Нови карго терминал изграђен у Кини отвара се на аеродрому Ентеббе у Уганди

Званичници међународног аеродрома Ентебе, јединог међународног аеродрома у Уганди, саопштили су да је почео са радом новоизграђени аеродромски терминал за ваздушни терет, који финансира Увозно-извозна банка Кине.

Према званичницима, нови терминал је сада отворен за пословање и очекује се да ће играти већу улогу у јачању спољне трговине ове источноафричке земље без излаза на море.

Портпарол Управа за цивилно ваздухопловство Уганде (УЦЦА), државни регулатор ваздушног саобраћаја у земљи, рекао је да нови терминал замењује стари карго терминал који је првобитно био хангар.

Новоизграђени терминал за ваздушни терет део је проширења и надоградње од 200 милиона долара Међународни аеродром у Ентеббеу.

Комерцијални саветник у кинеској амбасади у Уганди описао је нови терминал као најсавременији, рекавши да има капацитет да олакша извоз Уганде, посебно у пољопривредном сектору, који је кључна економска активност земље.

„Тако је импресивно видети да је постигнут стабилан напредак, сви знамо да је Уганда веома жељна да извози врхунске пољопривредне производе у спољни свет, у суседне земље“, рекао је Јианг Јикинг након обиласка аеродрома, који је 30 миља јужно од Кампале, главног града Уганде.

„Очекујем да ће се трговински односи Кине и Уганде повећати када карго центар буде стављен у функцију“, додала је она.

Када буде потпуно функционалан, нови авио карго терминал ће примити 100,000 метричких тона терета годишње у поређењу са старим који је имао капацитет од 50,000 метричких тона годишње.

Према недавно објављеним подацима, теретни саобраћај у Уганди стално расте. Количина је порасла са 6,600 метричких тона у 1991. на 67,000 метричких тона на прелазу у 2021. Пројекције показују да ће тонажа бити 172,000 метричких тона до 2033. године, према подацима УЦЦА.

Пројекат изградње међународног аеродрома Ентебе, који је у оквиру иницијативе Појас и пут, почео је у мају 2016. и сада је на нивоу од 76 одсто завршености. Према Цхина Цоммуницатионс Цонструцтион Цомпани (ЦЦЦЦ), извођачу пројекта, планирано је да се реализује у две фазе. Прва фаза, са завршеном три четвртине, подразумева изградњу новог путничког терминала, новог карго комплекса и надоградњу две писте и пратећих рулних стаза, рехабилитацију и полагање три асфалтне траке.

На врхунцу изградње карго центра, пројекат је запошљавао 80 Кинеза и више од 900 локалних радника различитих нивоа вештина. Дошло је до трансфера вештина и знања међу Кинезима и локалним запосленима, а грађевински материјал је набављан локално са изузетком оних који се не могу локално произвести.

Према УЦАА, у току су расправе у вези са финансирањем и имплементацијом друге фазе.