О'Леари: Нема треће понуде за Аер Лингус

ДАБЛИН – Ирска буџетска авио-компанија Рајанер саопштила је у четвртак да ће влада на крају затражити од ње да спасе бившу државну авиокомпанију, ако ривал Аер Лингус настави да смањује трошкове и не успе да расте.

<

ДАБЛИН – Ирска буџетска авио-компанија Рајанер саопштила је у четвртак да ће влада на крају затражити од ње да спасе бившу државну авиокомпанију, ако ривал Аер Лингус настави да смањује трошкове и не успе да расте.

„Ако наставе овим путем сталних програма реструктурирања, сталних отпуштања радних мјеста и без раста, влада ће на крају бити приморана да дође у Рианаир и затражи од њега да га спасе“, рекао је извршни директор Рианаир-а Мицхаел О'Леари за националну РТЕ.

Нови извршни директор Аер Лингуса Кристоф Милер рекао је особљу у среду да планира да отпусти скоро једно од пет радних места и смањи плате како би обезбедио опстанак те компаније која прави губитке.

Авио-компанија се бори да се такмичи са Рианаир-ом, највећом европском јефтином авио-компанијом и једним од најисплативијих играча у индустрији.

Рајанер, који и даље расте профит за разлику од ривала као што је Бритиш ервејз, два пута је покушао да преузме Аер Лингус и раније ове године је одбио понуду од 1.4 евра по акцији коју је одбила влада, која поседује 25 одсто авио-компаније.

О'Лири је рекао да је мало вероватно да ће Рианаир, који има 29 одсто удела у свом ривалу, дати трећу понуду за Аер Лингус, чије су акције пале за 2.7 одсто на 0.72 евра у поподневној трговини, избрисавши велики део добитка оствареног на задњи део реструктурирања у среду.

Рајанер је био слабији за 0.3 одсто на 3.479 евра.

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

  • O’Leary said it was highly unlikely Ryanair, which has a 29 percent stake in its rival, would table a third bid for Aer Lingus, whose shares were down 2.
  • Ryanair, still growing profit unlike rivals such as British Airways, has twice tried to take Aer Lingus over and earlier this year saw a bid at 1.
  • “If they continue down this road of constant restructuring programmes, constant job cuts and no growth the government will ultimately be forced to come to Ryanair and ask it to rescue it,”.

О аутору

Линда Хохнхолз

Главни и одговорни уредник за eTurboNews са седиштем у седишту еТН-а.

Учешће у...