Са 71 новом испоруком авиона, ТАП Аир Португал лансира нове летове за Чикаго, Сан Франциско и Вашингтон, ДЦ

0а1а-340
0а1а-340

ТАП Аир Португал је управо додао стоти авион својој флоти, Аирбус А100нео, док се авио-компанија припрема за свечану службу сутра из Чикага О'Харе, а касније овог месеца из Сан Франциска и Вашингтона, ДЦ. Такође 330. јуна, ТАП ће представити А1 ЛР у својим америчким операцијама, летећи између Неварка и Порта.

Флота од 100 је рекорд за 74-годишњу авиокомпанију. Све у свему, ТАП има 71 нови авион који се испоручује до 2025. године, укључујући 21 А330нео, 19 А320неос, 17 А321неос и 14 авиона А321 Лонг Ранге. ТАП је авио-компанија за лансирање авиона А330нео и тренутно је једина авиокомпанија на свету која управља свим Ербасовим НЕО авионима најновије генерације.

ТАП ће 1. јуна обавити први трансатлантски комерцијални лет авионом Аирбус А321 Лонг Ранге, 1. јуна, полећући из Порта за Неварк Либерти Интернатионал. Ово ће бити први пут да ускотрупни породични авион, који рутински управља рутама средњег домета, направи руту већег домета. Иновативне карактеристике овог авиона омогућавају му да лети изнад Атлантика, нудећи путницима врхунски комфор авиона на дуге релације.

Такође 1. јуна, ТАП започиње пет повратних летова недељно између Чикага О'Хара и Лисабона. Пет повратних летова недељно између Сан Франциска и Лисабона почиње 10. јуна, а затим почиње пет недељних повратних летова између Вашингтон-Далес и Лисабона 16. јуна.

„Сутра је, опет, историјски дан. ТАП је пионир преко Атлантика са једним од Ербасових најновијих модела нове генерације, који је најефикаснији и најудобнији на свету“, рекао је Антоноалдо Невес, извршни председник ТАП-а. „Могућност обављања трансатлантских летова је додатна вредност Ербас А321ЛР, из које ТАП може максимално искористити географску позицију Португала, с обзиром на близину источне обале САД и североистока Бразила. Домет и флексибилност овог авиона нам омогућавају да повећамо везе између Порто-Њујорка и Порто-Сао Паула.

Са 16 потпуно равних, најсавременијих извршних седишта, од којих су четири појединачна, Аирбус А321ЛР такође нуди више простора у економској класи са ергономским седиштима, еквивалентно онима која су доступна на Аирбусу А330нео, као и забаву и забаву на броду. систем повезивања бесплатан са неограниченим писаним порукама.

Обнова флоте авио-компаније, са 71 новим авионом планираним до 2025. године, била је важан део новог акционарског плана представљеног у време приватизације авио-компаније 2015. Ови авиони најновије генерације, са више седишта и нижим трошковима, су на тржишту. срце ТАП-ове трансформације и модернизације.

Раст флоте ТАП-а, од 2015. до 2018. године, представља повећање од 21% - највише од било које европске авиокомпаније, која је у исто време порасла за просечно 13%, према подацима Флигхт Глобал-а.

Ова авиокомпанија стара 7 деценија једна је од 10 најбрже растућих авиокомпанија на свету ове године, према Роутес-у. ТАП је био најбрже растућа европска авио-компанија за Сједињене Државе у последње четири године, са 39% више путника, у поређењу са просеком конкурентских европских авио-компанија од 19% у истом периоду.

Нова флота значи снажан раст мреже рута за ТАП – као што је нова услуга до Лисабона из Чикага О'Хара, Сан Франциска и Вашингтон-Далес следећег месеца. Ови додаци значе да ће ТАП опслуживати 8 северноамеричких капија, четири пута више него пре четири године. Раст путника ТАП-а између Португала и Северне Америке порастао је за 176.5% између 2015. и 2018. У Бразилу, где ова авио-компанија нуди највише улаза у Европу, ТАП је забележио повећање броја путника од 22.8% у истом периоду.

Летови за Чикаго ће саобраћати понедељком, средом, петком, суботом и недељом, полећући из Чикага-О'Харе у 6:05, а стићи ће у Лисабон у 7:50 ујутро следећег јутра. Повратни летови полазе из Лисабона у 1:05, а стижу у О'Харе у 4:05.

Летови СФО ће саобраћати понедељком, уторком, четвртком, суботом и недељом, од 10. јуна, полећући из СФО у 4:10, а стићи у Лисабон у 11:25 следећег јутра. Повратни летови полазе из Лисабона у 10:2, а стижу у СФО у 40:XNUMX.

Летови за Вашингтон ће саобраћати понедељком, средом, четвртком, петком и недељом, полећући у 10:40, а стићи у Лисабон у 10:50 следећег дана. Повратни летови полазе из Лисабона у 4:30, а долазе у Дуллес у 7:40.

„Са више од 70 нових авиона на путу, ово је само почетак“, рекао је Давид Неелеман, оснивач ЈетБлуе Аирваис-а и главни акционар ТАП-а. „Имамо 10 капија из Бразила у Португал и верујемо да можемо подржати исти број из САД. Данашња експанзија на Чикаго и Вашингтон, ДЦ, одражава све популарније одредиште Португала, посебно код посетилаца из САД. Наша мрежа изван Лисабона такође расте. Сада опслужујемо око 75 дестинација у Европи и Африци и чак 50 одсто наших америчких путника нас лети на места изван Португала, а многи користе наш популарни португалски програм заустављања.”

А330нео ће имати нову Аирспаце би Аирбус кабину. Економична кабина сада се састоји од две категорије: Ецономи и ЕцономиКстра. Конфигурација и дизајн пружају свежу атмосферу, са више простора за ноге, дубљим наслоном седишта и новим пресвлакама седишта у нијансама зелене и сиве, и зелене и црвене у ЕцономиКстра. Нагиб седишта у стандардној економској верзији је 31 инч, док Кстра нуди додатна три инча простора за ноге са нагибом од 34 инча.
У ТАП-овој пословној класи Екецутиве, ТАП нуди 34 нове потпуно равне наслоњаче које су дугачке више од шест стопа када су потпуно заваљене. Такође, ТАП је напајао своје нове столице пословне класе да би укључио УСБ уторе и појединачне електричне утичнице, прикључке за слушалице, појединачна светла за читање и више простора, укључујући више простора за складиштење.

Авион А330нео има најсавременији персонализовани систем за забаву и могућност повезивања која омогућава бесплатно слање порука. ТАП ће бити прва европска авио-компанија која ће понудити размену порука на Интернету на дугим летовима бесплатно за све путнике.

У ТАП-овој пословној класи Екецутиве, ТАП нуди 34 нове потпуно равне наслоњаче које су дугачке више од шест стопа када су потпуно заваљене. Такође, ТАП је напајао своје нове столице пословне класе да би укључио УСБ уторе и појединачне електричне утичнице, прикључке за слушалице, појединачна светла за читање и више простора, укључујући више простора за складиштење.

Од својих првих почетака 1945. године са само једним авионом, флота ТАП-а непрекидно расте:

• 1945 – 1
• 1955 – 12
• 1965 – 9
• 1975 – 28
• 1985 – 29
• 1995 – 41
• 2005 – 42
• 2015 – 75
• 2019 – 100

ТАП је увео програм за заустављање у Португалу 2016. како би додатно привукао госте „изван Лисабона“. Путници до свих ТАП-ових европских и афричких дестинација могу успут уживати до пет ноћења у Лисабону или Порту, без додатних авионских карата.

Португалска станица за заустављање, коју је магазин Глобал Травелер управо прогласио „Најбољим програмом за заустављање“, састоји се од мреже од више од 150 партнера који нуде ексклузивне понуде за кориснике услуге „Стоповер“ за попусте на хотеле и бесплатна искуства попут бесплатног уласка у музеје, гледања делфина у Река Садо и дегустације хране - чак и бесплатна боца португалског вина у ресторанима који учествују.

Путници такође могу уживати у заустављању у Лисабону или Порту чак и ако је њихово коначно одредиште у Португалу, као што је: Фаро (Алгарве); Понта Делгада или Терсеира (Азори); и Фуншал или Порто Санто (Мадеира).

О аутору

Аватар главног уредника задатака

Главни уредник задатка

Главни уредник задатка је Олег Сизиаков

Учешће у...