Шведска има амбициозни циљ да до 2045. године остане без фосила. Као део иницијативе, данас, 4. марта, објављен је предлог за декарбонизацију ваздухопловства у Шведској. Предлог предлаже да Шведска уведе мандат за смањење гасова са ефектом стаклене баште за ваздухопловно гориво које се продаје у Шведској. Ниво смањења био би 0.8% у 2021. години, а постепено би се повећавао на 27% у 2030. Процењује се да ће нивои смањења одговарати 1% (11 000 тона) одрживог ваздухопловног горива у 2021. години, 5% (56 000 тона) у 2025. години и 30% (340 000 тона) 2030. То чини Шведску неоспорним лидером у декарбонизацији ваздухопловства.
„Потребне су нам претече и храбре земље да предводе пут у одрживом расту авијације. Желим да честитам Шведској – поставила је веома високо љествицу у погледу смањења емисија у ваздухопловству коришћењем обновљивог млазног горива. Ова најава поставља јасан и храбар циљ и показује правац који ваздухопловство мора ићи да би постигло свој циљ смањења емисија. Такође, ствара неопходну предвидљивост у потражњи за Несте и друге произвођаче обновљивих млазних горива да инвестирају у повећање производње,” каже извршни директор Нестеа Петер Ванацкер.
Норвешка је најавила свој мандат за мешање биогорива од 0.5% у 2020. На тржишту ће бити довољно капацитета за испоруку предвиђених количина млазног горива из обновљивих извора у Шведску и Норвешку. Несте је произвео прве комерцијалне количине обновљивог млазног горива НИ МИ направљене од отпада и остатака, а биће повећане у наредним годинама. Несте је најавио да ће изградити додатне капацитете обновљивих производа, што ће омогућити производњу обновљивих млазних горива до 1 милион тона годишње до 2022. године.
Глобална ваздухопловна индустрија поставила је амбициозне циљеве за ублажавање емисија гасова са ефектом стаклене баште из ваздушног саобраћаја, укључујући раст неутралан од карбона од 2020. године и касније, и смањење нето емисије угљеника од 50 одсто до 2050. Ваздухопловству су потребна вишеструка решења за смањење емисије стакленичких гасова. Тренутно одрживо ваздухопловно гориво нуди једину одрживу алтернативу фосилним течним горивима за погон ваздухоплова.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- As a part of the initiative, a proposal for decarbonizing aviation in Sweden was announced today, on 4 March.
- The reduction levels are estimated to be equivalent of 1% (11 000 tons) sustainable aviation fuel in 2021, 5% (56 000 tons) in 2025 and 30% (340 000 tons) in 2030.
- The global aviation industry has set ambitious targets to mitigate greenhouse gas emissions from air transport, including carbon-neutral growth from 2020 and beyond, and a 50 percent reduction of net aviation carbon emissions by 2050.
