24/7 еТВ БреакингНевсСхов : Кликните на дугме за јачину звука (доњи леви део видео екрана)
Авио Airport (Аеродром) Најновије међународне вести Најновије вести о путовањима Владине вести Најновије вијести из Црне Горе Вести Ажурирање одредишта путовања Путничке тајне Травел Вире вести Вариоус Невс

Црна Гора је убила своју националну авиокомпанију да започне нову

Црна Гора је убила своју националну авиокомпанију да започне нову
црногорске авиокомпаније

Црногорски министар за капиталне инвестиције у новоизабраној влади најавио је јуче, на Бадње вече, да Влада неће више додељивати државну помоћ националној авиокомпанији Монтенегро Аирлинес.

Одлука је једнака смртној пресуди за авио компанију, јер је једина шанса за опстанак био Закон о улагању у консолидацију и развој Компаније за ваздушни превоз путника и робе „Монтенегро Аирлинес“ из 2019. године

Према извештају у медијима БДК са седиштем у Србији, црногорска Агенција за заштиту конкуренције је 3. септембра 2020. године донела одлуку о отварању формалног поступка истраге о усклађености државне помоћи која се додељује на основу МА Лек са правилима државне помоћи.

Током поступка који је довео до те одлуке, Влада је покушала да докаже да је сет мера предвиђених Лек МА, у укупној вредности од 155,1 милиона евра, био у складу са принципом инвеститора у тржишној економији, па самим тим и државна помоћ. Влада је обезбедила економску анализу коју је припремио Делоитте, а која је предложила да је Лек МА прошао МЕО тест. Агенција је утврдила неколико недостатака у анализи и није прихватила закључак да је државна помоћ под Лек МА била у складу са МЕОП. Захтевао је од владе да поднесе формални захтев за одобрење државне помоћи. Одлука о компатибилности компаније Лек МА са правилима о државној помоћи још увек није на чекању. Агенција је такође наложила влади да одустане од доделе помоћи на основу Лек МА. Тада је авио-компанији пребачено 43 милиона евра од укупно 155.1 милиона евра. У међувремену, Европска комисија је такође интервенисала након што је 4. децембра 2020. године примила жалбу од компаније Риан Аир, наводећи да је Монтенегро Аирлинес ове године примио државну помоћ која премашује 43 милиона евра.

Поредстоји?

С обзиром на то да је 3. децембра 2019. отворила формалну истрагу о компатибилности компаније Лек МА са правилима о државној помоћи, Агенција ће морати да закључи тај поступак. Тренутно је тешко видети било какав други исход тог поступка, али налаз да је Лек МА неспојива државна помоћ. То значи да ће Агенција морати да нареди Министарству за капиталне инвестиције, које у свом портфељу има транспорт, да поврати износ помоћи која је већ била пребачена на Монтенегро Аирлинес. Рок за поштовање налога за опоравак је четири месеца. Тада ће Министарство за капиталне инвестиције имати обавезу да у року од два месеца од одлуке Агенције припреми сопствени налог за опоравак против Монтенегро Аирлинес-а, са планом опоравка и временским роком. Налог Министарства за опоравак извршни је наслов. Ако се над Монтенегро Аирлинесом покрене поступак због инсолвентности, држава ће бити поверилац у стечају. Ако Министарство не изда налог за опоравак компаније Монтенегро Аирлинес у року од два месеца од налога за опоравак Агенције, Агенција га може тужити у судском рачуноводственом поступку пред Управним судом.

Без државне помоћи, компанија вероватно неће моћи да послује много дуже. Предвиђања су да ће авиони бити основани за неколико недеља. * Према закону, захтев за инсолвентност против Монтенегро Аирлинеса може поднети било који поверилац Монтенегро Аирлинеса, као и сама компанија.

Влада је најавила да ће наредних месеци успоставити нову националну авиокомпанију, са инвестицијом од око 30 милиона евра. Очекује се да ће авиокомпанија почети са радом до лета 2022. Оснивање нове авиокомпаније не само да ће потрајати, већ ће бити запречено и чињеницом да ће места која тренутно има Монтенегро Аирлинес бити изгубљена, а нова авиокомпанија мораће закључују нове међународне уговоре и прибављају потребне дозволе. Ово може негативно утицати на летњу сезону 2021. у Црној Гори, јер је Монтенегро Аирлинес летео у више од 50% туриста. Сектор туризма у Црној Гори је већ опао за 90% у приходу између јануара и септембра 2020. године због ограничења ЦОВИД-19. Очекује се да ће тржиште ускочити и приватни превозници преузети неке од профитабилних линија. Остаје да се види да ли ће Влада бити једини акционар нове компаније или ће тражити партнера у заједничком улагању.

Принт Фриендли, ПДФ и е-пошта

О аутору

Јуерген Т Стеинметз

Јуерген Тхомас Стеинметз континуирано је радио у индустрији путовања и туризма од своје тинејџерске године у Немачкој (1977).
Он је основао eTurboNews 1999. године као први билтен на мрежи за глобалну индустрију путничког туризма.