Послови су све ризичнији како се приходи европских авиокомпанија срушавају

Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) објавио додатне доказе о ризику за радна места због све веће финансијске кризе која прети европским авио-компанијама и позвао на хитну владину акцију за очување ваздушних услуга.

Анализа ИАТА-е показује да је потенцијални губитак прихода од европских превозника у 2020. порастао на 89 милијарди долара, а предвиђа се да ће потражња путника (мерена у приходима путничких километара) бити 55% испод нивоа из 2019. године. Ово је повећање у односу на претходне процене (објављене 24. марта) од 76 милијарди долара и 46% респективно. Све у свему, процењујемо да садашњи колапс ваздушног саобраћаја од 90% доводи у опасност око 6.7 милиона радних места и да би могао да доведе до негативног утицаја на БДП од 452 милијарде долара широм Европе. То се односи на додатних 1.1 милион радних места и 74 милијарде долара БДП-а у односу на мартовске процене од 5.6 милиона радних места и 378 милијарди долара.

Повећани ризик за радна места и БДП резултат је већег утицаја него што се раније очекивало због ограничења авионског путовања која су уведена као резултат пандемије ЦОВИД-19. Нова анализа ИАТА-е темељи се на сценарију озбиљних ограничења путовања која трају три месеца, уз постепено укидање ограничења на домаћим тржиштима, праћено регионалним и интерконтиненталним путовањима.

Неки од утицаја на националном нивоу укључују:

• Велика Британија
  140 милиона путника мање резултирало је губитком прихода од 26.1 милијарде долара, ризикујући готово 661,200 радних места и око 50.3 милијарде долара као допринос британској економији.
• Шпанија
  114 милиона путника мање што је резултирало губитком прихода од 15.5 милијарди долара, ризикујући 901,300 радних места и 59.4 милијарде долара као допринос шпанској економији.
• Nemačkoj
  103 милиона путника мање што је резултирало губитком од 17.9 милијарди долара, ризикујући 483,600 радних места и 34 милијарде долара као допринос немачкој економији.
• Италија
  83 милиона путника мање што је резултирало губитком прихода од 11.5 милијарди долара, ризикујући 310,400 радних места и 21.1 милијарди долара као допринос италијанској економији.
• Француска
  80 милиона путника мање што је резултирало губитком прихода од 14.3 милијарде долара, ризикујући 392,500 радних места и 35.2 милијарде долара као допринос француској економији.

Од суштинске је важности да се владе брзо крећу како би смањиле ову економску штету. Међу првим приоритетима треба да буду директна финансијска подршка, зајмови и пореске олакшице авио компанијама. Регулаторна олакшица је такође пресудна, посебно привремени амандман на ЕУ261 ради веће флексибилности у условима отплате отказаних летова.

„Свако радно место отворено у ваздухопловној индустрији подржава још 24 радна места у широј економији. Нажалост, то значи да када се послови у ваздухопловству нестану, утицај ће се повећати у целој економији. Наша најновија процена утицаја показује да се број ризичних радних места повећао на 6.7 милиона широм Европе. Како се авиокомпаније суочавају са невиђеном кризом ликвидности, очајнички нам је потребна финансијска и регулаторна подршка европске владе “, рекао је Рафаел Сцхвартзман, регионални потпредседник ИАТА-е за Европу.

Поновно покретање авионског путовања

Док се авиокомпаније боре за опстанак, индустрија планира да поново покрене ваздушну повезаност када почну да се укидају ограничења. Идентификован је низ захтева за осигуравање успешног поновног покретања:

• Биће потребне мере за изградњу поверења да би се подстакао повратак на путовање. То ће значити владе које пружају економске подстицаје и координиране мере које ће осигурати безбедност путовања
• Владе би се требале ослонити на оперативну стручност индустрије како би осигурале ефикасне резултате
• Глобални стандарди са узајамним признавањем биће од суштинског значаја за успешну примену
• Све привремене мере које уводе владе треба да се спроводе са јасном излазном стратегијом.

„Свет ће се ослонити на авиокомпаније и ваздушну повезаност да би обновио глобалну економију. Успешно поновно покретање индустрије биће пресудно. Да би помогао у томе, ИАТА је домаћин низа регионалних самита како би окупио владе и кључне заинтересоване стране како би повећао шансе за уредно поновно покретање. Усклађивање и координација мера биће од виталног значаја. И као и увек, наука ће нас водити у смислу онога што се може ефикасно применити “, рекао је Сцхвартзман.