Катар Аирваис добија три нова авиона Аирбус А350-1000

Катар Аирваис добија три нова авиона Аирбус А350-1000
Катар Аирваис добија три нова авиона Аирбус А350-1000
Аватар Харија Џонсона

Катар Аирваис објавила је да је данас преузела још три авиона Ербас А350-1000, потврђујући своју позицију највећег оператера Ербас А350 авиона са 52 у својој флоти. Сва три А350-1000 опремљена су вишеструко награђиваним седиштем у пословној класи, Ксуите, и радиће на стратешким дугим рутама ка Африци, Америци, Азији и Пацифику и Европи.

Извршни директор Катар Аирваис Гроуп, Његова Екселенција г. Акбар Ал Бакер, рекао је: „Катар Аирваис је једна од ретких глобалних авиокомпанија која никада није престала да лети током ове кризе. Као једна од јединих авио-компанија која наставља са испоруком нових авиона у овом тренутку, наше стратешко улагање у модерне, штедљиве двомоторне авионе нам је омогућило да наставимо да летимо и доведемо кући преко 2.3 милиона људи на више од 37,000 летова од почетка пандемије. Због утицаја ЦОВИД-19 на потражњу за путовањима, наставићемо да летимо зеленије и паметније задржавајући нашу флоту Аирбус А380 на земљи, јер није комерцијално или еколошки оправдано управљати тако великим авионом на тренутном тржишту.

„Путници који брину о животној средини могу путовати са уверењем да Катар Аирваис континуирано прати тржиште како би проценио потражњу путника и терета како би се осигурало да управља најефикаснијим авионом на свакој рути. Уместо да буде приморан да лети превеликим авионима због ограничених опција авиона, смањујући флексибилност путницима да путују када желе, Катар Аирваис има низ одрживих авиона које може да бира како би понудио више летова са правим капацитетом на сваком тржишту. Путници се такође могу ослонити на то да наша авио-компанија има поштен распоред летова са нашом мешовитом флотом, што нам даје могућност да одржавамо услуге и надоградимо или смањимо величину авиона у зависности од потражње путника.

Путници који путују у најсавременијим авионима Аирбус А350-1000 компаније Катар Аирваис могу уживати:

  • Најшира каросерија било које класе са већим прозорима који стварају осећај екстра пространости
  • Најшира седишта од свих авиона у својој категорији са издашним простором у свим класама
  • Напредна технологија ваздушног система укључујући ХЕПА филтере који испоручују оптималан квалитет ваздуха у кабини, обнављајући ваздух свака два до три минута за више удобности и мање замора
  • ЛЕД осветљење за расположење које опонаша природни излазак и залазак сунца како би се смањили ефекти млазног застоја
  • Најтиша кабина од свих авиона са два пролаза која укључује систем циркулације ваздуха без промаје, што резултира ниским нивоом буке у кабини за мирније путовање

Интерни стандард авио-компаније упоредио је А380 са А350 на линијама од Дохе до Лондона, Гуангџоуа, Франкфурта, Париза, Мелбурна, Сиднеја и Њујорка. На типичном лету у једном правцу, авио-компанија је открила да је авион А350 уштедео најмање 16 тона угљен-диоксида по блок сату у поређењу са А380. Анализа је открила да је А380 емитовао преко 80% више ЦО2 по блок сату од А350 на свакој од ових рута. У случајевима Мелбурна и Њујорка, А380 је емитовао 95% више ЦО2 по блок сату, а А350 је уштедео око 20 тона ЦО2 по блок сату. Док се потражња путника не врати на одговарајући ниво, Катар Аирваис ће наставити да држи своје авионе А380 на земљи, осигуравајући да управља само комерцијално и еколошки одговорним авионима.

Путници који брину о животној средини могу да путују са уверењем да Катар Аирваис континуирано прати тржиште како би проценио потражњу путника и терета како би обезбедио да управља најефикаснијим авионом на свакој рути. Уместо да буде приморан да лети превеликим авионима због ограничених опција авиона, смањујући флексибилност путницима да путују када желе, Катар Аирваис има низ одрживих авиона које може да бира да би понудио више летова са правим капацитетом на сваком тржишту. Путници се такође могу ослонити на Катар Аирваис да обавља своје редовне летове са својом мешовитом флотом пружајући му агилност да одржава услуге и само надогради или смањи авионе у зависности од потражње путника.

Мере безбедности Катар Аирваис-а на броду за путнике и кабинско особље укључују пружање личне заштитне опреме (ОЗО) за кабинско особље и бесплатан заштитни комплет и заштитне маске за путнике за једнократну употребу. Путници пословне класе у авионима опремљеним Ксуите-ом могу уживати у побољшаној приватности коју ово награђивано пословно седиште пружа, укључујући клизне преграде за приватност и опцију употребе индикатора „Не узнемиравај (ДНД)“. Ксуите је доступан на летовима за више од 30 дестинација, укључујући Франкфурт, Куала Лумпур, Лондон и Њујорк.

Операције Катар Аирваис-а не зависе од било ког одређеног типа авиона. Разноликост савремених авиона са економичном потрошњом авиона значи да може да настави да лети нудећи одговарајући капацитет на сваком тржишту. Због утицаја ЦОВИД-19 на путничку потражњу, авиокомпанија је донела одлуку да приземљи своју флоту Аирбуса А380, јер комерцијално или еколошки није оправдано да управља тако великим авионом на тренутном тржишту. Флота авиокомпаније од 52 Аирбуса А350 и 30 Боеинга 787 идеалан су избор за стратешки најважније руте за велике даљине до Африке, Америке, Европе и азијско-пацифичких региона.

Дом и чвориште Катар Аирваиса, Међународни аеродром Хамад (ХИА), применио је строге процедуре чишћења и применио мере социјалног дистанцирања на свим својим терминалима. Додирне тачке са путницима се дезинфикују сваких 10-15 минута, а капије за укрцавање и бројачи аутобуских капија се чисте након сваког лета. Поред тога, средства за дезинфекцију руку су обезбеђена на местима за имиграциону и безбедносну проверу. ХИА је недавно рангирана као „Трећи најбољи аеродром на свету“, међу 550 аеродрома широм света, на СКИТРАКС Ворлд Аирпорт Авардс 2020. ХИА је такође проглашена за „Најбољи аеродром на Блиском истоку“ шесту годину заредом и за „Најбоље особље Служба на Блиском истоку' пету годину заредом.

О аутору

Аватар Харија Џонсона

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Учешће у...