Пилоти у Луфтханзи гласао је у недељу са разликом од 97.6% за одобрење штрајк ако је потребно, претећи даљим поремећајима током ужурбане летње сезоне путовања.
Након што је 130,000 путника заглављено прошле недеље у Немачкој након масовног отказивања ЛХ летова у Франкфурту и Минхену, следећа катастрофа може бити на видику.
Пилоти су наговестили да 99% свих летова током ужурбане сезоне летњих празника треба да саобраћа; Пилоти Луфтханзе сада су овлашћени да раде другачије.
97.6% свих пилота је за штрајк на синдикалном састанку. Теретни пилоти Луфтханзе сложили су се са чак већим бројем од 99.3%.
Наравно, све је у пару. Пилоти Луфтханзе су добро плаћени према међународним индустријским стандардима. Пилот у Луфтханзи зарађује у просеку 180,000 евра (190,000 долара) годишње пре пореза, иако капитен са највишом платом може зарадити чак 22,000 евра месечно пре опорезивања.
Луфтханза се деценијама сматра једном од најпоузданијих авио-компанија на свету. Ова слика се уништава не само због штрајкова већ и због недостатка особља. Недавна издања ин угоститељство доспеле на светске наслове.
Авио-компанија 2021 добила је владину помоћ од 9 милијарди евра како би остала на површини током пандемије ЦОВИД-19, што је резултирало тиме да је немачки државни фонд за економску стабилизацију (ЕСФ) преузео 15 одсто акција Луфтханзе. У новембру 2021. авио-компанија је успела да врати немачкој влади пре рока.
У комбинацији са својим подружницама, Луфтханза група је друга највећа авио-компанија у Европи по броју превезених путника. Луфтханса је један од пет оснивача Стар Аллианце-а, највећег светског савеза авио-компанија, формираног 1997. године.
