Најновије вести о путовањима Држава | Регион Вести Изјава за штампу истраживање Швајцарска технологија

Путници авио-компаније преферирају мобилне технологије и технологије без додира

Путници у ваздушном саобраћају прихватају ИТ за практично и беспрекорно путовање авионом, док индустрија ваздушног саобраћаја наставља да дигитализује кораке путовања

СИТА'с Истраживање Пассенгер ИТ Инсигхтс-а за 2022., објављено данас, истиче заосталу потражњу за пословним и рекреацијским путовањима која се појављују након пандемије, а путници даље прихватање мобилних и бесконтактних технологија како би путовање било што практичније и лакше.

Истраживање открива повећање употребе мобилних уређаја путника за резервације, у авиону и за прикупљање торби у првом кварталу 1. у поређењу са првим кварталом 2022. године, док су аутоматске капије забиљежиле повећање у усвајању за контролу идентитета, укрцавање и контролу граница.

Резултати јасно одражавају убрзану дигитализацију путовања авионом од избијања пандемије и спремност путника да усвоје технологије. Међутим, провера здравља је болна тачка која је успорила аутоматизацију од краја до краја. 

У првом кварталу 1. године, упркос извесном усвајању технологије у овој фази, више од половине путника је још увек радило сопствено истраживање о захтевима здравствене верификације и ручно подносило документацију. СИТА-ино истраживање такође открива смањено усвајање технологије у раним фазама путовања (чекирање, ознака торбе и испуштање торбе) у корист ручне обраде. Неизвесност у вези са здравственим захтевима и правилима путовања вероватно је навела путнике да траже више интеракције са особљем када започну путовање.

Истраживање показује да што више технологије има током путовања, путници су срећнији. Чак 87% путника има позитивне емоције у вези са контролом идентитета, што је за 11% више у односу на 2016. годину; исто важи и за 84% путника о преузимању торби (пораст за 9%). Ово су такође области у којима је усвајање технологије највише порасло, вођено мобилним и аутоматизованим капијама, при чему половина путника сада додатно добија информације у реалном времену приликом преузимања торби на време до испоруке. 

ВТМ Лондон 2022 одржаће се од 7-9 новембра 2022. Региструј се сада!

На питање о нивоима удобности са биометријском идентификацијом током целог путовања, путници су у просеку постигли скоро 7.3 од 10 (при чему 10 представља најудобнији), највероватније одражавајући њихову жељу за лаким путовањем након пандемије.   

Давид Лаворел, извршни директор СИТА, рекао је: „Узбудљиво је видјети како се потражња опоравља, па чак и премашује нивое прије пандемије, не само за слободно вријеме већ и за пословна путовања. Видимо да технолошко вођено путовање путника од краја до краја постаје стварност, јер заједница ваздушног саобраћаја наставља да дигитализује своје процесе путовања и индустријске операције, убрзане пандемијом. Такође видимо да путници све више прихватају мобилне технологије и технологије без додира на целом путовању, како би своје путовање учинили што практичнијим и једноставнијим. Употреба ИТ-а за покретање и одржавање опоравка ваздушног саобраћаја данас је од виталног значаја, а такође је кључна за дигитално путовање сутрашњице након пандемије.

Како се опоравак убрзава, СИТА-ина анкета Пассенгер ИТ Инсигхтс каже да путници намеравају да лете више од 2023. године него пре пандемије, предвиђајући у просеку 2.93 лета по путнику годишње за посао и 3.90 за слободно време. Када се вага да ли да лети или не, главне баријере су цене карата, здравствени ризици и геополитички ризици. 

Путници такође разматрају одрживост пре него што одлуче да лете. Отприлике половина путника би ценила да аеродроми и авио-компаније уводе нова ИТ решења за подршку одрживости (као што је праћење еколошких перформанси аеродрома да би се смањиле емисије и оптимизација путање лета како би се смањило сагоревање горива). Што се тиче аеродрома, ова иницијатива је престигла зелену аеродромску инфраструктуру за најцењенију од К1 2020, што сугерише да су све очи упрте у обећања технологије која ће подржати конкретна смањења утицаја индустрије на животну средину.

Скоро сви путници би у просеку платили 11% цене карте да би надокнадили емисије угљеника из лета. На питање да ли индустрија ваздушног саобраћаја чини довољно да постане одрживија, више од половине путника или не мисли или не зна, сугеришући да постоји простор за унапређење индустрије у преношењу иницијатива и акција за одрживост.

Релатед Невс

О аутору

Јуерген Т Стеинметз

Јуерген Тхомас Стеинметз континуирано је радио у индустрији путовања и туризма од своје тинејџерске године у Немачкој (1977).
Он је основао eTurboNews 1999. године као први билтен на мрежи за глобалну индустрију путничког туризма.

претплатите се
Обавести о
гост
0 Коментари
Инлине Феедбацкс
Погледајте све коментаре
0
Волите ваше мисли, молим вас да коментаришете.x
Учешће у...