Фрапорт АГ: Пандемија ЦОВИД-2020 тешко је утицала на приход и добит 19. године

• Фрапорт АГ каже да пад саобраћаја доводи до негативног резултата Групе
• Фрапорт је предузео различите мере на свим нивоима да смањи трошкове усред пандемије Цовид-19
• Фрапорт је приметно смањио оперативне трошкове за скоро трећину

---

Током фискалне 2020. године (завршена 31. децембра), пандемија Цовид-19 озбиљно је утицала на финансијски учинак компаније на аеродрому Фрапорт. Због наглог пада саобраћаја путника, како на аеродрому у Франкфурту, тако и на аеродромима Групе широм света, приход Групе је опао за више од половине у извештајном периоду. Резултат Групе (нето профит) пао је у негативну територију по први пут у 20 година, достигавши минус 690.4 милиона евра – упркос опсежним мерама уштеде.

Фрапорт АГПредседник извршног одбора, др Стефан Шулте, рекао је: „Осјећамо се на изузетно изазовну 2020. годину. За разлику од готово било које друге индустрије, авијација је тешко погођена пандемијом Цовид-19. Ипак, сада видимо светло на крају тунела. Увођење програма вакцинације и већа доступност опција тестирања представљају предуслове за опоравак ваздушног саобраћаја – најкасније овог лета. Људи желе да коначно поново путују, док су авиокомпаније спремне да повећају своје капацитете. У исто време, престројили смо нашу компанију да постане виткија и агилнија. Стога ћемо из ове историјске кризе изаћи још јачи. Као оператер на Аеродром у Франкфурту глобално чвориште и захваљујући аеродромима наше Групе широм света, у доброј смо позицији да у потпуности искористимо предности поновног покретања ваздушног саобраћаја, док наше дугорочне перспективе раста остају нетакнуте.”

Пад саобраћаја доводи до негативног резултата Групе

У 2020. путнички саобраћај на аеродрому у Франкфурту (ФРА) опао је за 73.4 одсто на годишњем нивоу на 18.8 милиона путника. Број путника је такође значајно опао на аеродромима Фрапорт групе широм света, са падом од минус 34 одсто на аеродрому Сиан у Кини до минус 83 одсто на словеначком аеродрому у Љубљани. Сходно томе, приход Групе је смањен за 54.7 одсто у односу на претходну годину на 1.68 милијарди евра. Прилагођавајући приходе од изградње који се односе на капацитивну капиталну потрошњу у Фрапортовим подружницама широм света (на основу ИФРИЦ 12), приход Групе је пао за 55.4 одсто на 1.45 милијарди евра. 

Као одговор, Фрапорт је приметно смањио оперативне трошкове (који обухватају трошкове материјала, трошкове особља и друге оперативне трошкове) за скоро трећину, након прилагођавања додатних трошкова за мере смањења броја запослених. Ово је омогућило Фрапорту да оствари благо позитивну ЕБИТДА (пре посебних ставки) од 48.4 милиона евра у фискалној 2020., што је пад од 95.9 процената у односу на претходну годину. Када се узму у обзир додатни трошкови од 299 милиона евра за мере смањења броја запослених, ЕБИТДА Групе у 2020. пала је на минус 250.6 милиона евра (2019: 1.18 милијарди евра). ЕБИТ Групе је пао на минус 708.1 милиона евра (2019: 705.0 милиона евра), док је резултат Групе (нето добит) износио минус 690.4 милиона евра (2019: 454.3 милиона евра).

Трошкови и инвестиције су значајно смањени

Фрапорт је предузео различите мере на свим нивоима да смањи трошкове усред пандемије Цовид-19. Елиминишући трошкове који нису неопходни за пословање, Фрапорт штеди трошкове ван особља (за материјал и услуге) између 100 милиона и 150 милиона евра годишње. Истовремено, Фрапорт је смањио или отказао бројне инвестиције, посебно у својој матичној бази у Франкфурту – чиме је смањио повезане капиталне издатке за 1 милијарду евра на средњи и дуги рок. Фрапорт наставља изградњу новог Терминала 3 на аеродрому у Франкфурту како би задовољио очекивану дугорочну потражњу. Међутим, временски оквир за изградњу новог терминала је продужен. Терминал 3 – који се састоји од главне зграде са пристаништем Г, Х и Ј – сада би требало да почне са радом 2026.

Мршавија и агилнија компанија

Поред мера за уштеду трошкова са тренутним ефектом, Фрапорт је почео да прилагођава своју укупну пословну организацију и структуру како би компанију учинио виткијом и агилнијом. Ово усклађивање обухвата око 300 мера усмерених на рационализацију процеса, спајање функција и стварање витке и флексибилније корпоративне структуре. На друштвено одговоран начин, Фрапорт ће отпуштати око 4,000 радних места углавном до краја 2021. године – чиме ће се трошкови особља смањити за до 250 милиона евра у односу на 2019. Око 2,200 планираних смањења запослених је већ реализовано током 2020. године. 1,600 запослених пристало је да напусти компанију у оквиру програма отпуштања запослених који се састоји од отпремнина, шема за превремено пензионисање и других мера. Даље смањење броја запослених ће се постићи редовном флуктуацијом особља.

Фрапорт ће наставити да ради по схеми скраћеног радног времена (немачки Курзарбеит програм) са циљем да привремено смањи трошкове особља. Од друге половине фискалне 2020. године, око 80 одсто запослених у матичној компанији Фрапорт АГ и другим великим компанијама Групе у Франкфурту ради на скраћено радно време. Ово укључује просечно смањење радног времена од око 50 процената мерено у смислу расположивости

ле сати. Шема рада са скраћеним радним временом такође пружа Фрапорту неопходну флексибилност за брзо подизање нивоа особља када се ваздушни саобраћај опорави. 

Фрапортове резерве ликвидности су се повећале

Фрапорт је прикупио око 2.9 милијарди евра додатног финансирања током фискалне 2020. Са преко 3 милијарде евра у готовини, ангажованим кредитним линијама и другим расположивим финансијским средствима, компанија је у доброј позицији да одговори на тренутну кризу и направи неопходна улагања за будућност. Фрапорт ће наставити да користи предности тржишта капитала за одржавање високог степена ликвидности.

Outlook

За текућу пословну годину, Извршни одбор Фрапорта предвиђа да ће се саобраћај на аеродрому у Франкфурту кретати од мање од 20 до 25 милиона путника. Очекује се да ће приход Групе достићи приближно 2 милијарде евра у 2021. Компанија предвиђа да ће се ЕБИТДА Групе кретати између око 300 милиона евра и 450 милиона евра. Очекује се да ће ЕБИТ групе бити благо негативан, док ће резултат Групе (нето добит) такође остати на негативној територији. Оба ова кључна показатеља учинка ће се, међутим, значајно побољшати у односу на 2020. С обзиром на огроман текући утицај пандемије Цовид-19 и очекивани негативни резултат Групе, извршни одбор Фрапорта ће предложити Надзорном одбору и Скупштини, као нпр. у фискалној 2020. години, да не распоређује дивиденду за текућу 2021. финансијску годину.