24 сценарија осветљења која се уклапају у дневне и ноћне биоритме

Луфтханза ће бити прва авио-компанија широм света која ће користити низ различитих подешавања за осветљење у авиону А350-900 који су дизајнирани да се уклопе у дневни и ноћни биоритам њихових путника. Сви путници који су икада путовали кроз више временских зона знаће за проблем – ваш телесни сат није синхронизован. Са увођењем Луфтханзиног новог А350-900, сада је по први пут постало могуће радити и уклопити се са биоритмима путника пружањем праве врсте светла у право време. Светлосни ефекти ће се такође користити за опонашање пријатне ресторанске атмосфере на броду током оброка. „Добробит наших путника нам је од посебног значаја. Дакле, за нас представља праву прекретницу да сада можемо да постигнемо ова побољшања са овом иновативном технологијом осветљења“, каже др Рајнхолд Хубер, који је одговоран за даљи развој у области корисничког искуства.
Све у свему, нова А350-900 ЛЕД технологија може да обезбеди око 24 различита подешавања осветљења. Након А350-900, Луфтханза ће такође поново опремити своје Боинг 747-800 новим системом осветљења.

Употреба низа подешавања осветљења заснована је на налазима истраживања у области хронобиологије и познатим ефектима наших дневних и ноћних биоритма. Велики број научних открића дају основу за технологију, попут оних проф. Кристијана Гунге из Шарите и др. Ахима Ледера. Топло светло за опуштање се снабдева током периода одмора, док хладније светло даје стимулацију за активније фазе. Луфтханса је развила ова различита светлосна расположења у сарадњи са дизајнерима светла из Кардорфф Ингениеуре у Берлину. „Наш фокус је на потребама путника када је у питању избор врсте светла која ће се користити. Тако смо у могућности да створимо пријатну атмосферу која може значајно да побољша осећај добробити путника“, објашњава професор Волкер из Кардорфа.

Од 10. фебруара, Луфтханза ће стационирати првих десет авиона Ербас А350-900 у Минхену. Прве дестинације биће Делхи и Бостон. Авион ће имати места за 293 путника - 48 у пословној класи, 21 у премијум економској и 224 у економској класи. А350-900 је сада најнапреднији и еколошки најприхватљивији авион на дуге релације. Користи 25 одсто мање керозина, производи 25 одсто мање емисија и знатно је тиши при полетању од упоредивих типова авиона.