Унитед Аирлинес: Прелазак са преживеле кризе ЦОВИД-19 на вођење одскока

Унитед Аирлинес: Прелазак са преживеле кризе ЦОВИД-19 на вођење одскока
Унитед Аирлинес: Прелазак са преживеле кризе ЦОВИД-19 на вођење одскока

Унитед Аирлинес данас су објавили финансијске резултате за трећи квартал 2020. Од почетка кризе, компанија је била на челу индустрије у остваривању своје стратегије од три стуба изградње и одржавања ликвидности, минимизирања сагоревања готовине и варијабилности структуре трошкова. Постизање ових циљева подржало је способност авио-компаније да управља кризом као и боље од својих конкурената и позиционира Унитед да предводи индустрију када се потражња за авионским превозом врати.

Поред тога, Јунајтед очекује да ће учинак у трећем тромесечју бити најбољи, чак и у историјски тешком окружењу, међу нашим великим мрежним конкурентима – када сви пријаве своје кварталне резултате. Скоро по свим мерилима прихода, компанија очекује на годишњем нивоу, са нашим укупним јединичним приходом од 26 процената, приходом од путничких јединица за 47 процената, приходима од терета за 50 процената и приходима од лојалности за 45 процената бити јачи резултати од оних које ће остварити сваки од наших заоставштиних такмичара.

„Пошто смо успешно спровели нашу почетну кризну стратегију, спремни смо да окренемо страницу на седам месеци који су били посвећени развоју и примени изванредних и често болних мера, попут отпуштања 13,000 чланова тима, да бисмо преживели најгору финансијску кризу у историји ваздухопловства, “, рекао је извршни директор Јунајтеда Скот Кирби. „Иако ће негативан утицај ЦОВИД-19 и даље трајати у блиској будућности, сада смо фокусирани на позиционирање авио-компаније за снажан опоравак који ће омогућити Унитеду да врати наше запослене на посао и постане глобални лидер у авијацији. ”

Унитед ЦлеанПлус: Заштита наших купаца и запослених

  • Удружио се са Агенцијом за напредна истраживања у области одбране (ДАРПА) како би проучио колико ефикасно јединствена конфигурација протока ваздуха у авиону може спречити ширење честица у облику аеросола међу путницима и посадом.
  • Само авио-компаније максимизирају вентилационе системе тако што покреће помоћно напајање на главним авионима током целог процеса укрцавања и искрцавања, тако да наши клијенти и посада добијају важне безбедносне предности које пружају високоефикасни системи за филтрирање честица ваздуха (ХЕПА).
  • Прва америчка авио-компанија која је најавила покретање пилот програма тестирања на ЦОВИД-19 за клијенте који путују Унитедом са Међународног аеродрома Сан Франциско (СФО) до Хаваја.
  • Додан је Зооно Мицробе Схиелд, антимикробни премаз регистрован у ЕПА који формира дуготрајну везу са површинама и инхибира раст микроба, већ ригорозним процедурама за безбедност и чишћење авиокомпаније и очекује се да ће премаз додати целој линији и експресној флоти пре краја године.
  • Откако је почео ЦОВИД-19, прва велика америчка авио-компанија која је од стјуардеса захтевала да носе маске у авиону, а међу првима је захтевала да сви клијенти носе маске у авиону. У трећем тромесечју, проширени захтеви за маском који захтевају од купаца да носе маску за лице на више од 360 аеродрома на којима Унитед послује широм света, укључујући шалтере и киоске за корисничку подршку Унитед-а, локације Унитед Цлуб-а, капије Унитед-а и области за преузимање пртљага.
  • Покренули смо Унитед Аутоматед Ассистант, нову функцију ћаскања која клијентима пружа бесконтактну опцију да добију тренутни приступ информацијама о чишћењу и безбедносним процедурама које су успостављене због ЦОВИД-19.
  • Започео је чишћење пилотских пилотских кабина помоћу технологије ултраљубичастог Ц (УВЦ) осветљења на већини авиона на аеродромима у чворишту како би се дезинфиковала унутрашњост пилотске кабине и наставило да се пилотима пружа санитарно радно окружење.

Стуб 1 - Подизање и одржавање ликвидности

  • Од марта, компанија је прикупила преко 22 милијарде долара кроз комерцијалне понуде дугова, издавање акција и грантове и кредите Програма подршке платном списку, између осталог, из Закона о помоћи, помоћи и економској сигурности у вези са корона вирусом („ЦАРЕС Ацт“).
  • Укупна расположива ликвидност компаније1 на крају трећег квартала 2020. износио је приближно 19.4 милијарде долара.
  • Ушао је у прву у својој врсти трансакцију уз подршку лојалности, позајмивши 6.8 милијарди долара осигурано од МилеагеПлус Холдингса у облику обвезнице од 3.8 милијарди долара и ороченог зајма од 3.0 милијарди долара.
  • Обезбедио је могућност да позајми 5.2 милијарде долара код Трезора САД у складу са програмом зајма ЦАРЕС Ацт од сада до марта 2021. и очекује да ће имати могућност да повећа капацитет задуживања до 7.5 милијарди долара, подложно одобрењу владе.
  • Склопљен је уговор са ЦДБ Авиатион о финансирању, путем трансакције повратног лизинга, два Боеинг 787-9 и десет Боеинг 737 МАКС авиона који су тренутно предмет купопродајних уговора између Унитед и Тхе Боеинг Цомпани.

Стуб 2 - Минимизирање сагоревања готовине

  • Смањени укупни оперативни трошкови за 59 процената у односу на трећи квартал 2019. Без посебних трошкова2, смањио оперативне трошкове за 48 одсто у односу на трећи квартал 2019. године.
  • Постигнут циљ просечног дневног сагоревања новца3 током трећег квартала од 21 милион долара плус 4 милиона просечних исплата главнице дуга и отпремнина дневно, у поређењу са просечним дневним сагоревањем новца у другом кварталу од 37 милиона долара плус 3 милиона долара отплате главнице дуга и отпремнина дневно.

Стуб 3 - Варијабилна структура трошкова

  • Смањени оперативни расходи који се не односе на рад, без посебних трошкова и амортизације, за 63 одсто у трећем кварталу, уз смањење капацитета од 70 одсто.
  • Реструктурирали смо и значајно смањили наше управљачке и административне функције. Очекује се да ће ова смањења бити углавном трајна, чак и када се потражња опоравља.
  • Постигао је значајан споразум са својом пилот групом који избегава отказе обезбеђујући флексибилност радног времена, док такође постиже договоре да се обезбеди пут до превременог пензионисања и смањи трошкови кроз програме добровољног одсуства. Ови споразуми позиционирају компанију да се брзо опорави када се потражња врати.
  • Направио је програм са Удружењем стјуардеса (АФА) који је смањио 3,300 отказа стјуардеса док је компанији омогућио да брже реагује на промене у мрежи.
  • Смањени одмори Међународног удружења машиниста и радника у ваздухопловству (ИАМ) представљали су запослене кроз споразум који подстиче запослене да узму одсуство.
  • Радио са синдикатом који представља диспечере на смањењу одмора и стварању флексибилности особља како се потражња враћа кроз споразум који омогућава диспечерима да добровољно смање своје радне распореде.
  • Запосленима је понудио свеобухватне пакете добровољног одвајања, пакете за одлазак у пензију и/или продужена одсуства са око 9,000 запослених који су одлучили да учествују.

Финансијски резултати у трећем кварталу

  • Компанија је имала нето губитак од 1.8 милијарди долара и прилагођени нето губитак4 од 2.4 милијарде долара.
  • Укупни оперативни приходи пали су за 78 процената у односу на претходну годину, уз смањење капацитета од 70 процената у односу на претходну годину.
  • Приходи од путника пали су за 84 посто у односу на претходну годину.

Проширивање предности за кориснике

  • Прва међу америчким глобалним авио-компанијама која је трајно елиминисала накнаде за промену свих стандардних карата у економској и премиум кабини за путовања унутар САД, а почев од 1. јануара 2021., сваки путник Унитеда може бесплатно да лети у приправности на лету који полази на дан њиховог путовања, без обзира на врста карте или класа услуге.
  • Прва америчка авио-компанија која је представила Дестинатион Травел Гуиде, нову интерактивну алатку за мапе на унитед.цом и мобилну апликацију Унитед која омогућава клијентима да филтрирају и прегледају ограничења путовања везана за одредишта везана за ЦОВИД-19.
  • Прва америчка авио-компанија која је увела интерактивну функцију мапе за клијенте на унитед.цом, коју покреће Гоогле Флигхт Сеарцх Ентерприсе Тецхнологи, за лако упоређивање и куповину летова на основу града поласка, буџета и типа локације. Купци могу истовремено да упореде путовања до различитих дестинација у једној претрази.
  • Најављен план за наставак инсталирања Поларис пословне класе у флоту Боеинг 787.

Поновно замишљање наше мреже рута

  • Најављено 28 нових домаћих линија и 9 нових међународних линија.
  • Настављен је нон-стоп саобраћај на 146 домаћих линија.
  • Настављена и/или покренута услуга на 78 међународних рута до 33 дестинације у 18 земаља широм света, укључујући: Арубу, Белгију, Бразил, Канаду, Кину, Костарику, Доминиканску Републику, Салвадор, Француску Полинезију (Тахити), Гватемалу, Хондурас , Индија, Ирска, Јамајка, Филипини, Сингапур, Јужна Кореја и Швајцарска.
  • У поређењу са јуном, Јунајтед је имао нон-стоп услугу на 127 више домаћих и 29 међународних тржишта у јулу, 157 више домаћих и 57 више међународних тржишта у августу, и 151 више домаћих и 80 више међународних тржишта у септембру.
  • Најављено је повећање услуге за Кину са два на четири недељна лета између Сан Франциска и међународног аеродрома Пудонг у Шангају. Када се услуга настави, Јунајтед ће бити једина америчка авио-компанија која лети директно за континенталну Кину.
  • Најављени планови за проширење глобалне мреже рута новом непрекидном услугом до Гане, Хаваја, Индије, Нигерије и Јужне Африке. Са овим новим рутама, Унитед ће понудити више непрекидних услуга за Индију и Јужну Африку него било који други амерички превозник и остати највећи превозник између копна САД и Хаваја.
  • Најављени планови за додавање до 28 дневних директних летова ове зиме који повезују кориснике у Бостону, Кливленду, Индијанаполису, Милвокију, Њујорку/ЛаГвардији, Питсбургу и Колумбусу у Охају са четири популарне дестинације на Флориди.
  • Најављени планови да ће у октобру 40. летети око 2020 одсто свог пуног распореда у односу на октобар прошле године.
  • Повећани приходи од терета за 50 процената коришћењем међународног летења и распоређивањем стратешких међународних мисија само за терет.

Дајемо свој део у борби против ЦОВИД-19 од почетка кризе

  • Резервисано је преко 2,900 бесплатних летова за медицинске професионалце како би подржао одговор на ЦОВИД-19 у Њу Џерсију/Њујорку и Калифорнији.
  • Више од 19.2 милиона миља које су донирали чланови МилеагеПлус-а и 7.6 милиона миља које је упоредио Унитед како би помогао организацијама које пружају помоћ током ЦОВИД-19.
  • Донирао је скоро 1.2 милиона фунти хране из салона Унитед Поларис, локација Унитед Цлуб-а и кетеринг кухиња локалним банкама хране и добротворним организацијама.
  • Преко 7,500 маски за лице направљено је од рециклираних некоришћених униформи запослених.
  • Више од 800 галона средства за дезинфекцију руку које су произвели запослени у Јунајтеду у Сан Франциску за употребу од стране запослених у Унитеду.
  • Донирао је 15,000 јастука, 2,800 комплета за удобност и 5,000 производа за самосталну негу добротворним организацијама и склоништима за бескућнике.
  • Више од 2.2 милиона фунти хране и предмета за домаћинство прерадили су запослени у Јунајтеду у Хјустонској банци хране.
  • Превезли су више од 146.8 милиона фунти медицинске опреме и личне заштитне опреме (ППЕ) и 3.1 милион фунти залиха за подршку војним трупама.
  • Више од 2,400 запослених у Унитед-у широм света волонтирало је, са преко 33,400 одслужених сати.
  • Јунајтед је од 777. марта почео да лети делом своје флоте Боеинг 787 и 19 као наменски теретни чартер авиони за преношење терета у и из америчких центара и кључних међународних пословних локација. Од тада смо обавили преко 6,500 летова само за терет и пренели преко 223 милиона фунти различите робе.
  • Комбинацијом летова само за терет и путничких летова, Унитед је превезао више од 401 милиона фунти терета, што укључује 154 милиона фунти виталних пошиљки, као што су медицински комплети, ЛЗО, фармацеутски производи и медицинска опрема, и више од 3 милиона фунти војне поште и пакета.

<

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Учешће у...