Сингапур 02. 05. 2010. - Индонезијски превозник застава Гаруда Индонезија планира да развије секундарна чворишта у већим индонежанским градовима, поред својих главних чворишта у Џакарти и Денпасару, као део свог програма Куантум Леап.
Секундарна чворишта обухватила би градове попут Баликпапана на источном Калимантану, Медана на сјеверној Суматри, Сурабаје на истоку Јаве и Макасара на југу Сулавесија, рекла је у сриједу директор Гарудиног предсједника Емирсиах Сатар.
Говорећи на Сингапоре Аирсхову у Цхангију, рекао је да су секундарна чворишта генерисала локални или напојни саобраћај као део Гарудиних напора да прошири нове руте да ојача своју домаћу мрежу. Остали напори укључују превозе до међународних рута и од њих, као и обилазне руте домаћих чворишта за зрела тржишта, попут руте Медан-Сурабаја, без заустављања у Џакарти. "Такође планирамо да развијемо летове из свих главних градова провинције до Џакарте", рекао је новинарима. Гаруда жели да повећа учесталост летова који покривају постојеће мреже велике густине.
Емирсиах је рекао да домаће тржиште Индонезије још увек има простора за раст у највећем светском архипелагу са око 230 милиона људи. „Домаће тржиште има око 40 милиона путника, тако да има још пуно простора за раст“, рекао је.
„Поготово сада када имамо регионалну аутономију у којој сваки регион има више слободе да решава своје послове.“
Гаруда је забележио 1,333 полазака недељно у 2008. години и тежи за 2,702 полазака недељно до 2014. На међународним линијама Гаруда је имао 338 полазака у 2008. години, а планирао је 1,222 недеље у 2014. години.
Емирсиах је рекао да авио-компанија планира да прошири линије тако да обухвати Хонг Конг, Индију и земље АСЕАН-а, као и отварање европских и америчких рута. Гаруда ће летјети за Амстердам од 1. јуна, а разматрат ће се и други градови, укључујући Франкфурт, Лондон и Париз, као и Лос Анђелес.
Емирсиах је рекао да ће се Гаруда и даље фокусирати на азијско-пацифички регион, рекавши да се тамо одвијају економске активности у данашње време. Емирсиах је такође рекао да Гаруда тежи пуноправном чланству у аранжманима глобалног авио-савеза. „Имамо подршку КЛМ-а и Кореан Аир-а за чланство у савезу СкиТеам“, рекао је.
Гаруда такође жели да повећа своју флоту авиона са 54 у 2008. на 116 до 2014. Авиокомпанија ће користити Боеинг 737-800 Нова генерација за домаће и регионалне руте, Аирбус 330-200 / 300 за средња путовања и Боеинг 777-300 ЕР летелице за дуге линије.
