Први Луфтханзин Боинг 787 слетео је на аеродром у Франкфурту

Први Луфтханзин Боинг 787 слетео је на аеродром у Франкфурту
Аватар Харија Џонсона

Изградња флоте од 787 почиње данашњим додавањем Д-АБПА – укупно 31 још 787 испорука се очекује до 2027.

Луфтханса поздравља нови модел авиона у својој флоти. Први Боинг 787, регистрован Д-АБПА, слетео је данас на аеродром у Франкфурту.

Авион је првобитно направљен за другу авио-компанију, али није био интегрисан у флоту превозника.

Најсавременија кабина са удобним седиштима у пословној, премиум економској и економској класи биће реновирана у Луфтханзиним бојама и дизајну у наредних неколико недеља.

Најновији члан Луфтханзине дуголинијске флоте ће тада бити распоређен од октобра, у почетку од Аеродром у Франкфурту за потребе обуке на домаћим немачким рутама.

Прва интерконтинентална редовна дестинација Луфтханза „Дреамлинер“ ће бити канадска метропола Торонто.

„Са Боингом 787, представљамо још један модерни тип авиона који је један од најефикаснијих дуголинијских авиона у нашој флоти. Ово ће нам омогућити да додатно побољшамо просечни ЦО2 баланс. Овај авион је одржив и нуди клијентима врхунско искуство летења“, рекао је Јенс Риттер, извршни директор Луфтханса Аирлинес-а.

Ултрамодерни авиони за велике релације „Дримлајнер” троше у просеку само око 2.5 литара керозина по путнику на 100 прелетених километара. То је око 30 одсто мање у односу на њихов претходни модел. Између 2022. и 2027. Луфтханза група ће добити укупно 32 Боеинг „Дреамлинера“. Око 60 процената укупне инвестиције у флоту Луфтханса групе одлази на Луфтханса Аирлинес и Луфтханса Царго. Боеинг и Луфтханза су партнери већ 90 година, током којих је Луфтханза често била почетни купац за нове моделе авиона, као што су Боеинг 737, 747-230Ф и 747-8.

Боеинг 787-9 такође нуди путницима побољшано искуство путовања: 

Пространа кабина

Широка кабина породице Боеинг 787 Дреамлинер нуди путницима још пространије окружење. У пословној класи, на пример, пролази су довољно широки да се лако прошетају колицима. Високи улазни простор даје осећај још више слободног простора.

Прозори 787 су највећи од свих типова авиона. Пошто су постављени више на трупу, путници могу да виде хоризонт чак и са седишта у средњем реду. Канте изнад главе су дизајниране да приме различите типове ручног пртљага, а сваки путник може удобно да стави другу торбу изнад њих.

Побољшана пословна класа

Боеинг 787 такође има побољшану пословну класу. Сва седишта имају директан приступ пролазу, могу се брзо и лако претворити у кревет дужине два метра и нуде више простора за одлагање ствари. Поред тога, путници имају знатно више простора у пределу рамена. Следеће године, авио-компанија ће представити нови врхунски производ, који је заједнички развила Луфтханса, у свим класама путовања – економској, премијум економској, пословној и првој класи – која је без премца на тржишту.

Расвета

Хуман Центриц Лигхтинг, специјално програмирани, флексибилни систем осветљења, осветљава кабину топлим црвеним светлом, степенованим средњим тоновима и хладнијим плавим светлом. У зависности од доба дана или ноћи, светло у кабини авиона је на тај начин усмерено на биоритмове путника. Завесе за прозоре на броду се суштински разликују од оних на другим комерцијалним авионима. Завесе за прозоре са електричним управљањем омогућавају путницима да затамне прозоре притиском на дугме и и даље виде пејзаж у пролазу.

О аутору

Аватар Харија Џонсона

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Пријавите се
Обавести о
гост
0 Коментари
Инлине Феедбацкс
Погледајте све коментаре
0
Волите ваше мисли, молим вас да коментаришете.x
Учешће у...