Авио Удружења Најновије вести о путовањима Пословна путовања Држава | Регион Вести Катар Безбедност технологија транспорт

Обезбеђивање безбедног увођења 5Г мрежа у авио-компанијама

ФАА: Само 45% америчке комерцијалне флоте може да издржи 5Г
ФАА: Само 45% америчке комерцијалне флоте може да издржи 5Г

Међународна асоцијација за ваздушни саобраћај (ИАТА) позвала је владе да блиско сарађују са ваздухопловном индустријом како би осигурали да ваздухопловство и постојећи системи безбедности ваздухопловства могу безбедно да коегзистирају са новим 5Г услугама.

Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) позвао је владе да блиско сарађују са ваздухопловном индустријом како би осигурали да ваздухопловство и постојећи системи безбедности ваздухопловства могу безбедно да коегзистирају са нове 5Г услуге.

Иако ИАТА препознаје економски значај стављања спектра на располагање за подршку комерцијалним бежичним телекомуникацијама следеће генерације, одржавање тренутних нивоа безбедности путника, летачке посаде и авиона мора и даље да буде један од највиших приоритета влада. Позив је уследио када се индустрија састајала у Дохи, у Катару, на 78. годишњој генералној скупштини ИАТА.



„Не смемо да поновимо недавно искуство у Сједињеним Државама, где је увођење услуга 5Г спектра Ц-опсега створило огроман поремећај у авијацији, због потенцијалног ризика од сметњи са радио висиномерима који су критични за слетање авиона и безбедносне системе. У ствари, многе земље су успешно успеле да олакшају захтеве провајдера 5Г услуга, укључујући и неопходна ублажавања за очување безбедности у ваздухопловству и непрекидних услуга. То укључује, на пример, Бразил, Канаду, Француску и Тајланд“, рекао је Вили Волш, генерални директор ИАТА.

Пре него што донесе одлуку о било каквој додели спектра или спровођењу аукција спектра, ИАТА је позвала владе да обезбеде блиску координацију и међусобно разумевање између националних регулатора спектра и безбедности у ваздухопловству тако да се свака алокација/додељивање фреквенција свеобухватно проучи и доказано да не утиче негативно на безбедност и ефикасност у ваздухопловству. . Робусно тестирање у координацији са стручњацима за област ваздухопловства је од кључне важности за пружање потребних информација. 

Мере које су неке владе већ користиле укључују:

  • Обезбедите темељно тестирање и довољно раздвајање спектра између примене 5Г Ц-опсега и фреквентног опсега 4.2-4.4 ГХз који користе постојећи радио висиномери 
  • Јасно кодификујте и примените максимално ограничење снаге за пренос 5Г Ц-опсега и нагињање 5Г антена надоле, посебно у близини путања лета
  • Успостављање довољних зона забране и предострожности за 5Г Ц-банд око аеродрома 

ИАТА је напоменула да авио-компаније које послују у/из и унутар САД настављају да се боре са ефектима увођења 5Г, укључујући на чекању директиву о пловидбености коју је издала Федерална управа за ваздухопловство која од њих захтева да накнадно уграде/надограде радио висиномере о свом трошку како би омогућили одговарајуће авиони ће наставити да користе ЦАТ ИИ и ЦАТ ИИИ приступе слабе видљивости на многим америчким аеродромима где је услуга 5Г Ц-Банд тренутно или ће бити распоређена у будућности. Правовремена доступност унапређених висиномера изазива забринутост, као и цена ових инвестиција и недостатак сигурности у погледу будућег окружења спектра. Штавише, планирано је да 19 додатних телекомуникационих компанија постави 5Г мреже до децембра 2023.

„Једнострана одлука ФАА да захтева од авио-компанија да замене или унапреде своје постојеће радио висиномере – које су одобриле и ФАА и америчка Федерална комисија за комуникације – до јула 2023. дубоко је разочаравајућа и нереална. ФАА није чак ни одобрила или сертификовала сва безбедносна решења која ће јој бити потребна, нити су провајдери система могли са сигурношћу да кажу када ће опрема бити доступна за већи део флоте. Па како онда може постојати поверење у временску линију? Штавише, ФАА не може да гарантује да авио-компаније неће морати да спроводе даље надоградње радио висиномера јер се у блиској будућности постављају још моћније 5Г мреже. Безбедност је наш највећи приоритет, али се не може постићи овим исхитреним приступом. ФАА треба да настави сарадњу са свим заинтересованим странама и транспарентно, укључујући ФЦЦ и сектор телекомуникација, како би дефинисала решења и рокове који одражавају стварност“, рекао је Волш.

Међународна организација цивилног ваздухопловства (ИЦАО) и Међународна унија за телекомуникације (ИТУ) су препознале и подсетиле своје државе чланице и администрације на важност обезбеђивања да постојећи ваздушни системи и услуге буду ослобођени штетних сметњи (2). Ово ће постати још критичније како се све више и више спектра додељује телекомуникационим услугама нове генерације.

Глобално окупљање путовања Ворлд Травел Маркет Лондон се вратило! И позвани сте. Ово је ваша шанса да се повежете са колегама професионалцима из индустрије, умрежите равноправне мреже, научите вредне увиде и постигнете пословни успех за само 3 дана! Региструјте се да бисте обезбедили своје место већ данас! одржаће се од 7-9 новембра 2022. Региструј се сада!

Релатед Невс

О аутору

Јуерген Т Стеинметз

Јуерген Тхомас Стеинметз континуирано је радио у индустрији путовања и туризма од своје тинејџерске године у Немачкој (1977).
Он је основао eTurboNews 1999. године као први билтен на мрежи за глобалну индустрију путничког туризма.

претплатите се
Обавести о
гост
0 Коментари
Инлине Феедбацкс
Погледајте све коментаре
0
Волите ваше мисли, молим вас да коментаришете.x
Учешће у...