Оператери који варају владе и Аустралије и Папуе Нове Гвинеје

ПАПУА Новогвинејски треккинг оператери дуж стазе Кокода основали су удружење за заштиту својих интереса и регулисање индустрије.

Кокода Треккинг Оператионс Ассоциатион (КТОПА) такође ће настојати да ограничи број оператора са седиштем у Аустралији.

Ово следи након недавних навода у медијима да је пословање аустралијских компанија Кокода незаконито и да су варали владе Аустралије и ПНГ од пореза.

Наведени наводи појавили су се након пада авиона компаније Аирлинес ПНГ у Кокоди, у којем је погинуло 13 људи, укључујући девет Аустралијанаца.

Један од људи који стоји иза ове иницијативе је Аустралијанац Аарон Хаиес, који води Екотуризам Меланезија.

Он је за Тхе Натионал рекао да је недостатак обуке, ресурса и знања о информационим технологијама све што је спречавало локално становништво да се такмичи у уносној индустрији трекинга Кокода - највећој компанији за туризам у ПНГ -у.

Такође је открио како су аустралијски оператери сваке године варали владу ПНГ у милионима кинеских пореза.

„Удружење оператера које смо основали планира да обезбеди обуку и подршку локалним оператерима“, рекао је он.

„Проблем је у томе што од никога још нисмо успјели добити никакву подршку.

„Састанак ће се одржати у канцеларији Екотуризма Меланезија у недељу у 2 сати.

„Сврха састанка је разговарати о напретку за КТОПА -у сада када су аустралијски оператери и неки већи оператери ПНГ -а одлучили да формирају још једно удружење.“

Хаиес је рекао да је њихово удружење основано уставом који дозвољава само оператерима са ПНГ-ом да буду пуноправни чланови. Аустралијске компаније могу бити придружени чланови без права гласа.

"Ово омогућава ПНГ оператерима да остану под контролом удружења", рекао је он.

„Међутим, аустралијске компаније не желе да се придруже на овој основи, а веће ПНГ компаније, које ће остати без имена, то неће подржати јер не желе да им се придружи више оператора.

„Замолили смо Кокода Трацк Аутхорити да нам помогне да добијемо волонтера за даљу израду нашег оперативног плана и приједлога финансирања које ћемо послати Управи за промоцију туризма и АусАИД -у, али су они то одбили.

„Кажу да само желе помоћи удружењу које заступа све оператере.

„Ове године су неки пројекти аустралијске владе дуж пруге забринули оператере и аустралијски оператери су одлучили да морају брзо успоставити удружење које ће бити гласноговорник треккинг оператора.

„Због дугог времена потребног за оснивање удружења, одлучили су да се састану са КТОПА -ом како би сазнали можемо ли променити наш устав тако да и ПНГ и аустралијске компаније буду чланови са једнаким правима.

Такође су желели да се програм обуке и подршке локалним оператерима избрише из оперативног плана, односно хтели су да отму удружење у своје сврхе, рекао је господин Хаиес.

„Мак Касо и ја, који смо привремени одбор, то не бисмо допустили, па су одлучили основати ново удружење које ће укључивати аустралијске и ПНГ оператере, али неће имати посебну помоћ за локално становништво.

"Очигледно, ово ће ускоро бити објављено."

Господин Хаиес је рекао да ће КТОПА наставити да тежи својим циљевима одвојено и затражити од владе да подржи локалне оператере.

Они ће такође предложити Влади да регулише индустрију, између осталог, ограничавањем броја оператора са седиштем у Аустралији и давањем већег приступа и могућности локалним оператерима.

„На пример, према закону који од свих аустралијских оператера налаже да подуговарају своју логистику за треккинг са ПНГ компанијом која није подружница њихове аустралијске компаније, јер ако се аустралијска компанија региструје у ПНГ-у, она ће и даље прикупљати сва плаћања својих клијената у Аустралији и само довољно новца за оперативне трошкове пребаци у подружницу ПНГ.

„То значи да ће подружница ПНГ радити само на принципу рентабилности, никада неће пријавити профит и никада неће плаћати порез на компанију влади ПНГ.

„С друге стране, компанија у 100% власништву ПНГ-а ће вероватније пријавити добит и платити порез.