Индијска производња ваздухопловства: Време је за прелазак са генеричких на специфичности

Индија ради на повећању своје улоге у авио-производном сектору, што су јасно показали радови представљени на догађају одржаном у Делхију данас, 7. јануара 2021. године. 

Господин Прадееп Сингх Кхарола, секретар, Министарство цивилног ваздухопловства, Индијска влада, данас је рекла да владе држава морају играти важну улогу у производњи ваздухопловних компонената. Државне политике улагања, опорезивања и рада привлаче производне јединице из целе земље.

Говорећи на Аеро Индиа 2021 - 13. двогодишњој међународној изложби и конференцији на тему „Макинг Индија Ослањајући се на свемирску производњу “, коју су организовали Федерација индијских трговинско-индустријских комора (ФИЦЦИ) и Министарство цивилне авијације, господин Кхарола рекао је да је време да се генерички пређе на специфичности што се тиче ваздухопловне производње. Дронови су важан део ваздухопловне индустрије. Млади предузетници могу да искористе разне реформе које доноси влада, рекао је он.

Господин Кхарола је рекао да се ваздухопловна индустрија креће од истраживања и развоја, дизајна, производње, па све до МРО. „МРО (одржавање, поправка, ремонт) је новонастала индустрија, а ми радимо на томе да је учинимо живахнијом и одрживијом и да осигурамо да се Индија појави као средиште МРО-а у региону“, додао је он.

Даље елаборирајући, господин Кхарола је рекао да са брзим ширењем неба већину летелица треба послати у иностранство на одржавање и поправку. „Ово је воће које најниже виси и које треба чупати. Радимо на одређеним реформама - пореска политика је рационализована. Као резултат, наши ОСП су на једнаким теренима “, додао је он.

Господин Кхарола рекао је да производња која се сматрала искључивим доменом јавног сектора, сада има приватне играче који се премештају у Индију у сектор производње компонената. Ово је сектор који треба даље јачати, а то је сектор из којег ће доћи стварни раст. Може монументално да расте, рекао је.

Имамо велики одбрамбени захтев - политику одбране, у којој је створено повољно окружење за улагања у Индију, а овај захтев ће се само повећавати. „Морамо да седимо заједно са заинтересованим странама и идентификујемо могућности за постизање потребне синергије за одржавање ваздухопловног сектора“, приметио је.

Госпођа Сумита Давра, додатни секретар, Одељење за промоцију индустрије и унутрашњу трговину, владе Индије, рекла је да је индијска ваздухопловна индустрија током година забележила снажан раст. Игра кључну улогу у повезивању Индијанаца у удаљеним крајевима земље. „Индијска индустрија цивилног ваздухопловства постала је једно од најуноснијих светских ваздухопловних тржишта. У индијској ваздухопловној индустрији постоје огромне могућности за улагања. Свет је усредсређен на индијску авијацију и пословне могућности - од произвођача, туристичких заједница до глобалних предузећа “, рекла је.

Даље, госпођа Давра је рекла да ће Индији бити потребан путоказ за јачање производње критичних компоненти. „Индија је отворена за партнерство са светским произвођачима у оквиру„ Маке ин Индиа “и биће кључни партнер ланца снабдевања у ваздухопловној производњи. ДПИИТ такође ради на стварању националног система с једним прозором који би требало да буде покренут до средине априла 2021. године, што ће бити тачка конвергенције за одобрења за инвеститоре. Такође смо саставили и покренули земљишну банку са омогућеним ГИС-ом која је сада у јавном власништву “, додала је она.

„Такође смо предузели вежбу за оцењивање индустријских паркова у земљи како бисмо олакшали инвеститорима доношење њихових инвестиционих избора“, приметила је госпођа Давра.

Господин Амбер Дубеи, заједнички секретар, Министарство цивилног ваздухопловства, владе Индије, рекао је да Индија мора бити на радарском радару сваке компаније. „Страни произвођачи ће доћи само када добију разумну величину тржишта и користе Индију као одскочну даску за производњу и извоз. Наш сан не би требало да буде Индија десета по величини на свету, већ међу прва три избора која имају они (страни произвођачи) “, рекао је.

Господин Дубеи је даље додао да постоји велика свест да више нећемо бити нација купаца и увозника. „Индијанци су довољно оштри да апсорбују било коју технологију, а ми гледамо на раст попуњен радним местом, а не на раст без посла“, додао је он.

Госпођа Усха Падхее, заједнички секретар, Министарство цивилног ваздухопловства, владе Индије, рекла је да се цивилно ваздухопловство као сектор појавило као мотор за развој. „Глобално, цивилно ваздухопловство је на путу опоравка и на националном нивоу, овај сектор ће играти важну улогу у постизању економског циља од 5 билиона УСД“. Ваздухопловни сектор показао је храброст и отпорност у одскоку, рекла је она.

Даље, госпођа Падхее је рекла да је одговорност владе да створи екосистем на којем расте приватно предузетништво. „Влада предузима иницијативе за ублажавање лакоће пословања, изградњу екосистема и отварање финансијских услуга за разне иницијативе које могу пружити подршку ваздухопловној производњи“, додала је она.

Господин Реми Маиллард, председавајући, ФИЦЦИ - Комитет цивилног ваздухопловства, и председник и директор компаније Аирбус Индиа, рекли су да постоји потреба за убрзавањем трансформације Индије као производног чворишта и убрзавањем промена прописа.

„Задовољство је видети индијске компаније како постижу хвалевредну компетенцију у свим областима ваздухопловне производње. „Израда Индије“ Атманирбхар у ваздухопловној производњи не значи могућности лепљења копија које већ постоје негде другде. Морамо искористити огромне компетенције и базу талената у земљи како бисмо прескочили технологије будућности. Амбиција би требало да буде омогућавање Индији да активно учествује у развоју следеће генерације “, рекао је он.

Госпођа Асхмита Сетхи, копредседавајућа, ФИЦЦИ Комитет за цивилно ваздухопловство и председник и шеф државе, Пратт & Вхитнеи Индиа, елаборирале су унапређење конкурентности ваздухопловног и одбрамбеног екосистема у Индији, садашњег пејзажа, изазова и будућег пута.

Г. Параг Вадхаван, генерални директор, Цоллинс Аероспаце Индиа; Г. Михир Канти Мисхра, генерални директор, свемирска дивизија, Хиндустан Аеронаутицс Лимитед; Господин Анкит Мехта, суоснивач и извршни директор, Идеа Форге; Др РК Тиаги, председник, ФИЦЦИ радне групе за генерално ваздухопловство и бивши председник, Хиндустан Аеронаутицс Лимитед (ХАЛ) и Паван Ханс Лимитед (ПХХЛ) изнели су своја мишљења.

#ребуилдингтравел