ВАШИНГТОН – Званичници Обамине администрације рекли су јуче да ће предложити нова ограничења колико сати пилоти авио-компанија могу да лете у покушају да сузбију умор пилота, питање на које службеници за безбедност позивају на акцију већ две деценије.

Ренди Бабит, шеф Федералне управе за ваздухопловство, рекао је да ће предложити ново правило у наредних неколико месеци.

Бебит, бивши пилот авиокомпаније који је у ФАА само неколико недеља, рекао је да је то питање компликовано јер ће пилот који лети мање сати уз више полетања и слетања вероватно доживети више умора од пилота на дужем лету са само једним полетањем и једно слетање.

„Суштина је да ћу желети ново правило“, рекао је Бебит, који је био у пратњи министра саобраћаја Реја ЛаХуда на брифингу за медије.

Национални одбор за безбедност у саобраћају већ 19 година позива ФАА да ојача прописе о пилот сатима. ФАА је предложила ново правило 1995. године, али је акција застала након што се синдикати пилота и индустрија нису сложили око предлога.

Синдикати су желели да смање број сати које пилоти могу да дежурају и повећају паузе између летова, док су се авио-компаније противиле променама.

„То је новац“, рекао је Дејв Рос, повереник Међународног братства возача, које представља синдикате пилота у шест регионалних авио-компанија. „Ако не можете да управљате пилотом као данас, онда то повећава трошкове.”

Дејвид Кастелветер, портпарол Удружења ваздушног саобраћаја, одбио је да коментарише, рекавши да би то било преурањено јер још увек није предложено правило. ФАА прописи генерално ограничавају пилоте на не више од 16 сати на дужности и осам сати планираног лета.