Половина авионских несрећа догоди се при слетању

ЖЕНЕВА (Реутерс) - Отприлике половина од 100 авионских несрећа у свету прошле године догодила се током слетања, саопштила је у четвртак Међународна асоцијација ваздушног транспорта (ИАТА).

Многе од тих несрећа могле би се избећи да су пилоти покушали други пут да се изведу на писту или ако су препреке на терену биле правилно очишћене, наводи се у извештају о безбедности индустријске групе са седиштем у Женеви.

ЖЕНЕВА (Реутерс) - Отприлике половина од 100 авионских несрећа у свету прошле године догодила се током слетања, саопштила је у четвртак Међународна асоцијација ваздушног транспорта (ИАТА).

Многе од тих несрећа могле би се избећи да су пилоти покушали други пут да се изведу на писту или ако су препреке на терену биле правилно очишћене, наводи се у извештају о безбедности индустријске групе са седиштем у Женеви.

У 692. години смртно су страдале 2007 особе, у поређењу са 855 претходне године, упркос томе што је много више људи путовало ваздушним путем. Глобални број путника порастао је током године за 6 процената на 2.2 милијарде.

Петина несрећа у 2007. години проузроковала је смрт. Најтеже су се догодиле несреће у Бразилу, Индонезији и Африци, које ИАТА сматра најопаснијом регијом у којој се путује ваздухом.

„И даље је шест пута мање сигурно летјети Африком од остатка свијета“, рекао је генерални директор ИАТА-е Гиованни Бисигнани, истичући да је укупна стопа глобалних несрећа преполовљена од 1998. године.

„Авионско путовање је најсигурнији начин превоза“, рекао је.

Русија и бивше совјетске државе прошле године нису имале несреће, а Северна Америка и Европа имале су ниже стопе несрећа од светског просека, наводи ИАТА, чија 240 авиокомпанија-чланица представља 94 одсто редовног међународног ваздушног саобраћаја.

Највећа несрећа прошле године била је пад лета компаније ТАМ Брасил 17. јула, затим пад компаније Кениа Аирваис 5. маја и један који је укључивао лет компаније Адам Аир Индонесиа 1. јануара.

ИАТА је рекла да је лоша обука летачке посаде допринела 20 одсто ваздушних несрећа у 2007. години, а грешке у контроли лета и ручном руковању чинили су готово 40 процената.

Проблеми са одржавањем одиграли су 20 одсто забележених несрећа, додаје се.

реутерс.цом

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

  • Многе од тих несрећа могле би се избећи да су пилоти покушали други пут да се изведу на писту или ако су препреке на терену биле правилно очишћене, наводи се у извештају о безбедности индустријске групе са седиштем у Женеви.
  • Највећа несрећа прошле године била је пад лета компаније ТАМ Брасил 17. јула, затим пад компаније Кениа Аирваис 5. маја и један који је укључивао лет компаније Адам Аир Индонесиа 1. јануара.
  • The most serious crashes were in Brazil, Indonesia, and Africa, deemed by IATA the most dangerous region in which to travel by air.

<

О аутору

Линда Хохнхолз

Главни и одговорни уредник за eTurboNews са седиштем у седишту еТН-а.

Учешће у...