Танзанијски туроператори губе наду

Танзанија
Танзанија

Туроператори у Танзанији губе наду због владиног одлагања да спроведе изузећа од увозних дажбина на туристичка возила како сат одмиче према почетку високе туристичке сезоне.

Током заседања буџета за 2018. годину / 19, Парламент је изменио пети распоред Закона о управљању царинама Источноафричке заједнице из 2004. године како би обезбедио изузеће од увозних дажбина на различите врсте моторних возила за превоз туриста.

Била су велика очекивања да ће лиценцирани туроператори од 1. јула 2018. године почети да увозе аутомобиле, аутобусе за разгледање и копнене камионе без царине, као критичну меру за подстицање развоја туристичке индустрије.

Туризам је кључни економски сектор, јер је највећи девизни доходак у земљи који годишње зарађује преко 2 милијарде долара, што је еквивалентно 17 посто националног бруто домаћег производа, показују званични подаци.

Али скоро шест месеци касније, изузеће се показало празним обећањем, јер влада још увек вуче ноге, што је навело Танзанијско удружење туроператора (ТАТО) да тражи појашњење.

Главни извршни директор ТАТО-а, г. Сирили Акко, недавно је написао писмо министру финансија, тврдећи да се неки туроператори жале да су подложни увозним царинама и да су нека њихова возила заглавила у лукама због контроверзних увозних дажбина.

„Управо из ове позадине ТАТО је одлучио да вам пошаље писмо тражећи појашњење у вези са овим конкретним питањем. Да ли то значи да изузеће није извршено? “ писмо које је потписао господин Акко гласи делимично.

Председник удружења са преко 300 чланова широм земље, господин Вилбард Цхамбуло, рекао је да су његови чланови ухваћени у цатцх-22 након што су одбацили одређени број старих возила, очекујући да ће увести бесцаринска возила спремна за превоз туриста у предстојећу високу сезону која треба да почне средином децембра 2018.

„Већина нас је на цедилу док влада шути о ослобађању увозне царине. Само желимо да влада разговара о томе да ли је та обавеза била лажна или стварна “, објаснио је господин Цхамбуло.

ТАТО верује да је добро промишљени циљ укидања увозне царине на различита туристичка возила рођен из интереса владе пете фазе да подстакне развој туристичке индустрије.

Предлажући изузеће од увозне царине за различита туристичка возила у националном буџету за парламент 2018/19 у парламенту, министар финансија др Пхиллип Мпанго рекао је да је мера кључна за подстицање развоја туристичке индустрије вредне више милијарди долара.

„Предлажем да се измени и допуни пети распоред Закона о управљању царинама Источноафричке заједнице из 2004. године, како би се обезбедило ослобађање од увозних дажбина на различите врсте моторних возила за превоз туриста“, др Мпанго поднео је предлог пред Народном скупштином у главном граду земље Додоми.

Рекао је да је циљ ове мере промоција инвестиција у туристички сектор, побољшање услуга, отварање нових радних места и повећање државних прихода.

Шеф ТАТО-а рекао је да су чланови удружења дирнути одлуком државе да укину увозну царину, правдајући се да је ослобађање од пореза уздах олакшања јер ће им уштедети 9,727 долара за свако увезено туристичко возило.

„Замислите пре овог олакшица, неки туроператори су у једном тренутку увозили до 100 нових возила и плаћали само 972,700 долара увозне царине. Сада ће овај новац бити уложен у проширење компаније у покушају да створи више радних места и прихода “, објаснио је господин Цхамбуло.

Подразумева се да се ТАТО доследно борио за испуњење обећања. Када је скупштина одобрила изузеће, чланови ТАТО-а били су захвални што је влада била довољно пажљива према њиховој негодовању, назвавши тај потез договором за све.

Доступни подаци показују да су туроператори у Танзанији подложни 37 различитим порезима, укључујући регистрацију предузећа, улазнице, таксе за регулаторне дозволе, порезе на доходак и годишње дажбине за свако туристичко возило.

Шеф ТАТО-а тврдио је да спорно питање није само како платити безброј пореза и остварити добит, већ и модалитет и време проведено у испуњавању сложених пореза.

„Туроператорима су потребни поједностављени порези како би се олакшало поштовање прописа, јер су трошкови поштовања толико високи и као такви коче добровољно поштовање прописа“, објаснио је господин Цхамбуло.

Заиста, студија о танзанијском туристичком сектору указује на административни терет испуњавања пореза на лиценце и наметање папира представља велики трошак за предузећа у смислу времена и новца.

На пример, туроператор троши више од 4 месеца на попуњавање регулаторних папира. Папирологија и папиролошка дозвола троше укупно 745 сати годишње.

Заједнички извештај Туристичке конфедерације Танзаније (ТЦТ) и БЕСТ-Диалогуе показује да просечни годишњи трошак особља за испуњавање регулаторних папира по сваком локалном туроператеру износи 2.9 милиона Тсх (1,300 УСД) годишње.

Процењује се да у Танзанији живи преко 1,000 туристичких компанија, али званични подаци показују да постоји само 330 формалних фирми које се придржавају пореског режима, што је вероватно због сложености поштовања прописа.

То значи да би у Танзанији могло да послује 670 фирми за путовање у облику актовки. Уз годишњу накнаду за лиценцу од 2,000 долара, то значи да Трезор годишње губи 1.34 милиона долара.

Међутим, министар финансија такође је кроз говор о буџету обећао да ће влада увести јединствени систем плаћања који ће омогућити привредницима да плаћају све порезе под једним кровом у покушају да им понуди несметану пореску обавезу.

Др Мпанго је такође укинуо разне накнаде под Законом о раду, заштити и здрављу (ОСХА), као што је оне наметнуте на обрасцима за пријаву за регистрацију радних места, намети, новчане казне у вези са ватрогасном и спасилачком опремом, дозвола за усаглашеност и накнаде за консултантске услуге у износу од 500,000 Тсх (222 УСД) и 450,000 УСД (200 УСД).

„Влада ће наставити са ревизијом различитих намета и накнада које намећу парадржавне институције и агенције у циљу побољшања пословног и инвестиционог окружења“, рекао је министар парламенту.

О аутору

Аватар Адама Ихуче - еТН Танзанија

Адам Ихуцха - еТН Танзанија

Учешће у...