Авио Најновије вести из Анголе Најновије међународне вести Пословна путовања Образовање Угоститељство Novosti Туризам транспорт Ажурирање одредишта путовања

Лагос се смањује како путовања у Африку показују двоцифрени раст

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-2
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-2

Анализа капацитета седишта за путовања до десет најбољих међународних аеродрома у Африци, коју је израдио ФорвардКеис, открива да Лагос бележи знатан пад како у домаћем тако и у међународном капацитету, углавном зато што Арик Аир до краја 53. године смањује 2017% својих места Током наредних пет месеци, август - децембар 2017. године, биће мање за 16% авионских седишта на домаћим линијама и 9% мање и на међународним линијама до и из Лагоса.

Коментаришући ове податке, Јон Ховелл, генерални директор компаније АвиаДев, водеће афричке конференције за развој авио-линија, рекао је: „Један од главних разлога пада ваздушних долазака у Нигерију је чињеница да многе авиокомпаније нису могле да врате средства након валутне кризе у 2016. Као резултат тога, Ибериа и Унитед Аирлинес престали су са радом у Нигерији, док су Емиратес и други страни превозници смањили услуге. Трпеле су и нигеријске авиокомпаније, па је ову празнину попунила све опортунистичка компанија Етхиопиан Аирлинес, која је 1. августа 2017. године почела да опслужује своју пету нигеријску дестинацију Кадуна и сада је највећи превозник на нигеријском тржишту.

Већина осталих аеродрома у првих десет афричких земаља бележи здрав раст капацитета, који су више међународни него домаћи. Међутим, најзапаженији изузетак од овог тренда је Најроби, који бележи раст домаћих капацитета од 22%.

Ова открића део су ширег извештаја о путовањима у Африку, који предвиђа будуће обрасце путовања анализирајући 17 милиона трансакција резервације дневно. Показује двоцифрени раст долазака лета за прву половину ове године и мало назнака да ће се темпо раста ускоро успорити. Шири извештај учиниће охрабрујућим читање за авио-компаније, владе и хотелијере који планирају да у октобру разговарају о могућим новим ваздухопловним рутама на АвиаДеву у Кигалију.

Извештај открива да су у првих седам месеци године, 1. јануара - 31. јула 2017. године, укупни доласци међународних летова порасли за 14.0% у односу на исти период 2016. Најважније, раст је био јачи за путовања на и са континента него унутар континент. Доласци из Европе, који чине 46% тржишта, порасли су за 13.2%. Из Америке су доласци порасли за 17.6%; са Блиског истока су порасли за 14.0%, а из азијско-пацифичког за 18.4%. Поређења ради, унутарафричка путовања авионом, која чине 26% тржишта, порасла су за 12.6%.

Гледајући десет најбољих дестинација у Африци, запажене су представе из Туниса и Египта, који су се опорављали од озлоглашених терористичких напада пре две године, за 33.5% и 24.8%. Поред тога, Мароко и Тунис су добили огроман подстицај у доласцима из Кине, за 450%, односно 250%, након што су ублажили визна ограничења. Једно разочарање је Нигерија, која је забележила пад од 0.8%, након рецесије 2016. године, изазване падом цене нафте на најнижи ниво од 13 година.

С нестрпљењем ишчекујући крај календарске године, резервације летова за Африку тренутно су за 16.8% испред места на којима су биле 31. јула 2016. Резервације из Европе тренутно су за 17.5% испред, из Америке за 26.6% испред, из Азије и Пацифика 11.5 % испред, са Блиског Истока 8.2% испред, а резервације за путовања унутар Африке авионом су 11.0% испред.

Специфичан поглед на источну Африку показује врло сличне трендове у досадашњим перформансама и изгледима до краја године. Међутим, има јаче терминске резервације из Европе, 22.9% испред и мање јаке терминске резервације од других места; Америке су испред 15.5%, а унутарафричка путовања авионом 7.6%. Међутим, резервације са Блиског Истока и Азијског Пацифика заостају 6.0%, односно 3.8%.

На нивоу појединачних аеродрома, најзначајнији пораст капацитета у источној Африци је у Кигалију, са новим линијама до Брисела, Лондона и Мумбаија. Други значајни нови капацитети укључују Килиманџаро до Дубаија и Најроби до Муската и Јемена.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Главни уредник задатка

Главни уредник задатка је ОлегСзиаков