Кликните овде да бисте приказали ВАШЕ банере на овој страници и платили само за успех

Airport (Аеродром) Брзе вести Велика Британија

Хитроу: Непредвидљивост остаје сурова реалност

  • 5 милиона путника путовало је кроз Хитроу у априлу, а путници који долазе из слободног времена и Британци су уновчили ваучере за авио-путнике што је довело до опоравка потражње путника за који се очекује да ће трајати током целог лета. Као резултат тога, повећали смо наше предвиђање за 2022. са 45.5 милиона путника на скоро 53 милиона – повећање од 16% у односу на наше претходне претпоставке 
  • Упркос повећању броја путника, Хитроу је пружио снажну услугу током ускршњег одмора – са 97% путника кроз обезбеђење у року од десет минута у поређењу са редовима од преко три сата на другим аеродромима. Да бисмо одржали услугу коју наши путници очекују током лета, поново ћемо отворити Терминал 4 до јула и већ запошљавамо до 1,000 нових службеника обезбеђења 
  • Рат који је у току у Украјини, већи трошкови горива, стална ограничења путовања за кључна тржишта попут Сједињених Држава и потенцијал за даљу варијанту забринутости стварају неизвесност у будућности. Заједно са прошлонедељним упозорењем Банке Енглеске да ће инфлација прећи 10% и да ће привреда Уједињеног Краљевства вероватно 'склизнути у рецесију' значи да узимамо реалну процену да ће потражња за путовањима достићи 65% укупног нивоа пре пандемије за годину
  • Највећи авиопревозник Хитроу Бритисх Аирваис објавио је прошле недеље да очекује повратак на само 74% путовања пре пандемије ове године – само 9% више од Хитроуових прогноза које су се показале међу најтачнијим у индустрији током пандемије. 
  • Хитроу очекује да ће остати са губитком током ове године и не предвиђа исплату дивиденде акционарима у 2022. Неке авио-компаније су предвиделе повратак профитабилности у овом кварталу и очекују да ће наставити да исплаћују дивиденде као резултат могућности да наплаћују повећане цене карата
  • ЦАА је у завршној фази одређивања аеродромске таксе на Хитроу за наредних пет година. Требало би да има за циљ да одреди надокнаду која може да пружи инвестиције које путници желе уз приступачно приватно финансирање, а истовремено издржати шокове који несумњиво долазе. Наши предлози ће омогућити лака, брза и поуздана путовања која путници желе за мање од 2% повећања цена карата. Предложили смо опцију да ЦАА смањи накнаде за додатних 8 фунти и да врати авио-компанијама готовински рабат ако путује више људи него што се очекивало. Позивамо АЦВ да пажљиво размотри овај приступ здравог разума и избегне јурење за планом лошег квалитета који намећу неке авио-компаније, што ће само довести до враћања дужих редова и чешћих кашњења путника  

Генерални директор Хеатхров-а Јохн Холланд-Каие рекао је: 

„Сви желимо да се путовања врате на нивое пре пандемије што је пре могуће, и иако сам охрабрен порастом броја путника, такође морамо да будемо реални. Пред нама су значајни изазови – ЦАА може или планирати за њих робусно и прилагодљиво регулаторно решење које пружа путнике и издржава све шокове, или може дати приоритет профиту авио-компаније тако што ће смањити услуге путника остављајући индустрију да се копрца када ствари крену наопако у будућности." 

Сажетак саобраћаја
Април 2022.
Терминални путници
(КСНУМКСс)
 Јан КСНУМКСПромена%Јан то
Јан КСНУМКС
Промена%Маја 2021. до
Јан КСНУМКС
Промена%
Маркет
UK             293373.7             963323.0           2,504227.5
EU           1,9201009.0           4,897691.8         11,536186.9
Европа ван ЕУ             406653.0           1,284611.9           2,641201.4
Африка             245354.2             863252.7           1,658176.2
Северна Америка           1,1981799.5           3,1381184.2           6,231622.8
Латинска Америка             1412175.4             5191830.4             905510.5
Блиски исток             5351358.2           1,885545.7           3,894253.9
Азија / Пацифик             343293.7           1,192211.9           2,548131.8
укупан           5,081848.0         14,740565.1         31,917236.9
Покрети ваздушног транспорта Јан КСНУМКСПромена%Јан то
Јан КСНУМКС
Промена%Маја 2021. до
Јан КСНУМКС
Промена%
Маркет
UK           2,292196.5           8,229184.4         22,550150.8
EU         15,459509.3         43,130397.3       107,017123.6
Европа ван ЕУ           3,130390.6         10,243362.4         22,461139.2
Африка           1,198117.4           4,49095.4         10,07864.6
Северна Америка           5,885138.4         18,318108.8         44,31679.2
Латинска Америка             625544.3           2,482495.2           5,222168.6
Блиски исток           2,00884.9           7,42165.0         19,96746.5
Азија / Пацифик           1,8938.5           8,30418.7         24,27315.1
укупан         32,490228.3       102,617179.1       255,88491.3
Карго
(Метричке тоне)
 Јан КСНУМКСПромена%Јан то
Јан КСНУМКС
Промена%Маја 2021. до
Јан КСНУМКС
Промена%
Маркет
UK               12116.8               32-КСНУМКС             18916.3
EU           8,001-КСНУМКС         37,019-КСНУМКС       118,74927.2
Европа ван ЕУ           3,201-КСНУМКС         13,246-КСНУМКС         58,338-КСНУМКС
Африка           7,0027.2         30,3654.2         78,8063.2
Северна Америка         48,63517.2       184,51627.0       520,95736.0
Латинска Америка           3,331188.8         12,296180.5         31,40317.8
Блиски исток         19,2372.9         71,086-КСНУМКС       228,1715.7
Азија / Пацифик         23,408-КСНУМКС       112,808-КСНУМКС       391,21114.1
укупан       112,828-КСНУМКС       461,3675.7    1,427,82419.3

Релатед Невс

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Оставите коментар

Учешће у...