плате. Гате Гроуп сада послује у многим европским земљама, док се ЛСГ шири ван Европе, укључујући Сједињене Државе.
Чак иу данима када се о климатским променама води велика дискусија широм света, ЛСГ наручује многе артикле за своје кетеринг на броду и даље из Немачке. Ради у оба смера. Америцан и Унитед Аирлинес испоручују Америцан Ватер у Франкфурт за своје летове назад у САД
Према извору еТубоНевс-а и сараднику Гејт групе, најсавременију пекару на Минхенском аеродрому Гејт Груп не користе авио-компаније са седиштем у САД. Јунајтед ерлајнс, на пример, има уговор за производњу хлеба и оброка са једним угоститељем за целу Европу. Уместо да Гејт Група пече свеж хлеб и кува свежа јела, Унитед храна се шаље замрзнута негде другде у Европи. Гејт група загрева ову смрзнуту храну како би опскрбила летове Јунајтеда. То стално изазива несташице и маневрисање у последњем тренутку.
Много пута Гате Гроуп остане без ирског путера који је купио Унитед Аирлинес или Америцан Аирлинес Иреланд. Као хитан корак у последњем тренутку, морају да користе свеж путер са своје фарме удаљене 5 миља. Путник добија бољи производ, али Гате Гроуп и даље мора да се извини авио-компанији.
Луфтханза тренутно купује сву своју воду у Данској и шаље је широм света како би имала јединствено угоститељско искуство за своје путнике. (фотографија)
Такође постоји понос у сервирању немачке Цоца-Цоле у немачком авиону или воде у САД у авио-компанији регистрованој у САД.
Порука ЛСГ-а стјуардесама Луфтханзе од 26. маја 2021. године, спремна за сервисирање лета за Немачку, гласи.
Поштовани стјуардесе,
На данашњем лету, ставке испод нису доступне за подизање из Сан Франциска, због проблема у ланцу снабдевања који одлажу испоруке из Немачке. Извињавамо се због неугодности.
ван залиха било
- Ердингер Беер
- Варстеинер Беер
- Ватстеинер без алкохола
- Коениг Лудвиг Беер
- Пиће добродошлице од шампањца
- Газирана вода
- Елизабетх Пуре
- Цоца Цола
- Цоца Цола Зеро
- Сок од парадајза
- Милк Цреамер
Очигледно, ово није само новије питање. Дуги низ година АНА је слала јапанску воду у Немачку, тако да је могла да буде опскрбљена својим авио-компанијама за летове назад у Токио. Када је Јапан имао цунами и нуклеарну несрећу, нико више није желео да има ову воду. Дато је особљу Гејт групе да пије у њиховој кантини у Минхену.
Међутим, хаос се наставља
Хаос се наставља и може се погоршати током летње сезоне. Гате Гоурмет нуди својим радницима бонус од 100.00 евра поред прековременог рада.
Према извору еТН, проблеми су најтежи у Диселдорфу, Франкфурту, Хамбургу, Амстердаму и Великој Британији