Главни извршни директор Рианаир-а Мицхаел О'Леари рекао да су вакцине „први прави знак сунца“ за авио компаније и да значи да постоји „прилично добар степен позитивности“ око лета 2021.
Могућност широко распрострањених вакцинација значи да ваздухопловни сектор може да планира опоравак до лета 2021. са оптимизмом, према Мицхаел О'Леари.
У разговору са стручњаком за ваздухопловство ВТМ, Јохн Стрицкланд из ЈЛС Цонсултанци, рекао је да очекује "талас вакцина", што значи да се промет може вратити на око 75-80% прошлогодишњег нивоа.
„Ова зима је отпис. Питање је ако спасимо неки ниво саобраћаја за Божић, онда до Ускрса нема ништа “, рекао је.
„Свеске ће се вратити 2021., 2022. брзо. Авиокомпаније и хотели снизиће цене да би опоравили посао који смо изгубили.
„Авиокомпаније које се брзо прилагоде изаћи ће из овога много боље и доћи ће у опоравак.“
Дугорочно, очекује да ће Рианаир нарасти са 150 милиона путника у 2019. на око 200 милиона до 2024. године.
О'Леари се нада да ће владе подржати краткорочни опоравак одрицањем од пореза као што је царина за путнике и развијањем масовних тестирања.
„Тестирање на аеродромима потпуно је губљење времена“, рекао је.
„Људи би требали да долазе на аеродроме са негативним тестовима, да бисмо се онда могли вратити летењу са разумном сигурношћу.“
Рианаир је у бољој позицији да се опорави од ривала, рекао је, јер се није задуживао по „надуваним стопама“ и одржавао летење авиона и посаде.
„Можемо да навалимо на раст; важно је испунити огромну повратну потражњу за путовањима “, рекао је Стрицкланду.
„Биће инвазије на плаже. Морамо бити тамо и пружити капацитете по ниским ценама. Поново можемо да напунимо хотеле и плаже. “
Предвидио је да ће родитељски ИАГ компаније Бритисх Аирваис изаћи из пандемије јачи јер је "прошао кроз бол" због смањења броја радних места, за разлику од других авио-група које су добиле државну помоћ, али су и даље повезане са скупим уговорима о радној снази.
И други јефтини носачи кратких линија као што су еасиЈет и Визз Аир такође ће изаћи јачи из пандемије, предвидео је он.
Станстед остаје његов аеродром по избору за Лондон захваљујући својим ниским трошковима, а додатне уштеде се постижу развојем софтвера у кући.